比亞迪問鼎6月中國市場新能源乘用車銷量冠軍

隨著各車企公布6月銷量，6月中國市場新能源乘用車銷量冠軍正式揭曉——比亞迪月銷40116輛新能源乘客車，創下新能源乘車型月銷歷史新高，穩居6月中國新能源乘汽車銷量第一。比亞迪以其領先的技術創新和產品實力得到了市場的充分認可，成為中國汽車的合法名稱。

作為全球最大的汽車消費市場，中國新能源汽車市場的領先地位已經確立。比亞迪憑借多年的技術積累、前瞻的技術路線圖和配備尖端技術的尖端新能源車型矩陣，DM插電式混合動力車型和EV純電動車型的月銷量均超過2萬輛，并得到旗艦車型漢唐的支持，展示了其在新能源汽車領域的領導者地位。2021，面對新能源補貼下降后由政策驅動向市場驅動的轉變，以及新能源汽車行業的激烈競爭，比亞迪仍然能夠穩步增長，不斷推出新產品，勇敢贏得6月份的銷售冠軍。其實力積累不容小覷。

比亞迪新能源乘用車銷量的大幅增長，是正確選擇技術路線和前瞻布局的結果。秦PLUS DM-i單車車型6月銷量達到9269輛，接近1萬輛。隨著產能的增加，它很可能在未來幾個月內被壓垮。超級省油是比亞迪DM-i超級混合動力最具市場吸引力的技術亮點。它不僅結合了油電兩用的便利性，還強化了新能源汽車的卓越體驗，以快速、節能、安靜、流暢、綠色的特點迅速占領了消費者的心智。混合動力技術的發展充滿了挑戰，全球能夠堅持研發的公司并不多。在消費者眾多、使用場景復雜的中國消費市場，全面電動化之路必然需要產品力過硬、能夠解決消費者駕駛痛點的插電式混合動力車型。比亞迪早在2004年就開始研發混合動力車型。2008年，該公司推出了首款量產混合動力車型F3DM，并于2018年推出了新一代唐DM，售價超過20萬元。它有超過17年的研發歷史。在插電式混合動力市場，比亞迪經歷了多次迭代，從DM1.0到DM3.0，再到現在注重性能的DM-p和基于電動的超低油耗DM-i。比亞迪將其技術積累轉化為技術先進、高質量的量產車型，迅速顛覆了燃油車市場。

在純電市場，比亞迪2020年發布的超安全刀片電池，針刺后不點火、不爆炸，徹底解決了純電市場更好更快發展的最大安全痛點。今年4月，比亞迪在整個純電動乘用車系列中更換了刀片電池，并將針頭測試作為企業標準。首款搭載刀片電池的旗艦新車型Han EV自上市以來一直保持著高銷量。6月，漢系車型銷量達到8386輛，與德國百年豪華品牌BBA不相上下。中國品牌首次在超過25萬元的高端轎車市場站穩腳跟，標志著中國汽車行業發展的里程碑。如今，“安全是電動汽車最大的奢侈品”的理念深入人心，比亞迪的純電動車型已經成為安全的代名詞。比亞迪也憑借自身實力成功引領了電動汽車動力電池的開發和轉型。2021，國外主要傳統汽車巨頭相繼推出新能源車型。面對外國品牌的圍攻，比亞迪2021 1月至6月的月度銷售額仍位列前三大新能源汽車公司之列。在品牌知名度方面，比亞迪客戶自行車的平均交易價格已超過15萬元……

與大眾汽車并駕齊驅，在產品力、銷量和價格上實現多維度突破。

我認為，隨著安全可靠車型的市場份額逐漸提高，市場心態也逐漸改變，國民對國外品牌的認知也回歸理性。經過復雜的市場驗證，比亞迪的新能源乘用車將繼續大賣。隨著產能的增加和產品銷售的火爆，比亞迪很可能牢牢守住月度銷量冠軍，并贏得年度銷量冠軍。只有技術引領創新，我們才能不怕壓力，獲得消費者認可，贏得中國汽車聲譽之戰。比亞迪是一家致力于“用技術創新滿足人們對美好生活的向往”的高科技企業。比亞迪成立于1995年2月，經過26年的快速發展，從最初的20人發展到今天的23萬人。它還在全球建立了30多個工業園區，實現了在全球六大洲的戰略布局。比亞迪的業務布局涵蓋電子、新能源汽車、新能源、軌道交通等領域，在這些領域發揮著至關重要的作用。從能源獲取、儲存到應用，全面構建零排放新能源整體解決方案。比亞迪是一家在香港和深圳上市的公司，收入和總市值超過1000億元人民幣。官方網站：http://www.bydauto.com.cn官方微博：http://weibo.com/1746221281官方微信：

標簽：比亞迪漢大眾理念

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