那個過去的“年輕人”現在已經三十歲了。5月21日,諧音“我愛你”的網絡情人節,一汽-大眾在長春基地隆重舉行了成立30周年慶祝活動,向數百萬車主發出了“愛的告白”。其中,英雄仗義的宋先生表達了對品牌的熱愛和祝福。他就是捷達車主,上個月他駕駛VS7趕走了野生老虎,并勇敢地拯救了這個村莊的名字。
的確,一汽-大眾的30年,也是捷達的30年。讓我們回到三十年前,1991年蘇聯正式解體,的百萬富翁不到500人。。。乘著改革開放的春風,1991年12月5日,第一輛捷達在中國東北老工業基地長春組裝。德語名為JETTA,中文翻譯為耶穌的“Yee”和“Tower”,兩者的組合為“Yee)。字面翻譯很奇怪,管理委員會將其討論為“Yee”,這并不太朗朗上口。后來,我提議叫它‘捷達’,以便快速到達。”時任一汽-大眾人力資源副總經理的金金河回憶起30年前捷達這個名字的由來。
三十年是一個坐標,一個符號,一個時代。《孤星》詩云:“人的一生雖限于百歲,但三十歲稱一生。”捷達的三十年,恰逢中國汽車工業發展最起起落落、最動蕩的時期。這款車從四方頭的捷達,到風靡全國的捷達王,再到時尚動感的新一代捷達。一輛汽車正在推動中國汽車工業的進步;一輛汽車,承載著數百萬中國人的汽車夢想;一輛車為中國的發展裝上了車輪,從激情四射的時代到奔騰不息的新生代,三十載同行,驅動著460萬中國人的人生道路。
20世紀90年代,在方頭時代,捷達經過天安門廣場。從此,捷達轎車的“紅色颶風”席卷了成千上萬的普通中國家庭,成為許多中國家庭的第一輛汽車。當時,捷達汽車是身份的象征,也是汽車技術的領導者,開啟了中國轎車的時代。
1993年初,世界第一村250輛捷達汽車的“團購”在當時引起轟動,捷達也成為推動中國私家車普及的標志。
1993年2月17日,第10000輛捷達下線,捷達完成了配件的大規模國產化進程;1996年初,一位來自珠海的名叫蘇耀紅的出租車司機創造了捷達“60萬公里無大修”的記錄。1997年是所有中國人都會銘記的一年,香港今年的回歸激勵了所有中國人;對于中國汽車市場來說,1997年也是值得紀念的一年。1997年5月,“捷達王”上市,搭載世界一流的20氣門多點電噴發動機,開創了電噴發動機在轎車中的廣泛應用。許多北方消費者形象地將其稱為“公路之王”。
捷達肩負起了“技術領先”的大旗。1998年,首款配備ABS的新款捷達王上市,開創了國內a級轎車大規模安裝ABS的先例。同年,搭載4AT的“捷達城市先鋒”下線,這是中國第一輛自動擋汽車。1999年,中國首批搭載雙氣門多點噴射汽油發動機的“捷達前衛”下線,一汽-大眾轎車產品實現了全電噴。2000年代,它實現了18個“第一”,成為中國轎車的頭號品牌。隨著全體中國人步入21世紀,捷達繼續書寫著傳奇歷史,并不斷創造新紀錄。2001年,旅游女作家廖佳創造了駕駛捷達穿越歐亞大陸142天、無備份加速6萬公里的記錄;
2002年4月,捷達成為中國同類車型中第一輛配備雙安全氣囊的汽車。捷達的安全性能再次實現了質的飛躍,超過了當時的許多B級車。2002年,中國第一輛國產柴油轎車捷達SDI誕生,開啟了國產轎車的動力新時代。
2004年3月,經過21次重大技術改進的新款捷達以全新的形象上市。捷達也連續三年成為中國單一汽車品牌的銷量冠軍,為其贏得了汽車行業“常青樹”的綽號。2004年9月,“一箱油穿越千里無人區”挑戰賽再次將捷達的卓越品質和超越精神推向了一個新的高度。
