初心不忘 看奇瑞20征程后再創“奇”跡

連續18年位居中國國產品牌乘用車出口第一。10月每月出口2.5萬輛，1-10月累計出口212959輛，同比增長145.7%，年出口額突破20萬輛大關。在全球疫情反復和芯片短缺的背景下，奇瑞汽車做出了令人愉快的回應。這一系列亮眼的數字讓人好奇奇瑞是如何邁出海外第一步的？2001年，一個偶然的機會，敘利亞外國投資者從奇瑞汽車訂購了10輛轎車。奇瑞汽車董事長尹同躍憑借敏銳的商業頭腦，意識到中國將于12月正式加入世界貿易組織。我們不能簡單地將這一訂單視為單一的出口貿易。奇瑞汽車必須抓住命運賦予的機遇，走在時代的前列。因此，奇瑞汽車20年來不斷擴大海外市場版圖，搶占海外市場份額，為民族品牌出現在世界舞臺中心創造了機會。

企業家需要有競爭力、好奇心和耐心， “尹同躍站在奇瑞出海20年的里程碑上說道。海外市場和機會留給有準備的人。在汽車行業深度調整的當下，我們希望奇瑞的海外之旅能為中國汽車行業提供新的思路和可能性。奇瑞汽車從未放松。奇瑞的硬核產品永遠是品牌出口的墊腳石。只有產品強大且經得起考驗，品牌才能真正登上世界舞臺的中心。而尹同躍所描述的奇瑞的產品，就是奇瑞的硬核。

在奇瑞龍山測試中心，每年有300多起真實的汽車碰撞和500多起模擬的汽車碰撞。僅真正的汽車本身就是一項昂貴的投資。但中國汽車獎評委藍鶴強調了這項實驗的必要性：“雖然當我看到一輛汽車在我面前被撞毀時，我感到心碎，但今天我意識到，為了減少犧牲，必須做出犧牲才能發生碰撞。”為了確保用戶安全，奇瑞每年都會在這類實驗中投入大量人力和資源。嚴格的標準可以保證硬核的質量。因此，奇瑞實驗室的碰撞結果不僅可以達到國家標準，還可以達到歐美標準。這也是奇瑞產品走向海外的有力保證。目前，搭載昆鵬動力的瑞虎7 PLUS和瑞虎8 PLUS為奇瑞的海外之旅提供了強大的產品支撐。鵬鵬動力是奇瑞4.0時代的綜合動力架構。其主發動機昆鵬2.0TGDI集成了第二代“i-HEC”智能燃燒系統、高強度滾流燃燒系統、350bar超高壓直噴等領先發動機技術。它可以實現38.2%的黃金熱效率和41%的最大有效熱效率。這些技術成果代表著奇瑞動力的研發已進入世界一流水平。

奇瑞在邁向世界的同時，也面臨著西方汽車巨頭深耕多年的海外市場。奇瑞的發展并非一帆風順，所有的成就都需要從頭開始一點一點地打造，難度可想而知。在尹同躍看來，海外取得的成就，歸功于奇瑞多年來堅定不移地實施“不內不穩、不外強、內外促進、共同發展”的海外戰略，堅定不移地致力于海外發展的方向。首先，我們將與合作伙伴共同努力，建立全面有效的長期戰略合作，不斷為合作伙伴創造價值，讓他們親身感受到奇瑞汽車是一個值得信賴、負責任、負責任的中國品牌。其次，在當地建廠將改善稅收、就業和人才素質。奇瑞還通過文化融合，為當地的合作活動和用戶提供對不同地區、文化和宗教信仰的充分尊重，真正實現理解并與他們成為朋友。在俄羅斯，奇瑞品牌將于……在當地推出……

在當地人中很受歡迎的各種試駕和試駕活動。僅更換奇瑞汽車的老客戶比例就達到了40%。

奇瑞與愛奇瑞第二季海外車主活動已進入俄羅斯第三季。奇瑞針對海外市場制定了嚴格的梯度推進計劃，也稱為TOP33計劃，將全球市場劃分為33個重點市場，并按照計劃有序推進。這些舉措無疑為奇瑞拓展海外市場提供了最根本的保障。“霸氣十足”的奇瑞已將產品出口到海外80多個國家和地區。已建立蕪湖總部、上海、歐洲、北美、中東和巴西等全球研發基地。已在海外設立10家工廠、1500多家經銷商和服務網點，覆蓋“一帶一路”沿線70%以上的國家，擁有980萬客戶和190萬海外用戶，成為真正的“中國名片”。這些成就有賴于奇瑞堅定不移、勇于探索的精神。多年來，奇瑞打造了一支能打勝仗的海外團隊。這些年輕的員工在戰爭中成長，在市場中掙扎，并與客戶交上了朋友。經過多年的經驗積累，這些年輕員工成長迅速，在思維、方法和能力方面都有了前所未有的進步。這也是奇瑞實現海外銷量第一的根本保證。

在尹同躍看來，奇瑞海外布局的成功在于奇瑞對技術的執著、對市場的把握以及對人才的投入意愿。對于奇瑞未來的戰略布局，尹同躍有一條明確的路徑，那就是將國際市場與國內市場等同起來，實現1:1的比例。也許奇瑞汽車正在玩一場更大的游戲，讓我們拭目以待。

標簽：奇瑞瑞虎8 PLUS瑞虎7 PLUS瑞虎8瑞虎7

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