世界上有兩種類型的共創：MG共創和其他共創。12月11日，首個汽車品牌真正的產品共創組織賽博橫沖直撞局正式成立，MG賽博斯特的首次共創完成，采用了全系列敞篷和電動剪刀門設計。來自網絡防暴局的三名聯合發起人、24名核心用戶、12名媒體見證人以及來自SAIC的三名執行董事出席了此次共創活動，兩名聯合發起人均通過視頻對活動的順利進行表示祝賀。此次MG Cyberster共創的實施，意味著用戶離超級跑車的夢想又近了一步，與用戶一起玩、一起建的理念將MG提升到了一個更高的水平，賦予MG這個擁有賽車基因的百年品牌無限的生命力。
網絡崩潰局正式成立了崩潰局，允許用戶創造新的想法和生活。MG Cyberster作為全球首款純電動超級跑車駕駛艙和“賽博世界頭號玩家”，自發布以來吸引了全球媒體和用戶的廣泛關注。它最近還在第38屆泰國國際車展上首次亮相海外，受到了大量當地消費者的喜愛。所有這些都堅定了MG與用戶合作開發并量產這款純電動超級跑車的決心。作為首個汽車品牌真品共創機構，賽博Blaze Bureau由五位專家學者共同發起，他們成立了造型與設計、性能與駕駛控制、電子競技智能座艙三個“分局”。這些局由同濟大學副校長、設計與創意學院院長、教授兼博士生主任樓永琪、五星體育首席主持人、18場F1賽季賽事高級評論員李冰組成，嗶哩嗶哩電子競技總裁陳悠悠擔任各分局主席。此外，國際水彩大師、上海美術家協會會員、IMWA國際水彩大師協會秘書長劉毅，中央美術學院設計研究院副院長、教授、博士生導師王選正，設計學院交通設計系主任，擔任造型設計分局副局長。上海海港足球俱樂部球員李圣龍、CTCC和TCR冠軍車手張振東擔任性能與駕駛控制分局副主席，羅技大中華區副總裁兼首席營銷官劉晶晶，上海電子競技協會法人兼秘書長朱勤勤，擔任電子競技智能駕駛艙分公司副董事長。在此基礎上，網絡暴走局有100個KOL作為飛行嘉賓，1000多個KOC作為“暴走大師”。
除了網絡防暴局正式成立外，網絡防暴局還建立了“3+X”執行委員會成員機制。他們是MG品牌內部的“超級能力”和“目標守護者”。他們將不斷了解聯合創作者的需求，回應用戶反饋，真正實現用戶追求，讓用戶充分體驗參與創作的樂趣。在網絡暴民局，銷售和服務需要直接面對用戶。用戶可以主動要求產品，使品牌成為他們思想的守護者，并幫助他們用產品實現夢想。用戶還可以自由選擇想要進入的分局，在自己專業或有趣的領域充分釋放靈感，并與更多共創節點的領導者合作，利用他們的專業支持來實現他們的想法，實現這個關于超級跑車的夢想。
MG Cyberster概念車的共創，基于三大局的模塊劃分，將在造型設計層面完成外觀和內飾設計方案、顏色和材料選擇的共創；在性能和駕駛控制層面，完成底盤調校、駕駛模式、三高測試評估的共創；
在電競智能座艙層面，我們完成了汽車端游戲選擇、智能座艙功能定義、人機交互設計設計等的共創。通過共創，MG希望深入挖掘不同年齡、性別、生活方式用戶的真實需求，讓用戶成為真正的參與者、決策者、受益者，以及MG Cyberster整個流程的超級傳播者。真正的共創，用行動引領行業。這是自網絡崩潰局成立以來的首次聯合創建。MG已向核心用戶全面開放MG Cyberster汽車制造流程，目標是“高修復”，推動量產車型的研發。這可以說是該行業的一次開拓性行動。在這次聯合創作中，賽博創意局將為用戶提供更多個性化的選擇，讓不同社會階層和愛好的用戶找到屬于自己喜好的設計。最終參與共創的用戶共同決定了MG Cyberster的開啟形式、車頂設計、前臉、大燈、車輪和后包，并決定采用全系列的敞篷和電動剪刀門設計。未來，MG將在造車過程的每一次共創中進行深入探討，通過深度共創，成就全球最暢銷的超級跑車！
MG Cyberster概念車在泰國的首次亮相獲得了很多贊譽。此外，在明年正式上市之前，MG Cyberster已經經歷了至少15個共創節點，定義了至少33個產品點供用戶決策，并在線上線下舉辦了一系列共創活動，最終呈現出“MG制造，用戶滿意”的MG Cyberst量產車型。在即將到來的共創中，MG將依靠三大局的主席和副主席發起、組織和帶領用戶解鎖任務，完成具體共創環節的討論，以吸引更多人參與，并在MG Cyberster的量產中充分展示人們對純電動超跑夢想的承諾。以用戶為出發點，以共創為出發點。MG Cyberster的共同創建是不同的。這確實是一個企業級的共同創建，需要大量部門進行協作。它是真正將決策權下放給用戶的基準級共創，也是讓用戶真正享受共創成果的現象級共創。我相信，隨著MG Cyberster共創項目的推進，它將給用戶帶來更多驚喜。
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