2006年6月,兩名普通出租車司機駕駛自己的捷達從長春一路穿越唐古拉山,到達西藏,創下了“100萬公里無大修”的記錄;同年,捷達用15年時間完成了從0萬到100萬的神話。時代可以造就英雄,英雄也可以塑造時代。2011年,捷達推出了200萬輛紀念車型,截至目前,捷達已經實現了18個“第一”,成為中國轎車的頭號品牌。2019年,一場由夢想驅動的汽車制造之旅開始了。1991年12月至2019年6月,一汽-大眾捷達共生產4418287輛汽車,在中國汽車工業史上留下了重要的足跡。2019年6月,一汽-大眾捷達正式停產,暫停是為了找到正確的方向,更好地起步。
2019年2月26日,大眾汽車集團在德國沃爾夫斯堡總部正式推出旗下新子品牌捷達。隨后,3月22日,一汽-大眾在成都正式宣布捷達的誕生。獨立后,捷達加快了產品布局。從2019年9月推出VS5到2020年3月推出VS7,短短8個月時間,捷達布局了三款新車,覆蓋了A級轎車、A級和A+級SUV三個子市場,成為近十年來中國汽車市場最成功的新品牌。
出生于德國,在成都長大。捷達在血統上與時俱進,在核心上精益求精,深深植根于產品誕生之初的優質基因。其所有車型均誕生于中德合資打造的世界級生產基地——一汽-大眾成都分公司。他們應用大眾汽車集團全球共享的汽車制造技術、工藝和平臺,并采用全球一致的質量保證標準,以確保產品的卓越質量。
0
事實上,任何行業的繁榮都離不開對消費趨勢的把握。捷達品牌的誕生源于“讓更多人開上好的德系車”的理念。從入門級車型開始,我們的目標是為新興市場打造經濟、優質的汽車,并以全新的設計、卓越的產品價值和實惠的價格滿足許多用戶的需求。從設計到制造,捷達品牌堅持大眾汽車集團的質量、耐用性、安全性和質量標準。在整車三大件方面,捷達品牌保持較高水平,全系搭載“大眾三大件”:EA211 1.4T發動機、愛信6AT、MQB平臺。十天前,全系列30周年紀念版推出,這既是對460萬中國人的榮譽,也是對他們30年來對捷達的熱愛和支持的感謝。
1
小米制造汽車,雷軍表示,他愿意拿自己一生的成就和聲譽做注。捷達從暢銷車到自主品牌的歷程正在破繭成蝶。放下“躺著贏”的生活,才三十歲,突破圈子,站起來。這就是捷達的速度和態度。
近年來,消費升級趨勢日益明顯,更個性、更自由的房車旅行正逐步成為休旅市場的主流選擇。數據顯示,今年14月,國內自行式房車市場累計銷量3397臺,同比增長92,市場熱度節節攀升。
1900/1/1 0:00:00MCU微控制單元,作為汽車電子系統內部運算和處理的核心,是實現汽車智能化的關鍵。比亞迪半導體深耕MCU領域已十余年,擁有一系列車規級和工業級MCU產品。
1900/1/1 0:00:005月23日傍晚,2021年上汽大眾光語律動跑活動在上海黃浦江畔鳴開跑,共計100支隊伍沿著徐匯濱江步道邁開自信步伐,跑出活力風采,成為水岸邊一道亮麗風景線。
1900/1/1 0:00:00520,一個傳遞愛與陪伴的日子,每一份體貼與溫柔都是一種愛的告白。天際汽車與互聯網巨頭京東在達成戰略合作之后,今日首次合體撒糖。
1900/1/1 0:00:00這一陣子,因為國際局勢動蕩,成品油價格不可避免地一漲再漲。平攤到中國車主頭上,每升油要貴將近一毛錢,一個月下來多花幾十上百塊,積少成多誰不心疼?當然,并不是每個車主都會有這樣的煩惱。
1900/1/1 0:00:00春熙路作為成都人的地標,不僅是成都的時尚中心也是美女盡展風姿優雅的云集之所。
1900/1/1 0:00:00