爆款SUV的爭奪 第五代途勝L與CR-V誰更出色？

在中國緊湊型SUV細分市場，東風本田CR-V可以被認為是一款“受歡迎的汽車”。自2004年首次亮相以來，CR-V在中國市場的累計銷量已超過200萬輛，達到全球單車型銷量前五的壯舉。CR-V之所以取得如此成功，正是因為東風本田面對當時的市場環境，懂得消費者需求的轉型與創新。通過CR-V舒適、高品質、易于駕駛的特點，改變了當時SUV帶來功能重、舒適輕、配置簡單的觀點，確立了城市SUV應有的價值觀。

如今，以用戶需求為首要核心已經成為許多車企聚焦市場的核心理念。于是，市場上開始涌現出高質量、高智能的新產品，有取代CR-V“大眾神車”的強烈趨勢。在眾多產品中，來自北京現代的第五代途勝L可以說是CR-V最強大的競爭對手。一方面，途勝系列和CR-V被認為是進入中國市場的“前腿和后腿”，在品牌知名度和聲譽上不相上下；

另一方面，第五代途勝L融合了世界頂尖的現代汽車技術，在乘客空間、智能技術和功耗方面實現了質的飛躍。然而，這正是CR-V自推出以來沒有取得重大進展的地方。

那么，當第五代途勝L和CR-V正面交鋒時，誰能最終獲勝，成為下一款“爆款車”呢？太空決斗：身體大小的差異并不顯著。第五代途勝L擁有更大的內部空間，消費者更喜歡SUV車型，因為與同級轎車相比，SUV車型的內部空間更寬。第五代途勝L的車身尺寸為4670/1865/1690mm，軸距為2755mm，常規行李箱空間為583L。將后排座椅向下折疊后，可以將其擴展到1904L。此外，第五代途勝L的后排座椅可以無限調節，不僅提高了乘客的舒適性，而且在折疊座椅后提供了平坦的行李廂空間，從而提高了空間利用率。

CR-V的車身尺寸為4621/185/1689mm，軸距為2660mm，后排腿部空間為810mm，橫向寬度為1550mm。在儲物空間方面，CR-V的行李箱最大深度為1870毫米，最大寬度為1275毫米，開口高度為840毫米。后排座椅折疊后的最大儲物空間可達1650L，表明儲物能力相對較強。

相比之下，在車身尺寸方面，第五代途勝L的表現與CR-V非常相似，但在幾乎相同的車身尺寸下，第五代途勝L在軸距方面明顯領先于CR-V，為后排乘客提供了更充足的腿部空間。在儲物能力方面，兩款車型在同級別中都表現出了強大的儲物性能，而第五代途勝L在折疊后排座椅后可以獲得平坦的空間，空間利用效率更高。而且，在行李箱容積數據方面，它比CR-V多了254升，相當于多了兩個28英寸的拉桿箱，具有更強的存儲能力。技術之戰：從生產到配置，第五代途勝L已經領先了不止一個時代。隨著技術的不斷進步，今天的汽車已經改變了人們的出行方式。隨著智能技術的加入，汽車給人們的生活帶來了更多的便利和安全。其中，第五代途勝L配備了同級獨有的BLE藍牙鑰匙和百度3.0智能網聯系統，集成在10.4英寸多媒體中控屏幕中。它具有自然語音識別、智能汽車家庭控制、用戶位置互聯、位置共享等前沿便捷功能，為駕駛提供了足夠的便利。其中，高度便捷的自然語音識別功能可以基于語音命令控制汽車和智能家居，為用戶的駕駛操作提供足夠的便利。

在智能安全方面，第五代途勝L配備了同級最豐富的23個ADAS智能安全駕駛輔助系統，包括基于NSCC導航的智能巡航控制系統、HDA高速公路駕駛輔助系統、LFA車道居中保持系統等。它還包括達到L2+級的多種自動駕駛技術，能夠主動監測駕駛環境和情況，并在出現安全隱患時及時預警和干預，確保用戶駕駛安全。

