電裝持續開發熱泵技術,助力實現碳中和

為了減少碳排放和減輕環境負擔，用電動汽車取代燃料動力汽車的行動正在加快。電動汽車與汽油動力汽車相比續航里程更短的問題已成為人們當前關注的問題之一。為了平衡人們的出行體驗，減少環境負荷，電動汽車對電動汽車的舒適性和出行自由度提出了挑戰。首先，電動汽車續航里程比汽油車短的原因之一是，除了汽車“駕駛”的能耗外，“空調”還消耗了汽車電池中儲存的大量電力。特別是在寒冷的氣候環境中，電動汽車所需的熱能會消耗更多的能量，高功耗也會導致電池性能下降，從而導致續航里程縮短。

為了解決空調能耗問題，有必要將“熱泵系統”（以下簡稱“熱泵”）技術用于汽車空調。熱泵利用一種名為“制冷劑”的傳熱物質將空氣中的“熱量”轉化為車內的熱空氣※1。其原理是制冷劑可以吸收熱能并將其壓縮以產生熱空氣，從而提高車內溫度。

然而，當溫度低于0攝氏度時，空氣中熱能不足會影響熱泵的使用。此外，在溫差和濕度較高的天氣下，車內需要同時除濕和加熱也會降低熱泵的功能，導致車窗玻璃變得模糊。為了解決這些問題，電裝公司繼續開發熱泵技術，并開發提高制冷劑密度的產品。該產品現已通過熱泵在零下10攝氏度的環境中實現加熱，并可根據外部空氣條件精細控制熱能，調節車內溫度和濕度，降低加熱功耗。

下一個呼叫設備將繼續開發，目標是即使在零下20攝氏度的溫度下也能實現上述功能。基于該產品的研發技術，高效除濕和加熱也將成為可能。未來，即使在高濕度、大溫差的氣候條件下，仍然可以保持溫度適宜、車窗玻璃清晰的舒適駕駛室，享受安全駕駛。

此外，電動汽車開發的熱泵還可以與車內其他部件協同工作，回收每個部件產生的熱量，提高加熱效率，并相應地節省駕駛能源。并擴展熱泵系統，提供電池溫度監測和調節功能，保持電池的最佳溫度，解決汽車電池在高低溫環境中的高功耗問題，極大地擴展了電動汽車的續航里程。

通過熱泵技術的發展，電裝已經培養出了先進的熱管理技術。事實上，熱泵與各個部件的合作也是因為之前各個部件的開發而實現的。未來，典莊將充分發揮移動旅游技術的綜合實力，幫助實現碳中和。※1.制冷劑：一種傳遞熱量的介質。熱泵中使用的制冷劑是一種用于輸送熱量的物質，在壓縮過程中是高溫的，在膨脹過程中是低溫的。電氣裝配公司是世界上先進的汽車零部件制造商之一。在美國《財富》雜志公布的2020年《財富》世界500強企業中排名第244位。如今，電裝在全球30多個國家和地區擁有約200家附屬公司，集團擁有超過17萬名員工。有限公司成立于2003年，是典莊在中國的一家綜合性公司。目前，它在中國有37家附屬企業，包括生產公司、銷售公司和軟件開發公司，員工超過17000人。建立了完善的銷售、售后服務和生產供應體系。

標簽：

汽車資訊熱門資訊