油耗一直是汽車行業不可避免的話題。在過去，油耗表現決定了一輛汽車能否贏得消費者的認可。現在，燃油消耗不再是純粹的汽車維度話題，而是測試OEM是否能夠跟上時代潮流，在全球碳中和和碳峰值目標下，以卓越的節油技術滿足消費者的低碳環保出行。智能混合動力DHT實現了自由行駛，降低了油耗，而不會錯誤標記一公里。目前，最理想和最適用的方法是混合動力。目前，市場上主流的混動技術大多由日系品牌主導，國產品牌一直無法與其競爭，消費者的選擇范圍有限。然而，在威派瑪奇朵正式上市后，這一格局將被打破，其智能混合動力DHT是全球領先的高效、高性能、高度集成的油電混合動力解決方案。
憑借全球首款智能混合動力DHT中的雙速DHT技術，馬查多具有“快速、平穩、安靜、經濟”的優勢，產品力不輸于雙田混合動力SUV。Machado智能混合動力DHT可以實時智能切換電動汽車驅動、混合動力驅動、串聯驅動、能量回收、怠速停機等多種工作模式，使發動機在最佳效率范圍內工作。如果我們用一個簡單易懂的短語來描述它，它的意思是“少吃，跑得遠”。官方數據顯示，馬查多搭載“1.5L+DHT”動力總成，綜合續航里程為1100公里，油耗為工信部標準的4.7升/100公里。看到這些數據，可能會有疑問，但通過一系列用戶和媒體的試駕體驗，町豆用實際結果駁斥了這些疑問。
為了獲得客觀真實的油耗數據，瑪奇朵不僅邀請人們進行測試，還橫跨全國南北，通過城市道路、高架路段、高速公路等多種場景，進行全方位測試。在這些測試活動中，一些參與者取得了3.4L/100km的驚人成績，值得注意的是，這是在夏季綜合路段測得的實際油耗，全程有3名乘客和空調。同時，4L-5L的實測平均油耗也具有可比性。不僅如此，在用戶和媒體共同參與的馬查多長達1100公里的測試中，它還帶著“一箱油”穿越了五個城市，并詳細體驗了五天。它的平均油耗比工業和信息化部的數據低4.5升/100公里，累計行駛距離為1111公里，顯示續航里程為79公里。
Magito出色的續航里程和油耗表現有目共睹，并獲得了許多用戶的證詞。Machado的續航里程超過1100公里，遠超預期，其實力足以打消用戶的出行焦慮。”“智能混動DHT代表了中國自主品牌混動技術的高地，可以與日本技術在同一平臺上競爭。“電動驅動在所有場景和全速范圍內的廣泛實用覆蓋實現了最佳油耗，而Machado的聲譽不如用戶。Machado之所以深受歡迎，是因為智能混合動力DHT的貢獻，在今年4月的上海車展上，“無虛假里程”的呼聲更加響亮。
智能混合動力DHT的一大亮點是其強大的節油能力。憑借純電動駕駛場景覆蓋率高、燃油經濟性高的優勢，讓用戶出行更省油、更省心。在擁堵的通勤條件下，Magito智能混合動力DHT采用電驅動串聯驅動模式，與傳統燃油車相比，可節省高達50%的燃油；在高速公路上行駛時，發動機將直接以經濟擋行駛，確保車輛的動力響應，同時與串聯模式相比，油耗降低高達15%；
在全油門加速和爬坡等高負載條件下，發動機會瞬間切換到動力換檔直接驅動，與大功率電機相結合，與串聯模式相比，油耗可降低25%。數據理論和現場測量的結合證實了Magidor智能混合動力DHT強大的節油技術。秉承追求卓越、內外一致的原則，只有擁有真正進取的技術，才能獲得用戶的贊譽和認可。高通8155是最強大的計算能力，在滿足年輕人對汽車的需求方面發揮著Magito的作用。作為新一代智能混合動力SUV，Magito不僅是“游戲大師”智能混合動力DHT，也是智能技術和產品設計的領導者。
基于業界領先的咖啡智能，Macedo配備了全球領先、最強的計算能力高通8155芯片。憑借三倍于市場車型的計算能力和7-8倍于人工智能計算性能的優勢，馬塞多正在打造第三代旗艦汽車數字座艙平臺。它擁有14.6英寸全彩觸摸液晶屏、W-HUD平視顯示器和其他四屏聯動、AI智能面部識別和不斷發展的智能語音系統，提供了卓越的智能座艙體驗。此外，為了用戶的安全出行，馬查多在用戶監控下配備了跟蹤倒車、集成泊車、遠程泊車等27種智能駕駛輔助功能，帶來舒適便捷的駕駛體驗。
馬查多也很時尚。通過與年輕人的嬉戲和無邊精神高度融合，她充分利用年輕元素，在家庭新的“先鋒張力”美學理念的指導下，建立先鋒仿生美學設計，突出創新、樂趣和自由的活力。內飾采用極簡主義前沿科技美學，結合軟袋材料座艙和智能科技配置，呈現出簡約科技的環翼智能座艙，展現新一代的輝煌。
近日，瑪奇朵開啟預售，原高級版溢價14.68萬元，特別版溢價15.3萬元，大師版溢價16.38萬元。再加上整個產品生命周期的六倍預售優勢，瑪奇朵為用戶提供優質低價的服務。面對市場上售價超過20萬元的產品，我們可以看到誠意的跡象。在智能混合動力DHT的支持下，該車的燃油經濟性比傳統燃油車和日系混合動力SUV更具競爭力，價值體驗遠超產品價格，使消費者的出行更省油、更省心。
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汽車導航