五度刷新銷量紀錄！比亞迪10月乘用車全系銷售88898輛

官方數據顯示，比亞迪10月乘用車銷量為88898輛，同比增長90.9%，環比增長12.5%；

其中，新能源乘用車銷量80003輛，同比增長262.9%。在前三季度累計銷量突破20萬輛的基礎上，比亞迪再次突破并刷新銷量紀錄，以強大的技術實力領跑國內品牌汽車市場。

純電動和混合動力汽車正在共同前進，新能源銷量達到新的高度。結合中國消費者需求和實際國情，比亞迪堅持DM插電式混合動力和EV純電動汽車同行的戰略，引領新能源汽車行業的發展，成為傳統燃油汽車最強大的顛覆者。與提倡“油優先”的日本混合動力系統不同，比亞迪DM-i技術注重多用電、少用油、高效用油，深受國人認可。在DM-i的持續推廣下，DM車型的銷量持續攀升，10月共售出38771輛DM車型，同比增長444.1%，銷量領跑國內混合動力汽車市場。除了國內市場，DM-i車型在全球市場也占有舉足輕重的地位。9月，秦加DM-i和宋加DM-i分別在全球新能源汽車銷量榜上排名第4和第6，在全球混合動力汽車市場占據主導地位。在DM-i車型銷量飆升的同時，電動汽車純電動汽車穩步增長，勢頭強勁。10月份，41232輛汽車的銷量同比增長176.4%。在中國純電動汽車銷量大幅增長的背景下，比亞迪長期占據著國內純電動領域“頭部玩家”的地位。豪華智能，超越BBA，王朝汽車系列的旗艦車型在漢岳的銷量再次取得成功——漢載取得了良好的成績，10月銷量為11087輛。作為一款平均成交價超過25萬元的中高端車型，比亞迪漢已經成為國內汽車市場上唯一一款能夠與BBA正面競爭的自主豪華轎車。憑借絕對優勢，長期躋身中國品牌中大型車銷量第一。根據中國汽車工業協會的數據，比亞迪漢9月以10248輛的銷量位居中大型轎車銷量排行榜第二位。截至目前，比亞迪漢的累計銷量已超過13萬輛，銷量已連續六個月保持增長。

8月底，大漢推出了506公里版本的入門級車型，進一步將價格降至20萬級別，向傳統合資車的主流地位發起了進攻。9月，漢EV旗艦四驅車型增加了5G Dana智能音樂座艙升級包，進一步鞏固了豪華智能產品的形象。此外，漢EV全新的外觀和內飾顏色也已正式公布，為主打豪華、安全、智能的漢EV增添了更多時尚魅力和年輕活力。

迅速搶占行業份額，整個系列都有強勁的銷售業績。10月，比亞迪秦Plus再次實現了DM-i和EV車型的雙銷量。其中，秦PLUS DM-i以其“超經濟、超高速、超長”的特點給家庭用戶留下了深刻印象，單月銷量達到17503輛。在8月和9月，秦PLUS DM-i以超過1萬元的覆蓋率兩次登上國內混合動力汽車月度銷量排行榜榜首。在秦PLUS DM-i銷量飆升的同時，秦PLUS EV的銷售表現也非常強勁，10月份售出8405輛。截至目前，比亞迪秦的銷量已超過45萬輛，成為緊湊型汽車市場最成功的顛覆者，引領新能源轎車市場。

10月份，Song DM和Tang DM的銷售額都出現了顯著增長。Song DM售出11706臺，而第一代Tang DM售出6762臺。在核心技術的大力支持下，我們將加快緊湊型和中大型SUV市場的發展，我們的實力將碾壓合資品牌下的同級別車型。在電動汽車車型方面，9月獲得A0級純電動銷量冠軍的Yuan Pro繼續打破O……

ober，單月銷量達到6507輛。自推出以來，Yuan Pro以其時尚的設計和高性價比贏得了年輕用戶的喜愛。在競爭激烈的A0級純電動市場中，它輕松突破并占據了主導地位。比亞迪e平臺3.0的誕生，解決了新能源汽車在安全性和低溫續航里程方面的痛點，也將逐漸改變消費者對純電動汽車的固有偏見。基于該平臺的首款量產車型海豚也頗受用戶歡迎，10月銷量6018輛，環比增長100.6%，成為10萬級新能源汽車市場的最大變量。重視技術研發投入，為用戶創造無限可能。回顧今年前十個月，在汽車行業普遍缺芯的背景下，大多數制造商的銷量都出現了不同程度的同比下滑。然而，比亞迪卻不斷收到好消息。憑借刀片電池、DM-i技術、e平臺3.0等多項核心技術的強大賦能，不斷刷新銷量紀錄，成為國內乃至全球乘用車市場最大的黑馬。10月28日，比亞迪發布了2021第三季度的財務報告。財報顯示，比亞迪今年第三季度實現營收543.06億元，同比增長21.98%。最值得關注的是，比亞迪前三季度投入研發費用52.34億元。同比增長6.99%。大量領先技術的出現得益于比亞迪對研發的重視。隨著核心技術的進化迭代和智能應用的無限延伸，持續引領新能源汽車行業發展的比亞迪將為消費者創造更多驚喜，加速顛覆傳統燃油汽車。

標簽：比亞迪漢元Pro海豚

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