伴隨著響亮的聲音，戰火在上海熊熊燃燒。9月12日，2021 CTCC中國職業汽車賽車聯賽（上海火車站）在上海國際賽車場圓滿落幕。比賽增加了NGCC Cup 1.5T級別，在動力、操控和調校方面都有更嚴格的考慮，但這并不能阻止東風風神隊衛冕。東風風神奕炫車隊，加上黃福晉、鄭躍、劉洋、吳沛四位實力強勁的賽車手，憑借東風全新Mach動力總成一舉奪得11座比賽獎杯，其中包括3座個人冠軍和3座制造商冠軍。隨著2021中國鐵建首戰的勝利，東風風神再次展現了“不信極限”的力量品質和精神內涵。
為賽道而生的馬赫動力，已經從“增量時代”進入中國汽車市場的“存量時代”。獨立品牌制造商不斷努力更加關注汽車技術的三大組成部分，并愿意投入巨額資金為消費者帶來更強大、更節能的動力系統。東風風神車隊自2019年對陣CTCC以來，已成為賽道上的一匹黑馬，在比賽中突破多個重圍，贏得了車手杯和制造商杯的冠軍。與此同時，東風風神已經為冠軍賽車的動力系統做好了準備，并在其安靜而專注的研發中，為“駕駛樂趣”而生，來自賽道的馬赫動力也隨之誕生，超越預期，制造驚喜。9月1日上市的逸軒MAX因首次搭載馬赫數動力而被稱為“賽道級寬體轎車”；
即將推出的全新AX7馬赫版，作為東風風神首款搭載馬赫動力的SUV，被稱為“公路火箭”。從中可以看出，馬赫動力學的預期和威力在于此。成功的東風公司黨委常委、副總經理游政來自畢超的合資公司“四極”馬赫和“馬赫”，他坦率地表示：“馬赫是一種超音速裝置，以馬赫動力命名，代表著澎湃動力、超強駕駛控制、高效環保，并為用戶提供愉快的駕駛體驗。“馬赫動力長期以來一直肩負著讓東風風神向“技術風神”邁出一大步的夢想和責任“自設計以來，這款動力系統沒有辜負研發團隊的辛勤工作，不僅勇敢地贏得了CTCC的競爭，而且為消費者帶來了一款快速、經濟、安靜、要求苛刻的硬核產品的動力，這比同級別的合資品牌要大得多。
以逸軒MAX燃油版為例，它搭載了馬赫功率1.5T發動機，最大功率為140千瓦，最大扭矩為300牛·米。通過MSC高效渦輪增壓技術，可以實現進氣量的智能調節。燃油版每100公里加速僅7.5秒，而混合動力版僅用6.95秒加速。實力表現穩步超越絕大多數同排量的進口和合資品牌，這在自主品牌中可謂是一份光榮的責任。此外，這款發動機的熱效率高達41.07%，與業界著名的豐田動力發動機不相上下，與國際一流標準不相上下。以奕炫MAX混動版為例，百公里油耗低至4.3升，不禁讓人感嘆：追求速度與激情，同時兼顧經濟與成本。更令人欣慰的是，1.5T發動機還可以為駕乘者帶來極致的靜音空間。無論你在賽道上開得多快，賽車內部總是有一個“靜音模式”，這是名副其實的“中國心”十大發動機之一。Mach Power經過了多次嚴格的測試，包括4.2萬單位小時的臺架測試、770萬公里的高冷、高熱和高空車輛道路測試。這里不需要極端的寒冷或炎熱，也不怕任何地形。Mach Power在每一次挑戰中都取得了非凡的品質。
伴隨著搭載馬赫動力的東風風神賽車，它在賽道上多次獲得冠軍。首款搭載馬赫動力的奕炫MAX自上市以來，已成為眾多辣爸的首選座駕。此外，以“公路火箭”為名的全新AX7馬赫版東風風神最近從中國敦煌出發。在征服黃沙沙漠、挺進鄂博良雅丹地形、登陸“火星”營地的過程中，它經過了專業評估，獲得了很多聲譽。它將繼續在“馬赫動力”和“冠軍動力”的光環下發光發熱，并于9月26日迎來全球首發！田徑冠軍，值得尊敬；冠軍動力，值得擁有；賽道“馬赫”值得期待！
近日，2021年中國汽車售后服務客戶滿意度卡思調查結果發布。上汽乘用車以8735的高分穩居自主車企榜首。車型方面，榮威RX5新能源也一舉奪得新能源SUV售后服務客戶滿意度第一名。
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1900/1/1 0:00:00近來，星途汽車動作頻頻。自8月27日發布“超豪華五星SUV”星途凌云400T，引發市場廣泛關注之后，旗下另外一款緊湊型SUV星途追風也即將推出，進入用戶購車清單。
1900/1/1 0:00:00提到中秋，人們最先想到的，就是賞月、賞燈、吃月餅、盡享親朋聚會之樂。可以說，這是一個風雅、逍遙的日子。但隨著時代的更迭，中秋慢慢被過成了和周末無異的休息日，雖物質豐厚卻難免詩意寡淡。
1900/1/1 0:00:009月17日，在重慶大足，以“馭世界智非凡”為主題的“陜汽德龍X6000超級試驗場”用戶體驗活動強勢開啟。此次活動由陜汽重卡攜手中國汽研傾力打造。
1900/1/1 0:00:00有人說，追趕潮流TA不擅長，但制造潮流TA是高手。
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