毫末智行CEO顧維灝：舍命狂奔 半年交“四新”成績單

在創業的道路上，為了生存，我們犧牲了自己的生命，盡情奔跑！

“6月22日，中國自動駕駛行業的后起之秀——米莫之星舉行了品牌開張日活動，首席執行官顧偉浩在活動中表示。這家剛剛成立一年多的年輕公司于2021獲得了行業內第一批價值數億元的自動駕駛融資。在2021犧牲了六個月的生命之后，它移交了新產品、新技術、新規模和新合作的“四個新”副本。

在顧偉豪看來，米莫智行是一家為生存而戰的初創公司，犧牲生命來獲得更好的“生存芯片”：只有制造出讓客戶和用戶滿意的產品，才能生存；只有以生存的底線創新技術、產品和服務，我們才能擁有最大的活力；快速規模化和大規模生產，贏得市場，是可持續生存的關鍵；獲得關鍵和優秀的機構合作伙伴是贏得未來的關鍵。

在新產品方面，米莫智行最新研發的10款自動駕駛產品已經組團亮相。專注于城市通勤場景的乘用車自動駕駛產品“小魔盒1.5”，專為解決擁堵等痛點而設計。它可以在高速公路和城市高速公路上實現L3級輔助駕駛功能，支持駕駛員全程離開，并添加業界領先的安全處理系統。該產品將逐步覆蓋長城的乘用車車型。“小魔駱駝”等無人配送車旗艦產品和“小魔板”等無人車通用線控底盤已在美團無人配送車、長城乘用車等多個車型上線。在極簡主義的外觀下，“自動跟隨負載平板機器人”具有強大的自動駕駛性能，可以幫助人類解決重型物品運輸任務；

“自動跟車旅行機器人”可以通過視覺跟蹤將物品、衣物等忠實地運送給主人，并可用于家庭、酒店和辦公樓等場景。技術是我們取得一切成就的基礎。”顧偉豪認為，米魔智行的“新技術”武器主要是完全自主研發的安全認知模型CSS（協作安全敏感模型），以及第一個使用世界領先的大規模視覺識別技術Transformer。據悉，CSS已經將場景庫數字化，并積累了數萬個場景，涵蓋了自動駕駛過程中“高速公路主干道-城市開放道路-城市高速公路上下匝道交叉口”的整個道路形狀——“將自動駕駛汽車融入人類駕駛者”。在不同的交通場景中，可以執行可靠的自動駕駛策略動作，如行人禮讓和自動變道。

近年來，Transformer技術已經席卷了NLP領域，訓練了30億張圖像，模型參數達到2億。它在圖像識別和抗遮擋方面取得了無與倫比的準確性。未來，小米智行在自動駕駛領域的應用將加速人工智能從感知智能向認知智能的跨越，提高自動駕駛的安全性和穩定性。在新增規模方面，顧偉豪指出，米莫智行在保定建設了全球首個L4級智能服務車柔性制造基地，在混合生產線上生產多個車型，占地5000平方米，設計產能為每年5000輛。三年內，民摩智行生產的自動駕駛乘用車數量將達到100萬輛。

據悉，2021 2月底，以首鋼基金為首、美團、Hillhouse Venture Capital為首的數億元Pre-A輪融資完成后，內奧米之星在半年內取得了規模上的突出成就：自駕乘用車產品小魔盒的行駛里程已超過45萬公里，搭載Naomi自動駕駛系統的長城“摩卡”高端車型已搭載5000臺。預計到2022年底，自動駕駛系統將覆蓋長城汽車數十款乘用車車型。三年內，搭載納米自動駕駛系統的乘用車數量將達到100萬輛。屆時，小米將成為業內第一家在短時間內實現這一量產規模的企業。

在新的合作層面上，顧偉豪認為，“相互理解、相互珍惜”的股東和合作伙伴是最終的“生存依靠”。現場，來自美團、物美、騰訊、高通、百度、中科創達等公司的20多位生態合作伙伴出席。顧偉豪介紹了民摩智行與美團、物美等行業龍頭企業合作的最新進展。作為美團唯一的量產合作伙伴，餓了么智行為美團新一代無人配送車“魔袋20”提供了大規模量產和配送服務，具備標準化量產和L4級能力；無人配送車“物美多點X納米智慧出行”已在北京順義地區進入正常運營，累計服務近千單。據報道，到2021年底，Mimo Zhixing將與合作伙伴合作交付1000多輛物流車輛。據悉，在行業和合作伙伴的認可下，民摩智行實現了正現金流，為可持續生存和發展提供了可靠保障。創業是一場無限的游戲，智行的“拼命沖刺”是萬億美元市場上創業企業的真實寫照，這是最昂貴、競爭最激烈的“自動駕駛”領域，也是優秀企業家生存的縮影。牢記使命，勇往直前！

標簽：長城北京摩卡

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