詳解Way To Zero： 兼顧美學與用戶需求 以人為本的大眾汽車設計

氣候保護是一個全球關注的話題，人們對人與自然的關系采取了更加長期和謹慎的態度，大眾汽車積極參與其中。在4月底舉行的第一屆“零之路”主題論壇上，大眾汽車詳細介紹了其逐步實現企業和產品脫碳的計劃。通過一系列的主題分享和主題討論，它展開了關于“零之路”的愿景和想象。電動化、數字化和智能化等新趨勢將在未來幾年極大地改變汽車的設計和使用前景。使用習慣的改變和新的交通方式將給設計師帶來許多挑戰和機遇。在這個故事中，大眾乘用車品牌設計部門負責人Jozef Kaba將介紹大眾將如何描繪新時代的出行。

汽車如何在設計過程中注入靈魂？如何從一個設計草圖逐漸轉變為一輛在路上奔馳的量產車？作為一名擁有近三十年經驗的汽車設計師，Jozef Kabań認為“以人為本”非常重要，汽車設計需要平衡設計美學和用戶需求。在設計汽車的初始階段，也就是草圖階段，有必要將“滿足人們的需求”納入考慮。大眾汽車顧名思義就是“人民的汽車”。Kabań我們不僅試圖滿足特定人群的需求，還試圖滿足每個人和每個場景的需求。我們的車型隨著用戶的需求不斷發展。從開啟大眾品牌輝煌歷史的甲殼蟲，到科技與安全高爾夫的完美結合，再到電動出行時代的ID家族，都是大眾汽車在充分洞察消費者需求的情況下推出的標志性車型，一次又一次地為用戶打開新的出行體驗。

面對新一代消費者的需求，大眾汽車將創新視為汽車設計的首要考慮因素之一。創新為汽車設計帶來了前瞻性的視角，使旅行產品更具吸引力和突出性，創新的起點是基于消費者需求。以ID家族首款純電動SUV車型ID.4為例，考慮到年輕消費者的審美偏好，ID.4采用了發光的會徽和無縫的設計風格，集流暢的外觀和充滿活力的設計于一體；出色的空氣動力學設計，阻力系數僅為0.28，這也意味著它可以為消費者帶來更長的續航里程；全景玻璃雨棚幾乎覆蓋了整個車頂，為所有乘客提供了明亮的光線，方便閱讀和娛樂；寬敞的內部空間可以輕松滿足帶著孩子和所有相關物品旅行的需求。隨著自動駕駛技術的發展，未來大眾將推出能夠實現L4級自動駕駛的車型，車輛將成為真正的“移動休息室”。汽車內部的使用場景將因此變得更加多樣化，內飾無疑將成為人們關注的焦點：隨著用途和功能的多樣化，人們將能夠根據自己的意愿“設計”自己的旅行體驗，充分利用他們在車內的時間，如工作、休息、用餐等。未來汽車會發展成什么樣子？汽車的設計原則應該遵循“少即多”還是“多即多”的原則？面對這個問題，卡巴一方面，考慮到汽車的量產屬性，許多設計都是固定的；

另一方面，我們也需要不斷提出新的想法。在設計之初，我們需要非常有針對性地工作。事實上，最重要的問題不是“多”或“少”的問題，而是汽車的質量。無論是在過去、現在還是未來，質量永遠是大眾的代名詞

基于“零之路”戰略，“可持續性”也是新出行時代汽車設計的關鍵詞之一。在車輛設計之初，大眾汽車的設計團隊就考慮到了這一點，越來越多地使用清潔、環保或可回收的材料和原材料。在新的交通時代，汽車設計被賦予了越來越多的關鍵詞：“數字化”、“電動化”、“自動駕駛”、“可持續性”和“創新”。最終，大眾設計師團隊的出發點是“以人為本”，不斷更新對用戶需求的洞察，促進產品設計。Kabań我們的目標是讓每個人的旅行都令人興奮、愉快，并且更加環保。

標簽：大眾高爾夫

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