國六動力再升級！看歐航歐馬可超級卡車如何攻克油品難題

目前許多卡車用戶對國六產品心存疑慮的主要原因是“挑油”、“后處理不可靠”、“售后維修難”和“成本高”。7月1日，重型柴油車國六排放標準的實施，標志著我國汽車標準全面進入國六時代。在這一點上，誰能真正消除用戶的疑慮，誰就能贏得市場機會，歐洲航空公司和歐洲航空公司將再次率先提供解決方案。

6月25日，歐洲航空歐洲標志公司在山東臨沂完成了第6萬輛超級卡車中國VI產品的交付。在彰顯歐洲航空歐洲標志在國家VI市場領先地位的同時，也印證了市場和用戶對歐洲航空歐洲標識中國VI產品的信任和認可。在活動現場，歐洲航空公司歐洲馬可6的用戶范尊強表示，“目前，歐洲航空機隊中的歐洲馬可6產品在半年內總共行駛了20多萬公里，沒有出現任何問題

據了解，歐洲航空公司奧馬克的用戶范尊強擁有一支由120輛福田歐洲航空奧馬克車輛組成的車隊，在山東、河北和江蘇三省運輸蔬菜和冷鮮肉，占車隊總車輛數的70%。范尊強對歐洲航空公司OmAC的總體評價是“耐施工、耐用、節能、快速運行”，這是中國“油品”中大多數持卡人最關心的問題。他通過實際使用證實，他之前曾擔心在社會加油站加油的問題，但在使用歐洲航空公司的歐洲Mark VI產品半年多后，經過不斷調整，可以在常規的社會加油站加油，沒有任何問題。他之所以贏得像范尊強這樣的中國VI用戶的信任，源于歐洲航空公司歐洲Mark VI產品的不斷升級，這有效地消除了卡車用戶對油品的擔憂。

據福田康明斯服務總監鄭祥云介紹，為了解決中國國六油品的適應性問題，歐洲航空奧馬爾公司與康明斯公司合作，基于快遞、冷鏈、綠色通道等應用，分析了其運營特點。通過分析從大數據平臺獲得的道路光譜信息，并與全球資源合作，從結構設計到智能控制系統，從進氣系統到排放處理系統，對零部件和子系統進行了全面的改進和升級，并通過大量努力，歐洲航空公司Omar打造了全面升級的康明斯國家VI動力系統。中國VI燃油產品的現場、現場和車輛測試結果表明，歐洲航空公司的歐洲馬可中國VI產品不僅具有突出的節油和可靠性優勢，但也大大擴大了其在油品方面的適應性。為了了解中國第六動力油產品適應性的實際情況，歐洲航空公司、奧馬爾公司和康明斯公司對山東10個城市隨機抽取的97輛汽車進行了“油硫含量與價格的相關性”調查分析。調查發現，在社會加油站采集的64個樣本中，95%的車輛沒有報告任何故障，其中三輛測試車輛運行了超過15萬公里，沒有出現任何與燃料有關的故障。

據悉，搭載歐洲航空OMAC的福田康明斯F系列國六動力已于2019年6月上市。截至目前，該車共投放5.1萬輛，最長續航里程達到58萬公里。通過近兩年的市場驗證和動力技術的不斷升級和磨合，歐洲航空、歐洲、馬可的六款產品在油品適應性方面實現了質的提升。除了國有的“三桶油”，社會上合法的國六標準油品也可以滿足使用歐洲航空公司和歐洲馬可產品的要求。同時，為了幫助用戶更好地使用該國的六大產品，歐洲Airli……

s Europe Marco還為用戶提供“無憂服務”。同時，除了排放升級外，歐航歐標VI產品進一步優化了動力性能，相比國五功率提升高達20%，峰值扭矩和速度范圍更廣，低速扭矩更好；在智能技術方面，康明斯在中國的最新全球成就——智能電控系統升級，使國六動力能夠實現更精確的燃燒和熱管理控制，有效降低燃料和尿素消耗。它還可以為客戶定制油耗、路線、車速等；在可靠性方面，歐洲航空公司和歐洲馬可公司配備的國六動力采用了非EGR技術路線，完全避免了EGR閥和管道造成的腐蝕風險，并顯著降低了發動機故障的頻率。除了升級發動機技術，歐洲航空公司和歐洲馬克公司也在發動機服務方面進行了數字化創新。通過“預測服務”，將每輛車的使用數據同步到云盤進行分析，并提前向用戶預測潛在故障。例如，通過實時監測后處理的狀態，可以根據每輛車的監測數據提前告知用戶是否需要清潔，避免因里程內未清潔而造成的浪費或因里程外未清潔而導致的堵塞。目前，福田康明斯后處理系統可保證中短途運輸30萬公里免費清潔，長途運輸50萬公里清潔。隨著我們正式進入國六時代，歐洲航空OMAC作為高端中輕型卡車行業的領導者，始終堅持“以客戶為中心”的理念，與康明斯團隊密切合作，共同完成國六動力和服務的全面升級，突破對油品的嚴格限制，解決了服務保障難等一系列問題。為用戶提供更高效、更省心的國六解決方案，同時繼續引領行業排放升級，助力物流行業綠色高效發展。

標簽：福田長行理念發現

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