圓柱形電池的塑料部件設計

目前，科四創的產品已應用于圓柱形電池塑料部件的設計。由白奔藍制成的電動汽車電池組的第一個圓柱形電池座的設計已被證明是非常成功的，目前已成為一種成熟的電動汽車解決方案。百本藍長期用于鋰離子電池組，其在IT、消費電子和醫療設備領域的優異性能已得到證實。科四創聚碳酸酯事業部的應用研發專家Miguel Venancio Lopes表示，盡管有這些成功的案例，但人們仍在努力探索更經濟的解決方案。這個市場的新玩家現在都是業內知名企業，他們更注重優化設計和提高能源密度。

圖片：百本藍制造的電動汽車電池組采用圓柱形電池座設計，將圓柱形電池裝入模塊，這需要嚴格的公差控制才能將所有必要的組件安全地包裝在一起。這不僅需要滿足電池組的大規模組裝需求，還需要確保安全。模塊或電池組需要進行各種破壞性測試，以驗證組件的安全性。電池本身的尺寸差異也可能導致問題。例如，對于不同的制造商，典型的18650電池的直徑可能在18.3mm加0.2/分鐘0.3mm的指定直徑范圍內波動。這引發了諸如如何實現電池固定的最佳平衡、放置電池時的反饋、施加到材料上的壓力大小和加工成本等問題。洛佩斯介紹，科思創已經評估了各種解決方案及其優缺點，以幫助客戶選擇合適的電池支架材料。例如，百本藍產品的延展性可以通過最大限度地減少電池支架材料的彈性變形來確保圓柱形電池和電池支架之間的緊密配合，這降低了自動組裝過程中出現問題的可能性，對大規模批量生產中的成本控制至關重要。

圖：圓柱形電池的幾何形狀和與百本藍設計的配套電池座在電池座的設計中很重要，但它們滿足擴大生產規模需求的能力往往被忽視。圓柱形電池座設計中的一種新興設計是蛤殼式設計。這種設計允許將電池放置在兩個可拆卸的外殼組件之間，并使用紫外線固化粘合劑固定到圓柱形電池上。

圖：由百本藍制成的蛤殼式圓柱形電池支架。對于這種類型的設計，洛佩斯表示，科四創提供了百本藍FR3040 EV PC+ABS合金和紫外線固化粘合劑，紫外線透射率至少為30%，使粘合劑在5秒內固化，加快了電池模塊的組裝速度。百本藍FR3040 EV PC+ABS合金還保留了百本藍系列產品的傳統特性，包括UL 94 V-0阻燃等級、高延展性和優異的加工性，使其成為適用于大規模裝配的具有嚴格公差要求的部件的理想選擇。然而，除了滿足公差要求和將多個部件安裝在一起之外，還需要滿足裝配時間的要求，這與裝配過程本身有關，可以通過選擇正確的材料來進一步改進。在用于組裝鋁合金部件的材料方面，洛佩斯介紹，百本藍T88 GF-20是一種20%的玻璃纖維增強材料，具有更高的剛度，適用于細長部件，也可以滿足結構部件等功能部件的要求。此外，由于這種材料的線性熱膨脹系數與鋁相似，因此這些部件可以與其他金屬部件一起使用，而不會因溫度范圍內的不同膨脹系數而產生應力的風險。這種類型的產品主要用于蛤殼式設計，但通常用于較大尺寸的部件，或僅用作頂部和底部的蛤殼板。洛佩斯強調，電池組中各種組件的密切協調對其可靠性和性能有著重大影響。選擇最適合應用場景的材料，如百本藍產品，使電池設計師能夠優化設計，包括……

g部件安裝和隨后的裝配過程。他補充說，實際性能和設計取決于制造商的要求，需要通過制造測試進行確認和驗證。通過最佳配方和先進的應用開發技術，科四創的設計團隊可以隨時為行業內制造商的產品開發工作提供支持。

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