許多人認為，所謂的“汽車平臺”主要是基于底盤，但事實上，這并不全面。對于汽車的研發平臺，從底盤結構、調校、車架材料使用，到汽車內部和外部的細節和工藝，一切都將包括在內。簡而言之，一輛好的汽車離不開一個優秀的平臺。在平臺賦能下，可以對車輛的尺寸、性能、操控性和安全性進行全面優化升級，從而實現更高水平的駕駛和乘坐質量。
對于汽車制造商來說，平臺或架構的成熟度已成為衡量汽車質量的重要指標。因此，創建一個標準化、靈活的模塊化平臺是實現產品質量穩定、提高生產效率、降低生產成本的必然趨勢。在這種趨勢下，現代汽車的i-GMP平臺應運而生。如今的i-GMP平臺借鑒了前兩代平臺的優勢，力求在汽車制造業加速轉型中打破傳統模式的束縛，重塑品牌價值理念。
在現代汽車全球版圖上最重要的中國市場，北京現代自2019年發布HSMART+戰略以來，引入了i-GMP平臺，這是其技術進步的最佳證明之一。基于該平臺打造的第10代索納塔、第7代伊蘭特、第5代途勝L成為北京現代開拓市場的“旗艦”產品。那么，在這些暢銷車型的背后，i-GMP平臺作為核心力量有哪些優勢呢？讓我們在下面向大家解釋一下。
i-GMP平臺的全名是“創新-全球模塊化架構平臺”，這是現代汽車的第三代平臺技術。該平臺具有更創新的設計、更高的安全性、卓越的動力性能、更精確的操控和更廣泛的動力自適應等特點。在車身結構層面，i-GMP平臺通過優化設計，進一步下沉了發動機艙、座椅位置、平臺和行李箱位置，降低了車身重心，提高了內部空間利用率。與此同時，車身底盤的布局也進行了大幅調整。通過調整動力總成的前后位置，優化懸架系統的幾何結構，使車身的重量分布更加平衡，提高了高速轉向時的靈敏度和穩定性，帶來了更好的駕駛體驗。
由于車身結構的重新設計，i-GMP平臺在保證車身強度的同時，實現了更好的輕量化和低風阻特性。同時，i-GMP平臺使車輛的動力總成和其他更重的結構更接近車身中心，并結合低重心設計，使車輛在變道、轉彎、加速和急剎車時的駕駛姿勢更加穩定。當駕駛員操作時，車輛底盤的反應會更加靈敏。
在用戶最看重的安全性方面，i-GMP平臺通過在車架的主要位置使用具有熱沖壓技術的超高強度鋼來優化車身骨架的結構，使平均強度提高了10%以上。同時，發動機艙設計為多骨架結構，在發生中小碰撞時能夠有效分散車身吸收的沖擊力，最大限度地保證駕乘人員的安全。
值得一提的是，i-GMP平臺增加了運動控制技術，創造了一種在發生小面積碰撞時可以將車輪移動到車外的新車，降低了空間入侵造成傷害的可能性。同時，撞擊后的車身由圍繞撞擊點旋轉變為向前傾斜，從而減少了車內人員的扭轉和側向力，有效避免了二次事故的發生。可以說，如今，aut……
otive平臺技術已經成為各大汽車公司最重要的布局。i-GMP平臺憑借其先進性和可靠性，為用戶帶來更直觀、更卓越的駕駛體驗。在國內市場，北京現代依靠i-GMP平臺的賦能，為越來越多的用戶創造新產品，滿足他們多樣化的出行需求。未來，i-GMP平臺上還會誕生更多高品質的車型，讓我們拭目以待。
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汽車導航