大眾商用車攜手Argo AI和MOIA共同展示首款可自動駕駛的ID.BUZZ原型車

2021德國國際汽車與智能交通博覽會前夕，一輛車頂裝有技術設備、身穿黑白迷彩服的電動汽車悄然進入大眾集團的“新汽車之夜”活動大廳。這是大眾商用車的第一批純電動ID，也是BUZZ AD1（自動駕駛）的自動駕駛測試車之一。該車型的量產版計劃于2025年投入MOIA的商務旅行服務。大眾汽車的合作伙伴、全球自動駕駛技術公司Argo AI的總部也位于慕尼黑，雙方正在進行ID BUZZ AD1合作開發自動駕駛系統，包括其配套的地圖、硬件、軟件和云支持設施。2025年，ID BUZZ AD1將在漢堡投入使用，通過MOIA提供乘客共享服務。大眾汽車集團首席執行官迪斯博士在活動中表示：“大眾汽車集團正在從一家汽車制造商轉型為全球領先的軟件驅動出行服務提供商。我們將重新定義移動出行，并為未來消費者提供可持續、智能、互聯和安全的出行解決方案

為了開發ID.BUZZ AD1自動駕駛功能，大眾商用車采用了一種新的激光雷達傳感器——Argo激光雷達，它可以讓車輛感知400米外的物體。Argo正在許多城市地區對其自動駕駛技術進行廣泛測試，包括在慕尼黑測試ID.BUZZ AD1原型車。Argo的自動駕駛系統由一套傳感器、軟件和計算機平臺組成，可以360°全方位感知車輛周圍的交通環境，預測行人、自行車和車輛的行為，從而控制駕駛、制動和轉向系統的運行，使車輛安全自由地行駛，就像一個經驗豐富的駕駛員。Argo AI可以通過攝像頭、雷達和激光雷達實現安全的自動駕駛。該公司專有的Argo激光雷達傳感器位于ID.BUZZ AD1原型車的頂部，可以探測大約400米外的物體。其基于蓋革模式的專利技術可以檢測最小的光粒子，使傳感器能夠識別黑色車輛等低反射率物體，從而準確監測車輛周圍的交通環境。ID.BUZZ AD1的測試由大眾商用車與位于諾伊法罕的Argo AI研發中心合作進行。除了在美國的測試場地外，Argo AI在慕尼黑機場附近還有一個約9公頃的封閉區域，用于測試歐洲駕駛環境中的各種交通狀況。ID.BUZZ AD1的測試是我們與大眾商用車合作的一個里程碑， “Argo AI創始人兼首席執行官Bryan Salesky表示，通過5年的研究和運營，我們在美國復雜的大型城市道路方面積累了豐富的經驗。我們很高興能夠在慕尼黑的街道上進行現場測試，并將為MOIA的自動駕駛商業拼車服務的發布做好準備。隨著自動駕駛的進步大眾商用車公司在IAA上展示了如何通過拼車緩解城市中心的交通擁堵。同時，自動駕駛系統的應用可以使這項服務更加安全。大眾商用車自動駕駛負責人Christian Senger表示：“交通環境識別系統分布在車輛的各個部分，由6個激光雷達、11個雷達和14個攝像頭組成。該系統可以獲得比人類駕駛員更多的信息。“大眾商用車已經成立了一個單獨的業務部門來開發自動駕駛技術，并持有Argo AI的部分股份。雖然大眾商用車和Argo AI正在開發自動駕駛汽車和自動駕駛系統，但MOIA將是大眾自動化出行服務的第三個關鍵組成部分。大眾汽車子公司MOIA在出行服務和車隊管理方面擁有豐富的經驗，并在短時間內建立了歐洲最大的電動汽車共享服務，為數百萬乘客提供了便利的交通。到2025年，MOIA將成為ID——BUZZ AD1自動駕駛車型的第一個用戶。MOIA首席執行官Robert Henrich表示：“我們將與Argo AI和大眾商用車合作并提供專業建議，還將在現有傳統服務的基礎上開發自動駕駛出行服務……

e友好的移動旅行。自動拼車服務不僅改善了城市交通方式，提高了道路安全，而且使城市更具吸引力。漢堡將成為第一個提供自動拼車服務的城市

標簽：大眾漢

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