凡爾賽C5 X互聯網大會亮“科技底牌”：智能車機比肩頭部主流水平 云、管、端筑客戶信息安全

近日，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X在2021世界互聯網大會烏鎮峰會上亮相。預售僅持續了42天，訂單就超過了1萬臺。它于9月23日正式推出，訂單持續飆升。TA的魔力是什么？

作為雪鐵龍的全新旗艦車型，凡爾賽C5 X的“不僅僅是一輛轎車”設計引領了潮流，具有轎車、SUV和旅行車等多種優勢，讓每個人都能發現自己想要什么。同時，凡爾賽C5 X也繼承了雪鐵龍領先、舒適的駕駛優勢，配備了豐富的車型配置和僅14.37萬元起的誠意定價，使“重塑B級車新標桿”成為訂單收割的利器。然而，這些都是每個人都能直接感知到的，事實上，凡爾賽C5 X的實力遠不止于此。9月27日，在世界互聯網大會“互聯網之光”博覽會上，凡爾賽C5X作為合資汽車品牌的唯一代表，展示了“技術凡爾賽”及其在車聯網信息安全領域的思考和實踐，受到了與會嘉賓的關注和認可。

技術凡爾賽：先進的硬件配置讓技術回歸人類。當前汽車市場正經歷著智能技術的快速發展和激烈競爭。作為一個擁有百年歷史的品牌，雪鐵龍在互聯網大會上通過凡爾賽C5 X展示了其“技術遺產”：尖端的Stellantis集團最新一代電子電氣架構，可以在未來開放的E/E架構面前不斷擴展，以及OTA升級，以滿足未來10年迅速出現的新功能和需求。不僅如此，還堅持“以人為本”的原則，讓技術回歸人，提供更實用的駕駛和乘坐便利。這主要體現在目前大家非常關心的智能汽車和駕駛輔助兩大方面。

1、 對于凡爾賽C5 X來說，智能車機的主流水平堪比頂級，天生就是高端。這是雪鐵龍首款“成都制造·全球銷售”車型，在中國制造，專為中國客戶打造。同時，它基于Stellantis集團最新一代EMP2 V3模塊化架構制造，采用新的NEA電子電氣化架構，在智能汽車機械領域擁有更高的起點。

具體來看，凡爾賽C5 X搭載的C互聯3.0智能網聯系統的用車體驗已達到頂級智能車型的主流水平，具有“好看、用戶友好、好玩”的特點。例如，在C-Connect 3.0智能網聯系統的支持下，凡爾賽C5 X的懸浮式12英寸彩色高清觸摸屏可以擁有新的交互模式、5個儀表頁面和6套精致主題，更容易觀看；

并且12英寸觸摸屏采用了OLED屏幕材料，這是目前汽車電腦屏幕的頂級水平。其分辨率為1920 X 720，刷新率高達60Hz，顯示效果極其清晰細膩，不會在屏幕上拖動陰影

而更大的屏幕尺寸、更多的界面主題、更有趣的功能，對汽車計算機系統的核心——處理器提出了更高的要求。雪鐵龍用于凡爾賽的前瞻性C5 X車型配備了同類車型中罕見的4核高通驍龍820A汽車級芯片，具有14納米工藝、32GB內存、高達600MBPS的下載速度，并支持北斗、GPS、Gronas和伽利略衛星定位系統。基于視覺位置融合計算技術，可以實現車道級導航定位。

此外，凡爾賽C5 X配備了同級領先的3D彩色eHUD平視顯示器，顯示面積高達55*23厘米，投影距離在前方道路4.5米以內，減少了眼睛焦點調節，確保了道路觀看的順暢；將車速、駕駛信息、路標、地圖、導航、電話、多媒體、ADAS等重要信息投射到擋風玻璃上，并通過方向盤上的命令、設置和變化來調整亮度，使控制更容易；它還可以與中控12英寸顯示屏交互進行信息交換，并提供警告信息的實時動態提醒，使駕駛員更加專注和有用。

更重要的是，凡爾賽C5 X在入門級車型上配備了多種人性化智能技術，如C互聯3.0智能網聯系統、倒車影像、巡航控制、智能ADML無鑰匙進入和啟動、電動天窗、自動大燈、自動空調、LED大燈、全液晶儀表板、10英寸中控屏，真皮座椅等僅在主流B級車上配備的電動折疊加熱后視鏡等配置需要再次強調。凡爾賽C5 X的入門級車型售價僅為14.37萬元。放眼望去，除了凡爾賽C5 X之外，市場上可以搭載這些配置的B級車仍然可以這樣定價。

