盡享越級駕控品質，風行T5 EVO帶用戶帶來先鋒駕控體驗

一款操控性能優異的車型，不僅可以讓用戶體驗到緊貼地面飛行的駕駛樂趣，還可以讓用戶輕松應對高速轉彎、窄轉彎等實際場景。作為一款操控性能卓越的優秀汽車，豐興T5 EVO在2021中國量產汽車性能大賽專業站獲得了“固定圓環樁”、“八字環賽”、“性能綜合賽”等四項冠軍稱號，受到了年輕用戶的廣泛關注。憑借出色的車身設計、細致的底盤調校和先進的電子控制設備，風行T5 EVO創造了卓越的駕駛品質，為年輕的“潮流”群體帶來了開拓性的駕駛體驗。

出色的車身設計，窄距離“轉彎”當遇到窄距離轉彎、轉彎等場景時，許多SUV用戶都有這個痛點：由于SUV的車身較長，用戶往往需要在狹窄的區域轉動兩個輪子才能實現轉彎。作為回應，風行T5 EVO憑借其出色的車身設計讓用戶回心轉意。在設計上，該車采用了短懸長軸的設計方法，不僅使車輛內部空間更加豐富，而且前后懸更短，轉彎半徑更小，從而實現了在狹窄道路上輕松轉彎，有效提高了操縱性。

除了短懸架和長軸的設計亮點外，風行T5 EVO的工程師還將整車的質心降低了35毫米。許多喜歡性能車的年輕用戶都明白，車輛的重心在很大程度上影響其操控性能。如果車輛重心相對較低，用戶可以以更快的速度通過彎道，而不會過度側傾，大大增強了駕駛信心。在改裝行業，有一種說法是“首先進行100次改裝”，這意味著需要降低車輛的重心以提高操控性。風行T5 EVO采用這種方法進一步提高了操控性能，為用戶提供了“人車一體”的駕駛體驗。

專業的底盤和舒適的操控都是底盤發展的重要方面，懸架系統的選擇和調整對車輛的整體操控性能有著至關重要的影響。懸架方面，風行T5 EVO配備了前麥弗遜后多連桿懸架系統，輔以橫向穩定桿，可以進一步提高車輛在高速轉彎時的防側傾能力。此外，風行T5 EVO的前懸架下控制臂也采用了雙層沖壓鋼結構，并采用了豐富的穿孔設計，有效降低了簧下質量。用戶在駕駛時可以感受到更靈敏的操控性。

在高速轉彎過程中，許多SUV車型都會出現車身側傾、擺振等現象。用戶往往需要通過方向盤來調整自己的出行姿勢，久而久之更容易出現駕駛疲勞。在這方面，風行T5 EVO的工程師通過提高車輪外傾角變化率和增加后傾角，有效地提高了車輛的抗側傾能力，并提高了車輛在偏離軌道行駛時的方向性回位，使用戶在高速行駛過程中更加舒適。在調教方面，風行T5 EVO的測試道路包括接縫、井蓋、瀝青、水泥、碎石、起伏等各種路面，為用戶覆蓋了常見的路況，有效提高了抗沖擊性和顛簸舒適性，為用戶帶來豪華的駕駛體驗。

可靠的電子控制和對復雜路況的輕松控制。對于許多司機來說，在雨雪天開車不僅會給駕駛帶來挑戰，還會導致潛在的交通事故。在惡劣天氣條件下駕駛時要謹慎，這一點很重要，但車輛本身的操控性能不容忽視。除了出色的車身設計和懸架優勢外，風行T5 EVO還配備了出色的電子控制設備，以提高駕駛穩定性和操控性。車輛配備Bosch 9.3 ge……

定量ESP車身穩定性控制系統。無論用戶是在緊急情況下避險、高速變道還是在濕滑路面上行駛，風行T5 EVO的車輛姿態都將非常穩定，最大限度地提高輪胎抓地力，使車身的動態控制更加細膩。

除了先進的ESP車身穩定控制系統外，風行T5 EVO還為用戶提供了新一代EPS電子助力系統。該系統可以在用戶的轉向過程中提供轉向輔助，使用戶對方向的控制更加靈敏，更容易控制車輛。同時，該系統還優化了轉向感覺和扭矩反饋。通過以不同的速度調整相關參數，它確保了最佳的尺寸、平滑度、中心性并恢復正常。這使得風行T5 EVO的方向盤在低速時重量輕，在高速時穩定，即使面對連續彎道等復雜路況，用戶也能輕松控制局勢。

如今，年輕消費者對車輛性能的理解已不再局限于加速體驗，還包括車輛在過彎、轉向、濾震等場景下的操控體驗。憑借卓越的操控性能，風行T5 EVO具有轉向響應敏捷、懸架舒適性好、操控穩定性高的特點，完美應對高速行駛、尋山彎道、濕滑路面等多種場景，讓年輕用戶充分享受“飛行生活”。

標簽：風行T5風行T5 EVO飛馳

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