下一個時代屬于智慧汽車，AITO問界M5打開未來出行新方式

對于汽車行業來說，2021是新能源智能汽車誕生的第一年，2022年是新能源智慧汽車向智能化轉型的最重要的一年。作為賽力斯旗下的一個新的高端智能汽車品牌，AITO致力于為汽車帶來智能，讓汽車變得更智能，其口號是“為AUTO增加智能”。AITO品牌的首款車型AITO文界M5是貫徹這一口號的先驅，其卓越的設計，基于純電動驅動增程平臺打造，并配備了全新的HarmonyOS智能座艙，將在智能化和三電技術方面為行業帶來新的思考。本文將重點分析這兩個亮點，看看AITO Quest M5是如何邁出智能時代的第一步的。智聯可以連接一切，鴻蒙智能座艙，成為最懂你的SUV

正如開頭提到的，AITO問界M5是AITO品牌的第一款產品。它也是業內首款搭載華為全新HarmonyOS智能座艙和眾多智能解決方案的量產SUV。它在交互、操作、語音等方面都有了全新的體驗。

交互是用戶和車輛系統之間最直接的關系，考慮了人為因素、設備和環境等因素。鴻蒙智能座艙的交互注重駕駛的本質，實現了簡潔高效。采用零級設計桌面，大多數設置和信息都可以一步直接訪問，例如空調設置，這些設置位于顯示屏下方，只需單擊即可操作。同時，位于桌面下方的個性化快捷條Smart Dock服務卡也可以根據個人喜好進行調整，大大降低了用戶的入門難度，簡化了操作步驟。

目前，車載大屏幕已經非常流行，但用戶普遍有一個不好的印象，即隨著時間的推移，他們可能會被卡住。HarmonyOS智能座艙采用智能后臺控制和內存分配VIP調度方案，實現流暢操作和界面切換。它在幀丟失率、響應延遲和其他方面都優于行業平均水平。它有一個平穩的汽車體驗和運行平穩。除了界面交互，語音交互也成為當今最流行的交互形式之一。HarmonyOS智能座艙帶來了更智能的語音助手技術，為用戶提供更自然、流暢、快速、準確的語音交互體驗。它還支持長達60秒的連續對話，無需每次發出命令時反復喚醒，更符合用戶的直覺。此外，它還具有四音區智能識別功能，可以準確識別來自駕駛員、乘客和后排座椅的命令。純電動驅動增程平臺，高效高性能，無壓力續航里程超過1000

作為較早進入新能源領域的車企，賽力斯投入了大量資金和精力，擁有深厚的技術基礎。擁有1000多項新能源相關技術專利，成為少數掌握三電技術的新能源汽車公司之一。純電動驅動增程平臺體現了賽力斯的最新技術，在效率和性能方面都有出色的表現。

為了獲得高效的能量輸出，賽力斯為該增程系統專門打造了1.5T四缸增程器，最大壓縮比為15:1，超高熱效率為41%，最大發電效率為3.2kW·h/L。高效的增程器使AITO界M5在WLTC工況下續航里程超過1000公里，擺脫里程焦慮。同時，它還擁有150公里的WLTC純電動續航里程，可以滿足一周的城市出行需求，實現每日零油耗，大大減少車輛支出。

采用純電動驅動的AITO文杰M5也……

就性能而言，其雷霆般的力量。其前橋搭載異步交流電機，后橋搭載永磁同步電機，形成雙電機四驅方案。旗艦四驅車型0-100km/h加速僅需4.4秒，可與許多高性能跑車相媲美，輕松進入“4秒俱樂部”。

除了高效的能量輸出和快速加速性能外，安全性能也是賽力斯備受重視的一部分。AITO文杰M5電池組的CTP模塊設計采用了獨立的防火封裝技術。電池之間的2.5mm絕緣墊設計有效阻擋了熱量的不受控制的傳播，真正解決了用戶對電池安全的擔憂。過去，汽車是從A點到B點的交通工具。隨著AITO品牌的發布，行業對汽車的思考進入了新的篇章，智能汽車可能成為未來的一種新的交通方式。作為智能汽車的先鋒代表，AITO文界M5純電驅動增程平臺帶來了高效的能耗和卓越的性能。HarmonyOS智能座艙提供涵蓋娛樂、工作和休閑的智能互聯體驗，使其成為Celus進入高端領域的入場券。此外，賽力斯與華為的深度合作，相互賦能，相互成就，也將在行業中發揮示范作用，促使中國汽車行業在智能汽車時代探索更合適的道路。據悉，自12月23日以來，AITO Wenjie AITO Wenie AITO Wenje M5在42個城市的180家華為門店展示后，獲得了大量用戶關注，并通過賽力斯門店、華為線上和線下渠道收到了咨詢、試駕需求和直接訂單。我相信，從2022年1月20日開始，AITO文杰、AITO文潔和AITO文捷M5將在118個城市和500家華為門店開始預訂試駕和預訂，這將引發更大的市場影響。

標簽：AITO問界M5大發

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