近日，繼官方發布外觀圖后，風光新580的動力信息也正式曝光。新車將搭載小康動力自主研發的1.5TGDI米勒循環發動機，匹配6AT自動變速箱。這種新型動力總成采用先進的米勒燃燒循環技術，具有高扭矩、高效率、高品質、低排放、低油耗、低噪音等諸多優點，處于行業領先水平。
新米勒循環技術的采用是風光新580搭載的新發動機最大的技術亮點。與傳統發動機技術相比，米勒循環技術的誕生解決了泵空氣損失大、經濟性差等一系列問題。它具有高效、低能耗等優點，已廣泛應用于日本、德國等許多國際汽車公司和全球車型。如今，這種成熟可靠的技術也開始在中國品牌汽車中出現，小康動力團隊通過多年的研發在米勒循環技術上進行了各種創新。性能方面，風光新580搭載的全新1.5TGDI米勒循環發動機可實現135kW的最大功率和300N·m的最大扭矩，遙遙領先于行業同行，為用戶提供更強勁的動力輸出。在效率方面，這款1.5TGDI米勒循環發動機實現了業界領先的熱效率。當然，節能降耗是米勒循環技術的一大殺手，風光新580搭載的1.5TGDI米勒循環新發動機也不例外，在中國的排放量達到了6b。在中國工業和信息化部自今年7月1日起實施的更嚴格的WLTC標準測試下，油耗也表現出了優異的性能。風光新580的百公里油耗低至7升或更低，大大降低了用戶的汽車維修成本。此外，風光新580的新動力總成在質量方面表現出色。車架車身創新的結構設計和20多項NVH優化措施，使發動機工作更平穩、更安靜，為用戶帶來更平和的駕駛體驗。與1.5TGDI米勒循環發動機匹配的6AT自動變速器在日常駕駛中具有更高的效率和更強的性能，綜合效率超過95%，完全滿足大多數用戶的日常出行需求。
作為東風小康公司下半年的重量級新車，風光新580不僅在外觀上采用了全新的設計，在動力系統上也有著非常明顯的更新。我們相信，下半年即將推出的風光新580將給汽車市場帶來更多的興奮。我們將拭目以待有關這款新車的更多信息。
炎炎夏日，酷熱難當，地表溫度直逼40。烈日暴曬下，汽車發動機機艙內溫度更甚，可高達7080。高溫狀況下，蓄電池內部電化學反應劇烈，會加速板柵腐蝕，從而影響蓄電池壽命，甚至引發汽車趴窩。
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