螺絲粉,你覺得我們來廣西柳州只是為了吃螺絲粉嗎?我們是那種只吃不工作的美食家嗎?我們是,但這次我們絕對不想來這里吃一碗羅司粉,我們也想這樣做。東風風行的新標志,看,這是一只蓄勢待發的雄獅。
因為最近我們對MPV特別感興趣,東風風行是中國設計MPV的專家和領導者,也是獨立MPV的先驅。這段視頻的主題是一輛MPV的誕生。這是在東風柳汽的入口處。你能看到遠處的“美麗的柳汽,我的家”這個角色嗎?現在,讓我們回到“我家”看看。
如果我想在產品規劃部門造車,這個部門是第一個開始的。這個部門被稱為產品計劃部,這是他們的工作狀態。他們的形式被稱為創意工作坊,將收集到的數據和客戶信息組織起來,然后使產品更加完美。
這是用于造型設計的造型室。這個造型室不是用來給工廠員工理發的,而是用來設計汽車造型的。
有這么多人,我覺得我們的船員只有三個人。這位設計師正在進行的設計的第一步是根據他的靈感和天賦繪制平面設計。你看到他的笑容是多么燦爛,你能感覺到他腦子里傳來的“靈感”嗎。
該設計師目前正在創建一個基于圖形設計的3D模型,該模型輸出數據。一個給工程設計師,另一個給粘土模型。
工程設計部門是他們的技術設計部門。我們剛剛看到的造型部門是用于設計汽車的外觀,他們用于設計汽車內部的實用部件。例如,杯架在哪里,座位在哪里,儲物空間等等,所有這些都是由他們完成的。
你還記得我們拍攝風行T5 EVO的時候嗎?當時,中控臺上有一個可以打開的小按鈕,我們永遠不知道這個東西是用來做什么的。這個功能是由這位設計師設計的,它是用來固定手機支架的。這位設計師有一個好主意,那就是他們一上車就把手機放在這個支架上。但他與許多人就此事進行了爭論,設計部門認為他的開場白對整體美學尤其有害。結構部門認為,兩側已經有兩個空調端口,中間再打開一個端口將對該面板的結構產生重大影響。但最終,你也知道,在汽車的實際生產過程中,這個開口仍然是敞開的,設計師贏了。
工程師在計算機上創建了大量數據后,他就會來到這里。這個東西被稱為人機驗證平臺。不是每個工廠都有這種產品,它是東風風行定制的。
這個架子內的所有東西的位置都是可調節的,包括方向盤、剎車和油門的位置、扶手的位置、座椅角度以及座椅的前后位置。包括這個車門的打開和關閉角度在內,它是可以調節的。
工程師們將發現大量的人,無論是高的、矮的、胖的還是瘦的,來體驗它的數據。然后,根據他們的反饋,回去調整數據,然后找人體驗,然后再回去調整,重復這個過程。我目前所在的機箱調優部門是機箱部門,他們會在電腦上創建一個模擬數據。你看,這是他們的模型。計算機模型完成后,他們將制作一輛騾子車。這輛騾子車不是我們之前乘坐的那輛,它是一種實驗車。在這個實驗車輛完成后,將在他們的實驗……進行大量的測試……
湖北襄陽。重復測試后,將獲得需要審查的數據。接下來,這些數據可以應用于大規模生產。
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NVH調諧也需要計算機模擬。您可以看到他目前正在進行模擬。在計算機數據完成后,他們將制造出一輛真正的汽車。完成實際車輛后,它將被送往NVH實驗室進行進一步調整。
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這里面有一種特別的魔力。這所房子價值數千萬。它最強大的地方在于它懸掛在下面,只有彈簧支撐著房子。這樣做的目的是防止外部振動干擾房屋。
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測試車輛在上面運行,周圍的設備用于測試。有時,這排架子的測試會將它們全部插入麥克風,以測試車輛的通過噪音。
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這臺風車的造價為六七百萬元,每根棍子的造價高達數萬元。這個東西叫做聲學相機,所以在在中間有一個相機。這個東西拍下來是什么樣子的?聲音越大,就越紅。沒有聲音的地方就沒有顏色。
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這個假人被稱為數字人造頭,用來記錄噪音。記錄的噪聲數據存儲在這個假人中,花費超過20萬元。如何調整NVH?讓我給你舉個例子,例如,這個膠帶。他們會調整這種膠帶的硬度和壓縮度,這直接影響到汽車內部的隔音效果。
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這是粘土模型。他們樣板間的設備特別酷,但由于無法捕捉全景,所以都是分類設計的樣板。我們只能拍一些特寫鏡頭,讓每個人都能感受到,我會為你觸摸它。它相當光滑,內部和座椅也需要一個粘土模型。完成后,它被放置在這樣一個中空的架子上,以便觀看。但由于目前也是保密設計,我們只能從這個角度拍攝。
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這只是一個非常基本的粘土模型,它一直在不斷調整。最終,它成為了全公司公認的最接近量產車的車型,并被覆蓋在這塊布下。當然,這也是一個機密模型,所以我會用一塊布蓋住它,幫你看一看。
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在這里沖壓是制造汽車的第一步。像衛生紙之類的東西成堆,都是上海寶鋼的鋼卷。上海寶鋼將根據工廠的規格進行定制。把這些鋼卷切成不同的寬度,然后送過去,看到了嗎?那邊有一個鋼圈,它太重了,靈長類動物抬不起來。