除了智能技術配置，第五代途勝L也是第一款來自現代汽車i-GMP平臺的SUV產品。作為現代汽車平臺技術的創新和飛躍，i-GMP平臺具有五大核心優勢：更具創新性的設計、更安全的碰撞、卓越的能源效率、更運動的操控和更舒適的空間。它可以為車輛提供更兼容的可能性，更好地滿足個性化和多樣化駕駛環境下的市場需求。

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CR-V采用7英寸多媒體觸摸屏和7英寸TFT全彩儀表板，內置導航、道路救援、藍牙和語音電話功能。在駕駛安全方面，CR-V搭載了本田SENSING超感安全系統，該系統具有四項ADAS功能：CMBS碰撞緩解制動、LDW車道偏離警告、ACC主動巡航和TSR交通標志識別系統，為駕駛提供安全保障。在生產平臺方面，目前市場上在售的CR-V仍然是第二代汽車生產平臺，僅限于合作生產固定車身尺寸的車型。所有配置和功能都需要在開發之前進行安裝和校準。

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相比之下，在車聯網配置方面，第五代途勝L已經成熟應用了第三代智能網聯系統，可以實現智能語音交互和控制，而CR-V沒有車聯網功能，這在當前的汽車智能化進程中顯得有些過時。在智能安全方面，第五代途勝L的23項ADAS功能已達到自動駕駛的L2+水平。與CR-V的四種ADAS功能相比，它不僅完全抑制了數量，而且在功能上領先于上一代。在生產平臺方面，第五代途勝L采用的i-GMP平臺是第三代平臺技術，與CR-V采用的第二代汽車生產平臺技術相比更先進，可以給車輛更多的可能性。性能對決：第五代途勝L擁有更強的動力和更低的油耗。如今，92號汽油已經穩步達到7元的平臺，消費汽車的燃油成本壓力與日俱增。作為傳統消費者認知中高油耗的代表，SUV車型在車輛成本壓力大的時代自然面臨一些約束。然而，在高效動力技術的影響下，第五代途勝L和CR-V也采用了高效低能耗的性能，降低了SUV車型在使用過程中的燃油成本壓力。

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其中，第五代途勝L采用現代最新一代現代Smartstream動力總成，搭載現代全球創新的CVVD連續可變氣門持續時間技術。該技術可使發動機性能提高4%，燃油效率提高5%，廢氣排放減少12%，堪稱燃料發動機技術的里程碑。在CVVD技術的影響下，第五代途勝L采用的1.5T+7速DCT動力總成不僅可以輸出147千瓦的最大功率和253牛米的峰值扭矩的強大功率，而且在100公里/小時的綜合工況下還可以展現出僅6升的超低能耗。其節油能力堪比傳統經濟型汽車，讓用戶在享受強勁動力帶來的駕駛樂趣的同時，降低燃油成本壓力。

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本田在中國市場的成功很大程度上歸功于其高效的動力系統。與第五代途勝L一樣，CR-V配備了1.5T發動機、傳統方式的CVT無級變速器，以及本田獨特的VTEC可變氣門升程技術。它可以輸出142千瓦的最大功率和243牛米的峰值扭矩，百公里綜合工況下的油耗為7.3升。

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相比之下，在相同的發動機排量和形式下，第五代途勝L比CR-V多出5千瓦/10牛米的功率，為用戶提供了更豐富的動力儲備。在油耗方面，第五代途勝L與CR-V相比每百公里可節省1.3升燃油。如果一輛手推車的生命周期為10萬公里，燃油為每升7元計算，則可為用戶節省近萬元的燃油，相當于一輛汽車的15次保養。節油效果更加突出。

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不可否認的是，CR-V仍然是當前合資緊湊型城市SUV細分市場的領導者。然而，從產品來看……

第五代途勝L所展現的實力和競爭優勢，在消費者需求不斷升級的背景下，很明顯，第五代途勝L比CR-V更適合未來細分市場的發展。因此，多年來，CR-V一直被貼上“大眾汽車”的標簽，似乎很快就會被第五代途勝L正式取代。

標簽：途勝現代本田東風本田CR-V

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