20萬預算 混動B級車怎么挑？

如果我想趕上新能源汽車的潮流，為環保做出貢獻，但周圍充電不方便，那么混合動力汽車是我的最佳選擇。但是，在20萬元左右的預算和市場上如此多的混合動力汽車的情況下，我們如何選擇一款符合我們城市精英氣質的汽車？交叉視線后，我終于將目光鎖定在東風本田INSPIRE上。

首先也是最重要的一點，INSPIRE銳混動是本田銳混動家族的一員。它配備了本田第三代i-MMD混合動力系統，并多次被授予“沃德十大發動機”的稱號。事實上，本田的第三代i-MMD混合動力系統在動力、油耗等方面都非常出色。INSPIRE夏普混合動力搭載的第三代i-MMD混合動力系統主要由阿特金森循環DOHC i-VTEC發動機和高效雙電機組成。發動機和電機通過E-CVT變速箱相連，使INSPIRE Sharp Hybrid能夠在電機驅動、混合動力驅動和發動機驅動三種驅動模式之間無縫切換。發動機最大功率為107千瓦，最大扭矩為175牛·米，驅動電機最大功率為135千瓦，最大轉矩為315牛·米。動力表現非常出色。

同時，在操控性能方面，INSPIRE銳混動邏輯以電機為主力，尤其是在起步加速場景下。電機驅動后，扭矩瞬間達到315N·m的最大扭矩，與3.0LV6發動機相當。此外，INSPIRE銳混動景岳版還配備了ADS全時自適應減振系統，這在同價位范圍內非常罕見。該系統一直是本田高端車型謳歌的專利。該系統最顯著的特點是使用了電磁流體阻尼，其阻尼系數隨電流強度的變化而變化。它可以根據環境條件隨時調整阻尼，最大每0.002秒調整一次。當車輛通過減速帶和不平路段時，該系統可以最大限度地抑制車輛彈跳，確保駕駛員和乘客的舒適性和出色的操控性。就我所關心的燃油經濟性和環境性能而言，由于INSPIRE銳·混合動力發動機的壓縮比達到13.5:1，并且在該混合動力系統中使用了功率控制單元（PCU）來減少半導體功率損耗，以及使用了高度集成的技術，發動機的體積和重量分別減少了23%和28%，分別達到4.0L/100KM的綜合油耗和更高的燃油經濟性，也更環保、更高效。

當然，我喜歡INSPIRE銳混合動力車還有另一個重要原因，因為它的安全性能足夠強。一方面，自1997年本田推出首款混合動力汽車以來，20多年來，它從最初的IMA到現在的i-MMD取得了重大進展，達到了世界先進水平。截至目前，它已經得到了全球350多萬混合用戶的認可，這也是對信任的最好背書；另一方面，與INSPIRE銳混合動力匹配的本田SENSING安全超感系統包括具有LSF低速跟車功能的ACC主動巡航控制系統，以及在防撞困難時可以主動制動的CMBS? 不用說，防撞制動系統、TSR交通標志智能識別等；設置在車輛前方的微波雷達和單眼攝像頭可以隨時感知外部環境信息，并進行全面的信息處理；

側面的盲點現實系統和盲點檢測系統可以解決后視鏡盲點問題，全方位保證變道安全。

在我看來，動力和安全配置是對汽車最基本的兩個要求。當兩者都滿足時，其他因素也會錦上添花。INSPIRE銳混合動力車在舒適性、空間以及外觀和內飾的高端設計方面都做得很好。INSPIRE銳混合動力車的長、寬、高分別為4910*1862*1450毫米和2830毫米的軸距。它采用了本田家族式的設計語言，優雅流暢的車身和光滑的背部設計組合，使整車充滿了動感；18英寸雙色鋁合金運動輪轂，穩重大方；880mmX730mm車頂的豪華外開全景天窗也是我的菜；中控臺儀表盤清爽不笨重，搭配銀色紋理裝飾、真皮方向盤等高端元素，精致感十足。帶上你的女朋友、同事或領導并不尷尬；530L的后備箱空間也足夠大，將來如果你有孩子和全家旅行，養一輛嬰兒車也不會有問題。

就這樣，我還差一點用我的積蓄買房子。買車還不錯，可以被認為是一種必需品。東風本田INSPIRE銳混動也符合我20萬左右的預算。如果有人像我一樣，想買一輛對動力和安全性、燃油經濟性和環保性能以及舒適性和空間需求有要求的B級車，那么INSPIRE銳混合動力是最好的選擇。此外，這款車的發動機罩有很強的動力感，而擋泥板有很強立體感。水平視覺寬度增加，而視覺重心向下移動。是不是只有我一個人覺得這個組合很帥？

標簽：本田東風DS

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