解決用戶運營難題 歐曼聯合發起倡議助力物流降本增效

什么是以客戶為中心？最簡單也是最難回答的答案是幫助解決難題和做實事。對于重卡企業來說，為用戶選擇真金白銀不僅是出于信任，更是因為重卡企業能夠不斷為用戶提供從“好”到“更好”的升級體驗，從提供高品質的重卡到解決用戶運營過程中的每一個問題，真誠為客戶創造更大的價值。為了應對中國第六時代持卡人高昂的購買和使用成本以及難以維護和維修的挑戰。為了幫助持卡人解決目前的困難，10月19日，中國物流與采購聯合會、中國汽車流通協會商用車專業委員會、福田戴姆勒汽車、，與《中國交通報》聯合發起“推動國六貨車推廣應用，助力綠色貨運加速發展”倡議，旨在賦予國六貨車更多道路通行權，增加國六貨車ETC通行費優惠，我們將共同推出降低國六卡車貸款利率和有效降低國六持卡人運營成本的舉措，促進國六重型卡車的廣泛應用，并協助發展綠色物流。

“以客戶為中心”不是一句漂亮的口號，而是一種切實可行的措施。作為中國重型卡車技術領先的商用車企業，福田戴姆勒秉承“以客戶為中心”的初心，敏銳地感知客戶需求，積極踐行企業社會責任。自去年新冠肺炎疫情爆發以來，阿曼業界首次提出推遲還款，以減輕持卡人負擔，共同克服困難；隨后，阿曼自卸車和攪拌車奔赴火神山和雷神山醫院的施工一線，被云監管人員親切地稱為“送灰”或“小綠”；建議增加A4和B3自動擋卡車駕照，吸引更多年輕群體獲得卡車駕照，緩解物流運輸行業司機短缺問題；在河南洪災期間，獎勵4輛價值約200萬元的新型阿曼GTL智能垃圾車，表彰在防洪和救援工作中使用車輛填補大壩缺口的持卡人，并讓英雄們不流淚。這是福田戴姆勒“以客戶為中心”幫助解決實際問題的最真實體現。

在國六時代，由于技術標準的升級，國六重卡的購車成本比國五重卡高出10-2000元。以20萬公里的重卡年行駛里程計算，國六重卡的燃油和尿素成本增加了4-5000元。對此，《建議》提出，為國六貨車提供更多交通保護，參考新能源貨車政策，呼吁適當放寬國六貨車路權；加大國六貨車ETC通行費優惠力度，幫助降低廣大國六車主的運營成本；

為國六卡車提供更多折扣和便利，并在配送、運輸和管理費用方面優先考慮國六車主。同時，我們呼吁適度降低貸款利率，為購買國六卡車的用戶提供優惠的金融政策，緩解國六車主的資金壓力。

每一項舉措和舉措，歐曼都以自己的方式爭取客戶的最大權益，促進物流業的智能、綠色、可持續發展。福田汽車集團副總經理、福田戴姆勒汽車執行副總裁宋樹山表示：始終根據客戶需求規劃企業發展，成為客戶信任的品牌，為用戶創造價值的產品，是福田戴姆勒一直努力的方向。在第六個國家標準的時代，我們將繼續創新，為客戶提供卓越的產品和服務。我們還呼吁相關部門出臺政策，鼓勵第六代國標卡車的普及，幫助物流業發展綠色高質量。這不僅是客戶，也是他們的家人。奧曼總是和客戶談論卡車司機，外界對他們的第一印象是衣冠不整、疲憊不堪。但福田戴姆勒明白，他們肩負著沉重的負擔，忙碌只是為了讓家庭和生活變得令人興奮。他們內心的韌性是不可戰勝的，無所畏懼。正因為如此，阿曼不斷為他們創造自己的舞臺。在第十一屆北京國際電影節游戲動畫電影單元閉幕式上，由阿曼卡愛好者和眾多名人組成的“阿曼銀河隊”同臺競技，展示了他們的榮耀和實力，展現了新時代卡車司機豐富多彩的業余生活和獨特風采。

在電影節期間，在河南洪災期間封鎖決口的阿曼用戶劉建超表示：面對一方的困難，我們提供了各方的支持。這次參加抗洪斗爭已經盡了我們所能，我感到非常自豪。這就像數百萬卡車司機為了環境保護而轉向中國VI一樣。盡管他們的切身利益受到了輕微影響，但從長遠來看，他們對國家和環境具有更重要的意義。我們相信這是值得的。特別是，我們希望通過行業的不斷規范發展，我們可以改善交通。此外，我們有更多的時間和精力陪伴家人，享受生活。只有把客戶當作家人，我們才能提供更好的產品和服務。如今，中國的六大重型卡車產品已經成為主流，這是一個必然的事實。面對卡友和家人面臨的困難，福田戴姆勒汽車致力于通過自身努力為用戶爭取更多權益。“以客戶為中心”絕不是一句漂亮的口號，它是歐曼對自己的內在要求，也是對客戶的鄭重承諾。

標簽：曼福田北京

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