第七代伊蘭特、卡羅拉 誰是你拔掉年初Flag的正確答案

又一年的春節就要到了，去年年初說要在2021買車的朋友們有沒有實現自己的目標？如果還沒有，那么值得一看當前流行的a級轎車市場。無論是從聲譽、產品實力還是財務政策來看，A級轎車都是值得新年選擇的車型。第七代伊蘭特和卡羅拉都有著良好的聲譽。此外，第七代伊蘭特的金融政策也非常給力，首付低至1萬元，最長三年免息，交強險+商業險免費，大大降低了人們的購車門檻，不僅照顧到了年輕人的經濟狀況，但也讓買車變得更容易。接下來，讓我們詳細比較一下這兩款車，并提供一些方向供大家選擇。

外觀和內飾時尚前衛，伊蘭特更具潮流風格。在觀看和購買汽車時，首先要看到的是它的外觀，它深受年輕人的重視。在內飾和外觀設計方面，第七代伊蘭特走的是時尚前衛的道路，采用低趴寬體轎跑車風格，打造出足以征服年輕人的全跑車風格。

高科技設計和前臉熏黑處理，既時尚又帥氣。前臉下方的三角形散熱器和棱角分明的前鏟不僅豐富了橫向造型，還進一步強化了轎跑風格。側面夸張的Z形折痕透露出寶石切割的魅力，搭配五輻運動輪轂，散發出年輕人追求的勇氣和激情。該車楔形和廣角的尾部營造出一種隨時準備俯沖的姿態，“H”形貫穿式尾燈辨識度很高。內飾設計方面，第七代伊蘭特采用了以駕駛員為中心的環繞式駕駛艙設計，很像一艘宇宙飛船，為駕駛員營造了“身臨其境”的駕駛氛圍。同級獨有的雙10.25英寸智能網聯屏，結合連續的窄空調出風口和64色環境燈，大大提升了該車的高端感和科技感。

無論是外觀還是內飾，第七代伊蘭特都完美體現了年輕人追求的潮流和時尚。卡羅拉采用了成熟穩重的風格。前臉線條清晰，大燈總成采用扁平化設計。側面線條比較流暢，尾部的鍍鉻裝飾與兩端的大燈組緊密相連，外觀緊湊。在內飾設計方面，懸浮式中控臺是一種潮流設計，但整個中控臺主要由塑料材料制成，使其在視覺效果和觸感方面更實惠。然而，指針和液晶屏幕相結合的儀表板在技術上吸引力要小得多。無論是操控性還是油耗，伊蘭特更令人愉快的駕駛設計自然會給人留下良好的第一印象，對操控有更深入的理解也就自然而然了。第七代伊蘭特搭載1.4T發動機，最大功率103千瓦，最大扭矩211牛·米，匹配7速雙離合變速箱，起步快，加速穩定。同時，百公里最低油耗僅為5.2升，在操控性和燃油經濟性之間提供了良好的平衡。

同時，為了滿足消費者的多樣化需求，第七代伊蘭特還搭載了1.5L發動機，最大功率為84.5kW，最大扭矩為143.9N·m。配以智能CVT變速箱，靈敏靈敏，百公里綜合油耗僅為4.9L，使其成為通勤和通勤的好選擇。卡羅拉配備了兩種動力系統：一種是“雙發動機”，另一種是1.2T發動機。其中，“雙擎”版本的燃油經濟性與第七代伊蘭特相同，但1.2T版本不僅排量低于第七代伊蘭特1.4T版本，最低油耗為6.1升，而且燃油效率也低于第七代伊蘭特。該系統更加“智能”，第七代……

antra理解所有指令。這是一個智慧的時代，我們的生活充滿了智慧的陰影。汽車也不例外，智能化甚至已經成為用戶購車的決定性因素。第七代伊蘭特搭載了第三代智能網聯系統，不僅可以識別“開放音樂”、“開放導航”等簡單命令，還可以識別態勢命令。例如，如果你說“我餓了”，汽車會立即搜索附近的餐館并為你導航；如果你說“有點冷”，汽車會打開車窗并打開空調；如果你說“有點困”，汽車會根據天氣情況打開車窗并傾斜天窗。空調會激活外部循環，播放動態音樂，讓你振作起來。

如果說第七代伊蘭特是智能語音識別領域的“學霸”，那么卡羅拉就是一名普通學生。卡羅拉的智能語音交互系統只能識別普通音樂和導航等簡單命令。如果有稍微復雜一點的命令，卡羅拉將無法理解。安全技術瞬間秒殺同級車型，伊蘭特讓人感覺更自在。為了確保駕駛安全，第七代伊蘭特配備了同類車型中最多的23項ADAS配置，包括FCA-JT前防撞輔助-越野車、基于NSCC導航的智能巡航控制等10項獨特功能，絕對可以讓您輕松駕馭。例如，FCA-JT前方防撞輔助功能可以通過攝像頭和毫米波雷達檢測前方的車輛和行人。當預測到碰撞時，它將提供警報、輔助制動和緊急制動。在十字路口轉彎時，FCA-JT前部防撞輔助功能還可以識別對方車輛的速度，并在預測到碰撞時輔助制動。

在智能駕駛輔助方面，盡管卡羅拉全系標配豐田智能安全系統，但全速自適應巡航控制系統僅限于簡單的隨停功能，無法提供更多的輔助。只能手動操作，導致駕駛體驗不佳，操作復雜。顯然，無論是在承載能力還是智能化方面，卡羅拉都略遜于第七代伊蘭特。通過對比可以發現，第七代伊蘭特在外觀、操控、智能語音識別、智能駕駛輔助等方面略勝一籌。同時，第七代伊蘭特的第一任車主還可以獲得終身免費的基礎保養，讓用戶安心使用。同樣顯而易見的是，選擇哪輛車來實現他們的年初標志。

標簽：伊蘭特卡羅拉豐田魅影發現

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