8月1日，2021凌科汽車挑戰賽的官方測試在寧波國際賽車場圓滿結束。作為與領克03+原廠車型的單品牌標準化比賽，本次官方測試是在正賽開始前為所有參賽者收集車輛數據的重要組成部分。測試場上的激烈場面不亞于正式比賽。
作為領克03+標準賽車的指定輪胎，Land Pole tire Gene R Podium C系列全熱熔運動輪胎（240/640-18）展現了強大的賽道性能，征服了許多賽車手和現場媒體。本次賽事由Link Motors、寧波國際賽車場和浙江力威體育文化有限公司有限公司共同打造。
本次測試選擇的官方測試賽道是寧波國際賽車場，這是一條經國際汽車聯合會（FIA）認證的二級賽道。賽道全長4.01公里，采用逆時針行駛方向，共有22個不同半徑的彎道，最大高度落差可達24米。作為2021下半年的一項熱門國內比賽，這項挑戰吸引了許多頂級專業車手的參與，
例如，2020賽季CEC2.0組年度冠軍沈克峰，CEC GTC組AM年度冠軍李佳，F4澳門大獎賽賽季亞軍李思成。Land Extreme Tire Gene R Podium C系列全熱熔運動輪胎旨在與賽車和車手合作，在如此具有挑戰性的賽道上完成各種測試和專業高強度測試。
20輛經過改裝并統一配備陸機全熱熔運動輪胎的領克03+標準賽車在賽道上展開激烈角逐。車手們充分利用了自己的賽車操控極限，最終，陳小可和胡波在兩輪測試中率先完成了第8圈和第10圈，而車手聶曉明則以每圈2分05秒108秒的成績創下了本次測試的最快圈速。路虎的Gene R Podium C系列全熔運動輪胎因其強勁的抓地力和卓越的彎道性能而受到專業賽車手的一致好評。與常規賽車不同，本次領克挑戰賽的車輛屬于量產車，改裝前后重量不均，導致車輛前輪承受的載荷比常規賽車大。輪胎在制動時對前輪上的負載也有更高的要求。此外，組合外傾角相對較大，對前輪輪胎的要求極其嚴格。此外，轉彎時內側車輪空轉較多，這也對輪胎的磨損性能提出了更高的要求。為了滿足本次領克汽車挑戰賽的輪胎使用需求，陸機輪胎研發團隊在短短2個月內完成了產品開發，并邀請國內頂級車手在天馬山賽道和寧波國際賽道進行兩輪測試。通過測試，對產品的性能進行了比較和驗證。更重要的是，根據測試結果和駕駛員反饋，對輪胎結構和配方進行了持續優化和調整，以確保賽車和駕駛員能夠以最佳狀態參加比賽。
作為賽輪集團在全球范圍內推出的全新運動輪胎品牌，陸機輪胎自成立以來一直積極參與汽車運動。2020年，陸機輪胎推出了其首款賽車產品Podium C 190/580-15，并邀請國內頂級車手在上海天馬山賽道對同一賽道上的多個產品計劃進行比較。最終測試結果顯示，魯極的最佳圈速達到了1分10秒78，達到了國際一流水平。憑借優異的磨損性能和抓地力、精確的操控性能、優異的牽引性能和卓越的轉彎性能，路虎輪胎贏得了2021本田精英賽的青睞，成為本季唯一的指定輪胎。他們在美國證券交易委員會超級耐力錦標賽上也獲得了贊譽。
通過比賽的試金石……
nd Rover輪胎讓駕駛員在更好地感知路虎輪胎高性能運動基因的同時，體驗極限速度的魅力。這是我們自主品牌的質量宣言，吸引了更多人關注和參與中國汽車運動，促進了中國汽車運動和汽車文化的不斷發展。
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