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里面有高強度的鋼,但它們的長度都差不多,我們無法完全認出它們。簡而言之,高強度鋼被用于所有強調安全的領域,而這個鋼卷被放置在這里的后面。只要把它放在那里,你就會看到它像衛生紙一樣一層一層地擴散,最后到達這里。這個地方是一把剪刀的作用,把它切成段。這是一塊被切成形狀的鋼板,應該是一扇車門。然后這一面已經裝好了,準備送到那里蓋章。
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沖壓的原理是在那里放一塊平板鋼板,然后用模具“砰”的一聲,它可以沖壓出你想要的形狀。這些是沖壓零件,現在存放在這里。等待搬運工將他們帶到焊接生產線。
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這里的焊接是焊接的主要生產線,而剛剛在那里焊接的火花,就像煙花一樣,非常酷。這是剛剛沖壓的沖壓件,這是一輛汽車的側板。現在我們需要先安裝可以安裝在這個側板上的東西。例如,bla……
一個是由用于AB柱的高強度鋼制成的。把它放在上面。安裝好這個側板后,它將連接到基板上。連接完成后,將其送至另一側進行焊接。
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這就是你把它放在一起的地方。這是焊接,它現在抓住這個頂部并將其焊接到框架上。車身焊接好后,把它拉到這里,然后安裝一些蓋子。車門、發動機罩和擋泥板都安裝在這里。這是車身焊接的整體檢查項目。這里的主要檢查是看車身上是否有毛刺。接縫不合格。如果不合格,則需要將其收回進行維修。
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涂裝這些是焊接的白色車身,從這里開始,進入涂裝生產線。在這些汽車進行正式噴漆之前,它們還需要進行淋浴步驟,這是非常詳細的。首先,用50到60攝氏度的熱水沖洗,然后去除油。最后,我涂了一層磷化膜,這與我們在沈陽的沐浴非常相似。
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現在,涂裝的第一步是使用電泳工藝涂底漆。這輛車是陰極車。這個管子是陽極。汽車進入這個水池后,在發電廠的作用下,油漆被直接刮到汽車上。
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經過這么長的路程,這輛車的底漆已經用完了。這是一輛噴了底漆的車,看起來不錯。你認為所有設計師設計灰色汽車的靈感都來自于此嗎?
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這一步是在汽車上涂上密封膠,在金屬板接縫上涂上膠水,涂上之后,防止灰塵、水、聲音和噪音。
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這個地方噴涂了聚氯乙烯粘合劑,通常被稱為底盤裝甲。
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我們現在正在換上這件工作服,清除身上的灰塵,觸摸它以去除靜電,然后我們可以去看噴漆了。我們現在處于噴漆的核心,采用靜電吸附噴漆工藝。
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這意味著打開車身和油漆,讓油漆粘附在車身上。他們目前正在清洗這個噴嘴,需要每兩個小時清洗一次,以確保其光滑。
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你在總裝時看到上面的那條線了嗎?如果你沒有看到也沒關系,因為今天已經停了,上面沒有車。在正常工作日,噴漆的汽車被從這條生產線拉到總裝線,然后開始組裝。總裝的原理很簡單。只需將車架移過來,安裝發動機、內飾和車輪。
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這扇門是總裝線上的最后一扇。汽車離開這里后,它正式從生產線下線。但不要說再見,因為后面會有一個非常復雜的測試。如果測試失敗,它將不得不再次回來。
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該燈正在該位置進行測試。制動器在這個位置進行測試,手制動器在這個地方進行測試,這里不是洗車間。這是一次雨水測試,看看汽車是否漏水。這個過程的這一步非常復雜,我們需要手動測試汽車上的所有功能。
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我們現在需要模擬路面,檢查車內是否有異常噪音。空調只能打開到二檔。因為調試器需要聽聲音,所以對這條路的模擬非常逼真。起初,我們以為是因為這條路沒有修好。你看到這段路了嗎?這段路是高速公路上模擬的減速帶。
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這個地方令人興奮,它是一個涉水路段。工作人員告訴我們,這個區域最深的地方可以達到車輛的高度……
后視鏡。我認為這個城市的內澇就是這樣。別再往前走了。
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通過質量檢查的車輛將停在這里。這是東風風行的臨時停車場,很快這些車將被送往全國各地。
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