2021 7月23日，以“創新引領未來，技術改變生態”為主題的“2021中國汽車創新大會”在吉林省長春市隆重舉行。在大會公布的“自主創新實體”、“自動駕駛汽車集團”和“新能源汽車”前10名排名中，比亞迪分別以5275分、861分和457分位居榜首。
此次創新大會由吉林省人民政府、長春市人民政府、中國汽車技術研究中心有限公司、中國第一汽車集團有限公司有限公司和中國汽車工程學會聯合主辦。聚焦汽車技術協同創新、創新生態營造、“卡脖子”技術與前沿關鍵技術探討、投融資服務與技術轉讓、技術創新與知識產權運營等熱點話題，讓我們一起暢談汽車的未來。
在深圳創造的有利知識產權環境下，比亞迪的知識產權工作經歷了數量倍增、質量提升、全面布局和價值實現四個階段。經過多年的知識產權積累，截至2021 6月30日，比亞迪集團已申請33000多項專利，授權21000多項，海外申請6500多項，海外授權3200多項；與此同時，全球180多個國家申請了4400多個商標，共計400多個商標外觀設計。
比亞迪獲得了四項中國專利金獎[從左至右依次為“宋Max”外觀設計、“新一代唐”外觀設計，“SBID技術”和“混合動力技術”]自2007年以來，比亞迪共獲得48項專利獎，其中包括20項中國專利獎、15項廣東專利獎和13項深圳專利獎，以及市級專利獎。值得一提的是，該公司還獲得了四項中國專利金獎，被稱為專利領域的最高榮譽，即“Song MAX”外觀設計、“全新一代唐”外觀設計，“SBID技術”和“混合動力技術”。在商標方面，比亞迪榮獲第二屆中國商標金獎。這些獎項是對公司“技術為王，創新為本”發展理念的最佳詮釋，不僅提升了公司的品牌形象和市場競爭力，也是比亞迪最重要的無形資產之一。
比亞迪集團專利墻自成立以來，比亞迪一直堅持技術創新，這已融入比亞迪的發展基因。由于創新，比亞迪成為世界上唯一一家同時掌握電池、電機、電子控制、芯片等電動汽車核心技術的整車企業，比亞迪能夠相繼開發出“高安全刀片電池”、“高效DM-i超級混合動力系統”、“高性能碳化硅芯片”等創新技術，正如比亞迪“以技術創新滿足人們對美好生活的向往”的品牌愿景所表達的那樣。技術創新是比亞迪高質量發展的關鍵，知識產權是提升企業核心競爭力的利劍。在當今全球化的世界中，我們的目標是通過提高我們管理和應用知識產權的能力來提高我們的全球競爭力。比亞迪擁有相當數量和質量的知識產權儲備，為創新成果提供全面保護，確保了公司在市場上的競爭地位，實現了可持續發展。
7月26日，芯馳科技宣布完成近10億元B輪融資。
1900/1/1 0:00:00近期，長城汽車曝出計劃2025年實現400萬輛的全球銷量目標。據悉，海外市場將著重發力，雖然歐美等發達國家老牌車企仍占據著主導地位，但長城汽車已加大對泰國、俄羅斯、埃及等新興市場的開拓力度。
1900/1/1 0:00:007月21日，中國汽車健康指數管理中心發布了中國汽車健康指數2021年第一批車型測評結果。本次共發布3款車型，分別為福特銳界、小鵬P7、吉利星瑞，發布的車型中一款為合資品牌，兩款為自主品牌。
1900/1/1 0:00:00你是否也是通勤“特困戶”？公交轉地鐵，通勤1個半小時，一天最糟糕的事就是為了不遲到，必須擠上7點30那趟公交車，工作熱情就這樣被消耗在路上。下班苦苦等車的雨夜，懷疑自己的努力沒有意義。
1900/1/1 0:00:00內卷，一個晦澀的學術名詞，卻成了從2020年一直延續到現在的網絡熱詞，諸多社會熱點事件動不動就內卷化，比如各行業正在呼吁“拒絕加班內卷”，國家呼吁“拒絕過早學習內卷”等等，
1900/1/1 0:00:00近日，中汽協發布信息，根據統計重點企業旬報情況預估，今年6月國內汽車預計完成銷量1926萬輛，預計今年上半年累計完成銷量12801萬輛。
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