突破（TOP1）潤滑油XK Cool冷卻液

許多駕駛員只享受發動機的轟鳴聲及其帶來的樂趣。在高速運轉時，很少注意發動機所承受的壓力。當發動機過熱時，會導致充氣效率和功率下降；增加提前點火和爆燃的可能性，并過早損壞部件；運動部件之間的潤滑惡化、磨損加劇等。當發動機過冷時，會導致進入氣缸的混合物質量不佳，導致發動機功率下降，油耗增加；燃燒產物中酸性物質對部件的腐蝕；未燃燒的燃料會沖洗和稀釋運動部件表面的潤滑油膜，加劇其磨損。當然，這些問題有一個解決方案——冷卻液。冷卻液，又稱防凍液、防凍液、水箱等，主要由水、防凍液和添加劑三部分組成。主要功能是保護發動機的正常良好運行，在發動機水箱中循環，提供防凍、防沸騰、防銹、防腐等效果。大多數冷卻液都有自己的顏色，這樣駕駛員就可以觀察是否有泄漏，并將其與其他發動機液體區分開來。在伴隨發動機發展的長期歷史發展中，冷卻液也誕生了多個“派系”。其分配的根本原因在于冷卻液中的添加劑，不同的添加劑是為了保護不同的發動機。由于添加劑的不同而分為不同的陣營。但這不僅僅是營地之間的差異，還有保護方向的差異。因此，如何為您的汽車選擇冷卻液也是發動機維護的一個關鍵問題。例如，在日本汽車使用的冷卻液中，硅酸鹽和亞硝酸鹽添加劑被絕對排除在外，但通常含有對環境有害的磷酸鹽。中國市場上出現的劣質冷卻劑大多含有亞硝酸鹽，而正品冷卻劑也含有硅酸鹽型冷卻劑。因此，如果駕駛員選擇日系車，在選擇和使用冷卻劑時需要更加謹慎。還有一種胺型冷卻劑，它對保護鋁非常有益，并已用于飛機發動機鋁合金冷卻系統的冷卻劑。但是，在胺型冷卻劑中，胺和亞硝酸鈉同時存在會產生致癌物——亞硝酸胺，因此配方中不能含有亞硝酸鈉，胺型冷卻劑也不能與其他類型的含亞硝酸鈉的冷卻劑混合；此外，當銅緩蝕劑在系統中的作用減弱時，胺會與銅反應形成絡合物，從而加劇銅的腐蝕。對于缺乏汽車知識的司機或對汽車缺乏興趣的人來說，這些知識過于繁瑣和復雜。因此，不可避免地會有人問，有人能提供最簡單、最普遍的方式嗎？突破性的潤滑劑團隊已經提供了答案-XK Cool冷卻液！突破潤滑油研發團隊提出的解決方案，解決消費者的許多問題！一部真正真誠的作品！解決您對選擇汽車發動機冷卻液的所有疑問！

突破潤滑油團隊不斷突破現狀的經典之作——XK Cool冷卻液，一款冰點低至-45℃的極限產品。該產品采用國際先進的低磷有機酸鹽防護技術，并與無機和有機緩蝕劑復配。該產品不含胺類物質，通過聚合物功能劑的螯合作用，為冷卻系統的所有部件，如鑄鐵、鋼、鋁和鋁合金，提供一流的防銹和防腐保護；在無機緩蝕劑和有機酸鹽的協同作用下，有效抑制了缸套氣蝕。定期更換冷卻液一直是困擾大多數車主的一個實際問題，因為很難直觀地確定冷卻液的變質程度。因此，車主需要根據行駛里程或持續時間來更換發動機冷卻液。一旦車主錯過或忽視定期更換冷卻液，由于冷卻液沒有變化，可能會降低固有的防銹質量，導致散熱器、管道和軟管損壞。基于這一現實，潤滑團隊精心打造的XK Cool冷卻液不含對人體或環境有害的硅、胺、硼、磷和亞硝酸鹽等有害物質。同時，有機酸不易消耗和分解，可以保持相對較長的壽命。因此，它具有更好的冷卻質量和更換周期，最大限度地減少了駕駛員的更換負擔，優化了他們的駕駛體驗。在汽油動力車輛中，發動機冷卻液的質量直接影響車輛的運行安全。2013年，國家質量監督檢驗檢疫總局對機動車發動機冷卻液進行了國家監督抽查。當時，共抽查了來自16個省區市92家企業的92批次產品。發現8批次不合格，主要問題是凝固點、沸點、腐蝕試驗等項目不符合要求。突破團隊推出的XK Cool冷卻液能夠滿足現代高性能乘用車發動機的苛刻要求，使用壽命可達30萬公里。它還符合GB 29743、JISK 2234、ASTM D4985和ASTM D6210等冷卻劑標準的要求。在潤滑油領域取得突破，我們一直要求最高的質量標準，并始終致力于為消費者提供更好的最終服務。突破性潤滑劑！為極限而生。

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