梁榛老師數據_梁榛研究報告_梁榛老師總結

梁震老師報道，1月10日，長安汽車發布公告稱，2021長安汽車銷量230.5萬輛，同比增長14.82%，產量229萬輛，比上年增長12.64%；12月，汽車銷量達到17.8萬輛，同比下降11.26%，同月產量為20.28萬輛，較去年同期下降16.55%。其中，國產品牌銷量達到175.47萬輛，比去年同期增長16.7%；自主品牌乘用車銷量達到120.42萬輛，同比增長23.08%。值得注意的是，長安自主品牌乘客車銷量占總銷量的一半以上，為歷史最高值。根據目前公布的銷量數據，長安品牌的乘用車銷量僅次于吉利的132萬輛和長城的128萬輛，在國產品牌中排名第三。但業績并沒有直接推動長安汽車的股價上漲。截至2021 1月10日，長安汽車股價微跌至約14.40元每股，盤中跌幅最低，為14.01元每股，創兩個月來新低。在長安自主品牌乘用車中，CS75系列全年累計銷量超過28萬輛；逸動系列累計年銷量超過17萬臺；UNI系列累計年銷量超過12萬臺；CS55系列的累計年銷量超過14萬臺；CS35系列累計年銷量超過8萬臺；梅賽德斯-奔馳E-star的累計年銷量超過7萬輛。

長安集團旗下其他品牌的銷售額占總銷售額的30%以上。歐尚品牌全年累計銷量超過22.8萬輛；凱誠品牌累計年銷量超過18萬輛。合資品牌方面，長安馬自達全年累計銷量超過13萬輛，同比下降3.57%；長安福特全年累計銷量超過30萬輛，同比增長20.29%。長安汽車的盈利能力與市場銷量存在密切的正相關關系。根據企業2021中期報告，2021上半年非連續性經營收入567.85億元，同比增長73.22%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為17.29億元。收入猛增，銷售額的增長是不可或缺的。梁震老師發現，早在2013年，長安汽車的年銷量就突破了200萬輛大關，在2016年達到305.8萬輛的峰值，首次進入“300萬輛俱樂部”。2017年至2019年，由于長安福特的銷量下降，長安汽車的總銷量分別為306.3萬輛、287.2萬輛和176萬輛，逐年下降。盡管過去兩年銷售額有所增長，但仍低于峰值時期。此外，長安汽車對新能源和高端產品的需求也受到關注。2021上半年，長安新能源汽車累計銷量僅約3.7萬輛。在高端汽車類別中，在自動駕駛領域，只有少數車型的頂級版官方指導價超過20萬元，而其他大多數本土車型的價格都在10萬元左右。如何打破高端化轉型的瓶頸，完成轉型，長安汽車仍需繼續向前考慮。

標簽：長安福特逸動長城發現

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