也許有些人忍不住想與心中的“酒吧精神”競爭，認為凡爾賽C5 X的車內智能水平可以與主流水平相媲美，但我只是有錢，想花很多錢買一個品牌。有臉還是香水？這一點，我不得不提到以下一點。2、 隱藏建立“底層安全”的努力，并更加關注客戶信息。除了客戶能夠感知到的有形體驗外，作為一家傳統車企，凡爾賽C5 X最具技術性的地方在于其在汽車信息安全方面的前瞻性和誠意。根據相關數據統計，從2016年到2020年，全球汽車網絡安全事件數量增長了10倍。近年來，全國人大、工業和信息化部、中央網信辦、部等主管部門相繼出臺了多部汽車網絡安全法律法規。根據我們的粗略統計，今年已經發布了14項與汽車網絡安全有關的法律、法規和通知，汽車網絡安全逐漸成為社會熱點。針對這一問題，凡爾賽C5 X已經在其C-Connect 3.0智能網聯系統中嵌入了一系列“保護措施”：1）數據收集：合法合規，最低原則，用戶不簽署商業合同，不收集數據；2） 數據傳輸：使用中國聯通物聯網，通過專用線路和安全隧道建立私人通信連接，確保私人數據的安全傳輸；3） 數據存儲：收集和生成的所有個人信息和車輛數據都存儲在中國境內，并對數據進行加密和脫敏處理；備份主站點和備份站點，以確保防止數據丟失；4） 數據訪問：kerberos認證機制，嚴格的身份權限控制；

5） 數據刪除：提供用戶數據清理接口，滿足用戶撤銷授權、清理數據的需求；這一點在Versailles C5 X中得到了體現，它利用云、管理和端的多重保護，構建了一道“信息不泄漏”的安全硬墻，為客戶建立了全生命周期的數據安全保護。通過雙向加密認證、網絡安全三級保護，以及華為CVMP 2.0底層網絡云平臺和NTSP 3.0應用層云平臺，華為的“云”收集、合法合規以及與頂級云服務平臺的合作，采用車輛底層數據與用戶層數據分離的方法，確保客戶隱私和安全。

聯通智能網“管理”存儲和傳輸，不僅在車聯網中使用單獨存儲進行數據存儲，還對敏感個人信息進行加密和脫敏。在數據傳輸方面，中國聯通作為一家符合國家安全保護要求的運營商，通過專線和安全隧道建立私人通信連接，以確保私人數據的安全傳輸。此外，OTA系統的專用網絡升級比市場上的常規互聯網升級更安全。值得一提的是，該平臺支持用戶撤銷自己的數據和數據使用權。隨著智能網聯的不斷發展，車聯網面臨的安全威脅越來越多。基于汽車場景開發的互聯網安全系統Versailles C5X配備了C-Connect 3.0智能網聯系統的多級防御、完整性驗證和限制系統功能的應用增強功能、行為異常檢測功能以及防操縱和系統隔離的自我保護功能。此外，東風雪鐵龍還成立了專業的安全團隊，嚴格控制車聯網的信息安全。具有全面的網絡安全防御體系結構，初步具備關鍵防控節點的風險評估、防護設計、檢測、響應和處置能力。可以說，在應對客戶信息安全方面，東風雪鐵龍投入了大量資金，投入了大量精力。盡管客戶可能看不到這些東西，但它們對他們來說極其重要。這也說明了一家傳統車企的整體情況，以及東風雪鐵龍對“長期原則”的堅持和對客戶的誠意。3、 駕駛輔助系統具有競爭力，并堅持以安全為導向的方法。東風雪鐵龍自2005年以來一直在推出駕駛輔助系統。時至今日，凡爾賽C5 X的駕駛輔助功能已被提升到一個新的水平。它幫助駕駛員實現更輕松、更智能、更全面、更安全的智能駕駛。凡爾賽C5 X配備了一個多功能高精度攝像頭和三個毫米波雷達，前置毫米波雷達頻率為77GHz。在它們的共同作用下，凡爾賽C5 X具有ACC自適應巡航控制、車道定位輔助、可識別行人和車輛的AEBS3自動緊急制動、變道輔助、交通標志識別和后方交通過街提示等多種駕駛輔助功能，全面覆蓋城市擁堵道路、城市高速公路，以及高速公路出行場景。

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凡爾賽C5 X采用更高的輔助駕駛安全冗余度，全面保障客戶駕駛安全，為客戶提供舒適便利。東風雪鐵龍一直保持低調，但一直在研發和應用更高級別的駕駛輔助系統，但沒有公開太多。這也是東風雪鐵龍區別于其他品牌的閃光點。

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簡而言之，作為東風雪鐵龍實現品牌向上、回歸主流賽道的旗艦之作，凡爾賽C5 X憑借超越轎車的設計、真誠的定價和豐富的配置，在沒有透露出這一技術優勢的情況下，已經大賣并展現出非凡的實力。也許在未來，凡爾賽宮的技術優勢將成為其大片的最后一塊拼圖。

標簽：凡爾賽C5 X雪鐵龍東風發現

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