創新拉力賽助推中國汽車芯片開啟新征程

10月17日，首屆中國汽車芯片應用創新拉力賽（簡稱“創新拉力賽”）在北京經濟技術開發區舉行技術沙龍。來自工業和信息化部、北京市經濟和信息化局、北京市科學技術委員會、北京市發展和改革委員會、北京經濟技術開發區管委會、，創新拉力賽主辦方、中國汽車芯片產業創新戰略聯盟、創新拉力賽協辦方、陽光七星投資、吉兆佳、伏羲智能、北斗伏羲、長興智能，以及兆易創新、紫光芯能、北京君正、華大電子等企事業單位配套企業，黑芝麻智能、北京神經元、經緯恒潤、中國科學院微電子研究所，以及評審專家委員會的專家代表，共同為汽車芯片行業的發展建言獻策。

創新拉力賽工信部數據顯示，進入新時代后，截至2021 9月底，新能源汽車產銷突破210萬輛，標志著新能源汽車發展的黃金窗口。然而，新能源汽車芯片遭遇“芯片荒”，中國汽車芯片產業面臨新的挑戰。汽車芯片作為連接集成電路產業和汽車產業的關鍵點，正面臨全球產業鏈短缺的考驗，這既是危機也是機遇。工業和信息化部電子信息司副司長楊旭東，在本次技術沙龍上表示，“此次大會為加快汽車芯片推廣開辟了新途徑，為汽車芯片設計行業乃至整個產業鏈的發展提出了新思路，注入了新活力，有助于促進產業升級和資源集聚，促進產業生態建設

與此同時，北京市經濟和信息化局副局長顧金旭就汽車芯片卡脖子的問題提出了建議。他認為，面對汽車芯片需求持續快速增長與全球產能短缺之間日益突出的矛盾，要堅定信心、開放合作、創新突破，努力加強產業鏈上下游相關單位的協作，增進互信，助力北京汽車芯片產業的快速發展。北京經濟技術開發區在汽車芯片領域已經具有獨特的產業基礎優勢，已經處于汽車芯片產業發展的前沿。北京經濟技術開發區工委管委會一級巡視員陳曉南指出，北京經濟技術發展區長期以來重點關注新一代信息技術和新能源智能汽車兩大主導產業，并通過中國汽車芯片產業創新戰略聯盟進行資源整合，逐步形成“產業鏈形成、生態聯盟形成”的新氛圍。此次舉辦創新拉力賽的目的是在政府引導、行業合作和資本支持下，探索汽車芯片發展的新路徑。探索汽車芯片產業的新路徑，激發新活力。數據顯示，每輛車裝載的半導體價值已從2010年的300美元增加到2020年的475美元，預計到2030年將達到600-1000美元。特別是純電動汽車中的單車半導體是傳統汽車的5-6倍。新能源汽車的高速高質量發展為汽車芯片行業的發展帶來了強勁的勢頭。此次創新拉力賽的舉辦，是對汽車芯片產業發展新路徑的探索。在技術沙龍上，作為創新拉力賽的組織者，科技部秘書長袁承印……

中國汽車芯片產業創新戰略聯盟，詳細介紹了創新拉力賽的計劃和活動情況。他希望通過本次大會的多層次評選，選出代表中國最高水平的最佳設計方案和優秀團隊，以加快國產汽車芯片的推廣應用，克服汽車行業“芯片短缺”的問題，激發汽車芯片行業的新活力。本次技術沙龍邀請了國內領先的汽車芯片公司、上市公司、高科技新興企業、汽車公司，充分展示了中國企業在汽車芯片領域的技術實力，并就“應用是構建汽車芯片產業生態系統的重要杠桿”這一說法達成共識。創新的應用場景將是汽車芯片未來發展的強大動力。作為中國自動駕駛汽車芯片研發的領導者，黑芝麻智能市場開發總監金磊，認為“掌握核心IP是推動自動駕駛汽車芯片進化的關鍵，需要通過技術優勢不斷提高產品性能，支持客戶對硬件性能的要求。”作為國內汽車芯片設計的代表，紫光芯對汽車芯片的國產高性能控制芯片有著獨到的見解。紫光芯科技副總裁王旭芳希望通過開發國產高性能安全控制芯片，為汽車安全賦能。北京神經元作為一家長期關注車內通信的公司，董事長薛柏華圍繞車內通信芯片，詳細介紹了打造自主可控的車級通信芯片。他認為，“總線技術將在100兆字節的基礎上不斷發展，隨著汽車智能化的發展，將建立更好的應用基礎。”作為信息安全芯片的領先企業，華大電子市場總監馬靜表示，圍繞國家“產業數字化、數字產業化”帶來的廣泛信息安全需求，我們提供安全芯片產品和解決方案，助力智能網聯汽車和國家重點產業發展。作為國內半導體行業的領導者，北京兆易創新的嚴學錄表示，該公司正在擴大應用，完善和豐富汽車電子市場和前后加載領域的主要產品線，支持車載級MCU認證和安全標準認證，引領市場趨勢。作為Tier1的代表，經緯恒潤高級總監石鳴認為，隨著電動化和智能化的普及，電子系統在汽車總成本中的比例正在迅速提高，對車載半導體的需求也在不斷增加，帶來了新的機遇和挑戰。經緯恒潤將進一步打通合作生態，打造產業鏈生態合作伙伴，打造差異化解決方案。構建“核心”生態系統，攜手打造產業高質量發展。隨著軟件將汽車定義為一種發展浪潮，汽車正在從純交通向移動智能空間、儲能空間和生活空間過渡。作為汽車智能化和網聯化的核心組成部分，隨著汽車電動化、智能化和網絡化的快速發展，汽車芯片的需求將不可避免地激增。抓住發展機遇，解決汽車“芯片短缺”問題，中國汽車芯片產業創新戰略聯盟秘書長袁承印在本次技術沙龍上指出，本次創新拉力賽以探索創新應用場景為基礎，利用汽車需求側驅動芯片供應側，直接連接下游應用場景，利用下游市場應用帶動上游研發制造，通過市場化手段建立中國汽車芯片產業生態系統，實現關鍵汽車芯片的國產化和國產化。作為創新集會的共同組織者，陽光七星投資集團總工程師陳國飛、吉兆家碳中和研究院院長從產業投資和產業生態合作的角度闡釋了此次集會的意義……

構造，并認為“未來自動化場景高度依賴芯片，要求行業提供豐富、高可靠性、安全、適應性強的芯片來滿足應用需求。陽光七星投資集團將瞄準行業瓶頸和短板，通過資本手段持續賦能產業鏈上下游發展。“本次技術沙龍的召開，為汽車芯片產業鏈上下游企業提供了一次利用創新拉力賽的機會，匯聚智慧進行技術交流，并就下游應用需求和行業瓶頸進行深入探討。在此基礎上，我們將對當前的發展有一個清晰的認識中國汽車芯片產業的nt地位，通過集群效應產生良好的互利共贏合作關系，推動中國汽車芯片行業創新生態系統的快速構建，集聚汽車和集成電路行業的發展潛力，為汽車芯片行業的高質量發展賦能。

標簽：北京

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