“2021 9月25日，2021世界智能網聯汽車大會正式開幕，福田阿曼氫能重卡首次亮相超過1000公里。從引領中國自動擋重卡發展到氫能重卡突破，從傳統燃料到新能源重卡，福田阿曼繼續以科技引領行業。"
商用車的碳排放量是乘用車的20倍，重型卡車僅占機動車排放量的2%左右，但氮氧化物排放量占機動車排放的62%。在“雙碳”目標的背景下，新能源商業化的條件日趨成熟。在排放法規和新能源技術發展的推動下，新能源汽車與柴油車成本之間的“剪刀差”正在逐漸縮小，行業生態日趨成熟。
福田阿曼氫動力重型卡車應運而生。9月25日，福田阿曼氫重型卡車首次亮相2021世界智能網聯汽車大會，該大會于當天開幕。該型號的標準載荷為49噸，并配備了大容量液氫系統。單次注入氫氣即可滿足1000公里以上的實際運行里程，滿足未來中重型長途干線運輸的需求，有效拓展了氫能重卡的應用場景。展覽期間，中共中央局委員、北京市委書記蔡奇，工業和信息化部部長肖亞慶，北京市委副書記、市長陳吉寧，國家有關部委和北京市領導到福田汽車展臺聽取了企業新能源產品研發、推廣和運營情況的匯報，對福田汽車在新能源商用車領域的發展給予了高度評價。
福田阿曼氫重卡采用全新底盤架構，具有高效、高集成、長續航、輕量化等突出優勢，在多項關鍵技術上取得重要突破。我們攻克了車載液氫存儲系統的核心技術，首次將液氫應用于車載燃料電池儲氫系統，填補了我國車載液氫燃料電池技術的空白。與天然氣儲氫和供氫系統相比，在相同體積下，載氫能力提高了近三倍。整車平臺采用分布式驅動，克服了重載、高扭矩電動車輪的關鍵技術。它由四臺額定功率為80kw的輪轂電機驅動，峰值扭矩可達15000N·m以上。同時，針對重型大功率電力系統的需求，開發了100kW大功率燃料電池系統。大功率動力電池系統可滿足10C的放電容量，車輛動力系統峰值功率可達500kW以上。燃料電池余熱與液氫汽化水熱管理相結合，使福田阿曼氫能重型卡車在-30℃下一鍵啟動，滿足全天候車輛運行要求，拓展了氫能重型汽車在中國大部分北方地區的冬季應用場景。
福田阿曼氫能重卡也是全球首款通過中國首次液氫燃料電池汽車綜合測試的產品。該產品的開發填補了國內外技術空白，獲得2019年汽車行業技術進步一等獎、2020年北京市技術進步一等獎、2021全球新能源汽車前沿與創新技術獎。從傳統燃料到新能源，福田阿曼繼續引領重型tr的發展……
k工業與技術。未來，福田歐曼將加大對新能源商用車的投資，朝著能耗更低、續航里程更長、傳動效率更高、產品在極端環境下適應性更強的新能源重卡發展戰略不懈前進，進一步推動新能源對傳統能源的替代，幫助國家早日實現“雙碳”目標。
9月24日25日，2021安行中國寧波站公益活動在文化廣場圓滿落幕。本次活動開展在中秋佳節之后，為假期感到遺憾的市民朋友提供精彩的安行之旅。
1900/1/1 0:00:002021年9月25日，“縱擎國六油我掌控解放動力國六節油專家發布會”于無錫盛大啟幕，
1900/1/1 0:00:00每一個年輕的心都會向往一場說走就走的公路旅行但對于每日兩點一線的城市通勤又無力去改變。
1900/1/1 0:00:00“自動駕駛一定比人駕更安全，加之中國用戶對新科技的接受程度普遍較高，政府支持政策與相關法規落實也無比高效，自動駕駛的落地前景非常樂觀，但作為自動駕駛科技公司，要懷有敬畏之心。
1900/1/1 0:00:009月25日，2021世界智能網聯汽車大會在北京拉開帷幕，“智潮科技SUV”MGONE亮相現場，并憑借全球首個7天自進化系統、高階智能輔助駕駛、全場景無人智能泊車等智艙、智駕科技成為關注焦點。
1900/1/1 0:00:00巨大的商業潛力使汽車后服務市場成為投資和經營的焦點。激烈的競爭之下，很多從業者對高速發展的行業無所適從，加之監管收緊，轉型迫在眉睫。
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