如今，年輕消費群體正在迅速增加，并逐漸成為市場消費的主力軍。與70、80后的套路不同，作為時尚、活躍的新人類，90后、95后的新一代消費者有自己獨特的消費需求，從生活娛樂到買房買車，不一而足。以買車為例，新一代人對汽車的看法也與其他人不同。除了時尚，最重要的是智慧。對他們來說，智能化不僅提高了便利性，也意味著駕駛安全更有保障。此外，作為一個年輕的消費群體，他們沒有太大的購車預算，因此他們將購車目標定在了10萬元以上的a級轎車市場。在這個細分市場中，誰能更好地滿足新一代消費者的購車標準？
在10萬級轎車市場，第七代伊蘭特的受歡迎程度持續上升。這款定位為數字新一代先鋒的A級轎車，在便捷智能、人車交互、安全輔助等方面實現了多重突破。市場上另一款熱門車型軒逸在升級后在智能化領域進行了重大升級，也受到了消費者的關注。接下來，我們就來看看這兩位實力派選手中，誰的智商更出眾。雙10.25英寸智能互聯屏幕，未來的技術都是為了掌握智能軟件配置。讓我們先來看看這兩款機型的硬件性能。在中控顯示屏和儀表盤配置方面，伊蘭特和軒逸的設計略有不同，給人的主觀感受完全不同。
第七代伊蘭特擁有雙10.25英寸智能互聯屏幕。首先，伊蘭特采用了10.25英寸的雙智能互聯屏幕，這立刻填補了技術視野。點亮屏幕，極簡主義的UI設計引人注目，清晰的功能圖標可以讓人們在短時間內熟悉操作過程。此外，兩塊屏幕的顯示效果清晰細膩，屏幕的排水層切割得很好。滑動過程非常流暢和靈敏，沒有留下明顯的指紋。
軒逸8英寸懸浮式中控屏采用了8英寸懸浮中控屏，成為目前主流的設計風格。屏幕不太大，也不像伊蘭特那樣給人強烈的視覺沖擊，但幸運的是，屏幕的清晰度和速度仍然可以接受。此外，軒逸的儀表顯示屏只有7英寸，與伊蘭特相比還是差了很多。第三代智能網聯系統在沒有動手操作的情況下駕駛時，是否偶爾會感到孤獨和無助？過去，我們在關注車內外動態的同時，還必須手動操作空調、多媒體等。如今，智能語音控制的發展改變了一切。今天，汽車發動機的運轉只是說說而已，就好像有一個了解你的人總是坐在你旁邊。
第七代伊蘭特語音控制按鈕配備了第三代智能網聯系統，該系統具有高度人性化的智能語音系統，可以識別各種語音命令。例如，如果你說“我很熱”，系統會自動打開車內的空調；
有了“我想聽音樂”這句話，它會立即播放你的播放列表，充分實現用戶友好的互動體驗，知道你的想法，了解你的需求。不僅如此，伊蘭特還配備了一個“車家交互”系統，可以提高生活質量，在車內發出語音命令，并能夠遠程控制窗簾、掃地機器人、空氣凈化器等智能家電。同樣，通過家里的智能揚聲器，可以遠程控制車燈、車門等。，真正實現無需出門即可輕松控制車輛狀況。
軒逸語音控制按鈕還配備了語音控制系統，可以操作播放音樂、語音導航、撥打藍牙電話、打開和關閉空調等功能。該系統的性能速度和識別精度是可以接受的。然而，軒逸的語音控制系統現階段還不夠完善，目前還無法實現更智能的功能操作。23款智能駕駛輔助設備，實現極致安全。如今，“汽車智能化”已成為行業關鍵詞，智能駕駛輔助系統是汽車智能化的核心。與汽車系統帶來的娛樂需求相比，使用智能來幫助駕駛員更安全、更高效地駕駛具有更大的意義。在這方面，伊蘭特和軒逸都配備了功能齊全的主動安全系統，可以隨意預測危險并確保安全。其中，軒逸搭載了7套日產i-SAFE智能主動安全系統，包括疲勞智能預警、變道盲區預警、碰撞前智能制動、倒車車側預警等，所有這些系統協同工作，將安全隱患扼殺在萌芽狀態。
與第7代伊蘭特FCA-JT前部防撞輔助-交叉面向車輛功能相比，第7代伊蘭特配備了更通用的現代Smartsense智能心合一安全系統，擁有同類車型中最多的23項ADAS安全配置。其中，FCA-JT前部防撞輔助-交叉面向車輛、BCA盲點防撞輔助、SEW安全出口提醒、BVM盲點顯示系統和SVM360°全景圖像等七項高科技安全技術是同級別車輛獨有的，僅提供全方位保護和安全。
第七代伊蘭特NSCC不僅具有基于導航的智能巡航控制功能，還配備了軒逸所沒有的基于NSCC導航的智能郵輪控制和LFA車道居中保持功能。其中，智能巡航控制可以設置為跟隨前車并向前巡航，具有快進和快進，并在前方停車，而不必擔心啟動和跟隨汽車。同時，該功能還可以根據高速公路限速路段調整車速，自動識別前方彎道并減速，確保安全便捷。LFA車道中心保持功能可以幫助車輛始終保持車道中心，提高駕駛便利性。
隨著技術的發展，第七代伊蘭特LFA車道中心維護功能在各個行業變得越來越智能。汽車作為人們生活中不可或缺的交通工具，早已融入日常生活。根據兩款車的具體性能，與軒逸相比，第七代伊蘭特擁有更現代的美學和功能齊全的顯示屏。同時，在語音交互和駕駛保障方面略勝一籌，也滿足了大多數消費者的需求，讓他們的生活更加便利。對于哪款車更值得購買，相信消費者心中已經有了答案！
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