經典煥新：大眾汽車純電ID. Buzz即將亮相

大眾品牌ID-BUZZ1概念車于2017年1月下旬在底特律車展上首次亮相全球，吸引了眾多關注。面對積極的市場反應，大眾品牌決定大規模生產，并在未來五年內進行了密集的研發工作。現在，更改電動汽車游戲的ID Buzz已經準備好了。大眾品牌ID Buzz雙車全球首發倒計時正式開始：“純電動Bulli”-零排放ID Buzz和ID Buzz Cargo將于3月9日正式亮相。

大眾商用車品牌正專注于ID。Buzz原型車正在進行最后階段的測試。最近，一支由預制車型組成的測試車隊正在歐洲進行大規模道路測試，最終測試針對巴塞羅那、巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、哥本哈根、漢堡和漢諾威等城市的城市條件。大眾商用車開發部門負責人Kai Grünitz表示，“在我們全面量產ID-Buzz之前，這些測試為我們的最終優化和調整提供了必要的幫助。”這一極具表現力的設計靈感來自經典的T1車型，該車型在Buzz原型車上只稍微偽裝了ID-On，可以看出，設計師將2017款概念車的設計風格廣泛移植到了2022款量產車型上，兩款車型的相似之處顯而易見。ID-Buzz的兩個不同版本借鑒了傳奇的大眾T1車型的風格元素，包括極短的前后懸架、最大限度的空間利用率、經典的雙色車身設計和極具辨識度的V型前臉。就像第一代Bulli一樣，ID Buzz也使用后輪驅動。前衛的ID Buzz除了繼承了產品線的歷史積淀，還為電動汽車帶來了全新的面貌。ID.Buzz不再基于需要與多個電源系統兼容的平臺，而是完全建立在純電動平臺上。無論是迷你巴士版還是面包車版，無論是家用還是商用，選擇ID Buzz都是在選擇一種綠色環保的低碳交通方式。

MEB平臺帶來了高度的靈活性ID作為大眾汽車的最新產品，Buzz建立在模塊化電動驅動平臺上。ID Buzz的兩個版本配備了82千瓦時的高壓鋰離子電池和150千瓦的后置電機。最高速度為每小時145公里，這是電子限速。官方公布的范圍尚未公布。新型ID Buzz具有靈活的控制功能，可在電機啟動時提供高達310 N·m的峰值扭矩。另一方面，電池組位于車輛地板下方，導致車輛重心高度非常低。此外，憑借出色的設計，ID Buzz還有另一個優勢：轉彎直徑僅略高于11米。最終的空間利用率和軸距接近T6.1。大眾商用車品牌在MEB平臺的基礎上進一步開發了靈活的內部結構，適用于各種出行場景：五座版ID Buzz適合宜家的商務和休閑。三座版ID Buzz Cargo也是一款高度現代化的零排放商用車。而這僅僅是一個開始，在接下來的一年里，該車系還將增加一款軸距更長、內部布局更靈活的車型。ID Buzz的車身尺寸：今年推出的ID Buzz和ID Buzz Cargo具有標準軸距和4712毫米的長度。相比之下，全新ID Buzz的軸距與大眾T6.1的軸距僅相差2毫米，而T6.1的長度為4904毫米。這意味著ID Buzz帶來的內部空間不小于T6.1，占地面積更小。ID。Buzz高1937毫米，配有大尺寸玻璃；

由于底盤高度的差異，ID Buzz Cargo車身的高度為1938毫米。兩個ID Buzz車型的寬度均為1985毫米，比大眾T6.1寬81毫米。ID。Buzz配備了直徑為750毫米的大輪胎，輪輞尺寸從18英寸到21英寸不等。平衡人員、行李和商務需求的超大空間得益于MEB平臺的高效空間利用理念，ID Buzz和ID Buzz Cargo具有出色的空間性能。即使滿載，五座版Buzz的ID也可以攜帶多達1121升的行李。ID。Buzz Cargo在前排座椅后面有一個隔板，最大載貨量超過3.9立方米。即插即用充電和雙向充電智能充電解決方案：通過最新版本的ID軟件，未來的ID。Buzz系列還將提供“即插即充”功能。在許多充電供應商的直流快充站，該功能實現了車輛充電接口和充電站之間的自動數據交換和身份驗證，非常方便。ID.Buzz還將擁有雙向充電的新功能，為日常生活帶來新的可能性。例如，該功能可以將家庭太陽能系統收集的多余電力存儲在ID in Buzz中，然后在夜間實現家庭獨立供電。

OTA升級和高級駕駛輔助系統ID Buzz和ID家族中的所有車型都可以通過OTA軟件進行升級，包括與信息娛樂系統、充電或駕駛輔助功能相關的更新。駕駛輔助系統包括創新的互聯技術，如新的“記憶泊車”功能“Car2X”，以及基于大數據的最新版本的旅行輔助巡航駕駛輔助系統；該系統可以在全速范圍內實現部分自動駕駛輔助功能。9月登陸歐洲市場ID Buzz將于今年上半年開始生產，也將于秋季在歐洲市場推出。ID.Buzz也將進入美國市場，覆蓋從紐約到舊金山的整個國家，該產品線的回歸激起了許多美國粉絲的熱情期待。ID.Buzz的先驅車型50年前首次亮相，Buzz并不是第一款配備電動驅動系統的Bulli車型。50年前，在漢諾威貿易博覽會上，大眾汽車展示了其首款后電動原型車T2。然而，它的最大續航里程只有85公里，這也表明1972年的電池技術尚未成熟，當時的電動汽車還不適合實際使用。2022年的夢想實現了，零排放的Bulli終于來了！

標簽：大眾漢理念現代

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