信息和娛樂系統已成為質量問題的高風險領域。保時捷、廣汽本田和長安汽車分別位列豪華車、主流車和國產品牌第一。全球領先的消費者洞察力和市場研究機構J.D.Power今天正式發布了2021中國新車質量研究SM。研究表明，隨著越來越多的技術配置被引入汽車，與智能技術相關的質量問題顯著增加，信息和娛樂系統已成為中國消費者投訴最多的質量領域。今年是J.D.Power連續第22年在中國進行新車質量研究，也是J.D.Power第二年在中美同時推出新的IQS平臺。這項研究的重點是調查擁有期為2至6個月的新車車主所面臨的質量問題。新車的質量表示為每100輛車的平均問題數量，分數越低表明問題越少，質量越好。研究表明，2021，汽車傳統質量領域的問題比例顯著下降，與2020年相比，對動力總成和車身外觀的投訴分別減少了8個和4個百分點。然而，與智力有關的質量問題顯著增加。其中，信息和娛樂系統問題的比例從去年的11%上升到16%，與駕駛輔助相關的質量問題從3%上升到8%。今年的研究還發現，在所研究的九個主要類別中，信息和娛樂系統被投訴最多的類別為33.4 PP100，其中90%的問題設計不佳，由于設計缺陷，包括過于復雜的操作或難以操作的配置，這些問題很難理解和使用。J.Cai Ming，D.Power中國汽車產品部總經理，規定的：“隨著汽車智能化發展水平的提高，相關的質量問題也逐漸顯現。與傳統質量領域的問題相比，智能產品的質量問題更多是由設計差和體驗差引起的。這就要求汽車企業更加注重軟件的使用體驗，建立有效的質量體系積極的軟件質量管理體系，更好地應對軟件定義汽車時代的挑戰。“以下是2021研究的其他發現：主流汽車質量首次領先豪華汽車：2021，主流汽車品牌的整體質量問題為209 PP100，領先豪華汽車品牌7 PP100。這也是J.D.Power首次在中國市場進行新車質量研究。主流汽車在信息娛樂系統和配置/控制系統/儀表板方面的質量投訴明顯少于豪華汽車，但在車身外觀方面明顯落后。J.D.Power對美國新車質量的研究顯示，自2016年以來，美國主流汽車品牌的新車質量已連續五年領先豪華車。新能源汽車在智能化方面的質量表現優于傳統能源汽車：在傳統和新能源汽車常見的質量問題中，傳統能源汽車的駕駛體驗和車身外觀表現優于新能源汽車，但駕駛輔助和信息娛樂系統的質量性能落后于新能源汽車。國內品牌形象的全面進步：國內品牌與國際品牌之間的差距已從2020年的10 PP100縮小到2021的5 PP100。與2020年相比，國產品牌在所有品牌形象元素上都取得了進步，尤其是在聲譽和環保方面，最高增幅分別為10個百分點。電源插座/USB接口的緩慢充電已成為消費者投訴的首要問題：2021，電源插座/USB接口的慢速充電超過了室內氣味和輪胎噪音，成為2021消費者投訴最多的問題。自2015年J.D.Power首次提出車內異味問題以來，這一質量問題在行業層面得到了極大改善。排名最高的品牌和車型保時捷獲得了豪華汽車品牌新車質量第一名。奧迪和沃爾沃在豪華汽車品牌中分別排名第二和第三。廣汽本田一直在主流汽車市場排名第一……
新車質量。廣汽菲克吉普在主流汽車中排名第二，長安福特排名第三。長安汽車在中國國產品牌旗下的新車質量排名第一，奇瑞和領克分別位列國產品牌第二和第三。在車型層面，共有12個品牌的17款車型在2021中國新車質量研究中獲得17項細分市場獎項。別克品牌贏得了車輛級別的獎項，包括安哥拉GX、安哥拉旗和新款GL8。奧迪品牌憑借奧迪A3和奧迪Q5L贏得了車型級獎項。本田飛度和本田雅閣為廣州本田品牌贏得了車輛級別的獎項。吉利品牌贏得了包括吉利博瑞和吉利遠景X3在內的汽車級獎項。五菱品牌憑借宏光Plus和宏光S3獲得了汽車級獎項。其他在各自細分市場獲獎的車型包括寶馬X2、凱迪拉克CT6、現代第七代伊蘭特、雷克薩斯05、梅賽德斯-奔馳s級和大眾桑塔納。新車質量研究是J.D.Power在全球和中國的旗艦產業之一。這項研究清楚地將新車質量問題分為兩類：糟糕的設計和故障/無法操作。具體診斷問題包括9類218個問題點。J.D.Power的另一項研究——中國的新能源汽車質量研究評估了新能源車主對其新車質量的反饋。2021中國新車質量研究基于34158位車主的真實反饋，他們在2020年6月至2021 3月期間購買了汽車。該研究涵蓋了58個品牌的264個車型，并于2020年12月至2021 5月在中國70個主要城市進行了數據收集。注：附件為五張圖表
2021中國IQS豪華車品牌排名
2021中國新車質量研究（IQS）主流汽車品牌排名
2021中國新車質量研究（IQS）獨立品牌排名
2021中國IQS轎車車型排名
2021中國新車質量研究J.D.Power是消費者洞察、市場研究和咨詢、數據和分析服務領域的全球領導者，致力于幫助公司提高客戶滿意度，從而推動業績增長和利潤增長。該公司成立于1968年，在北美、南美、亞太和歐洲設有多個辦事處。
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