捷達30年 質在國民路

那個過去的“年輕人”現在已經三十歲了。5月21日，諧音“我愛你”的網絡情人節，一汽-大眾在長春基地隆重舉行了成立30周年慶祝活動，向數百萬車主發出了“愛的告白”。其中，英雄仗義的宋先生表達了對品牌的熱愛和祝福。他就是捷達車主，上個月他駕駛VS7趕走了野生老虎，并勇敢地拯救了這個村莊的名字。

的確，一汽-大眾的30年，也是捷達的30年。讓我們回到三十年前，1991年蘇聯正式解體，的百萬富翁不到500人。。。乘著改革開放的春風，1991年12月5日，第一輛捷達在中國東北老工業基地長春組裝。德語名為JETTA，中文翻譯為耶穌的“Yee”和“Tower”，兩者的組合為“Yee）。字面翻譯很奇怪，管理委員會將其討論為“Yee”，這并不太朗朗上口。后來，我提議叫它‘捷達’，以便快速到達。”時任一汽-大眾人力資源副總經理的金金河回憶起30年前捷達這個名字的由來。

三十年是一個坐標，一個符號，一個時代。《孤星》詩云：“人的一生雖限于百歲，但三十歲稱一生。”捷達的三十年，恰逢中國汽車工業發展最起起落落、最動蕩的時期。這款車從四方頭的捷達，到風靡全國的捷達王，再到時尚動感的新一代捷達。一輛汽車正在推動中國汽車工業的進步；一輛汽車，承載著數百萬中國人的汽車夢想；一輛車為中國的發展裝上了車輪，從激情四射的時代到奔騰不息的新生代，三十載同行，驅動著460萬中國人的人生道路。

20世紀90年代，在方頭時代，捷達經過天安門廣場。從此，捷達轎車的“紅色颶風”席卷了成千上萬的普通中國家庭，成為許多中國家庭的第一輛汽車。當時，捷達汽車是身份的象征，也是汽車技術的領導者，開啟了中國轎車的時代。

1993年初，世界第一村250輛捷達汽車的“團購”在當時引起轟動，捷達也成為推動中國私家車普及的標志。

1993年2月17日，第10000輛捷達下線，捷達完成了配件的大規模國產化進程；1996年初，一位來自珠海的名叫蘇耀紅的出租車司機創造了捷達“60萬公里無大修”的記錄。1997年是所有中國人都會銘記的一年，香港今年的回歸激勵了所有中國人；對于中國汽車市場來說，1997年也是值得紀念的一年。1997年5月，“捷達王”上市，搭載世界一流的20氣門多點電噴發動機，開創了電噴發動機在轎車中的廣泛應用。許多北方消費者形象地將其稱為“公路之王”。

捷達肩負起了“技術領先”的大旗。1998年，首款配備ABS的新款捷達王上市，開創了國內a級轎車大規模安裝ABS的先例。同年，搭載4AT的“捷達城市先鋒”下線，這是中國第一輛自動擋汽車。1999年，中國首批搭載雙氣門多點噴射汽油發動機的“捷達前衛”下線，一汽-大眾轎車產品實現了全電噴。2000年代，它實現了18個“第一”，成為中國轎車的頭號品牌。隨著全體中國人步入21世紀，捷達繼續書寫著傳奇歷史，并不斷創造新紀錄。2001年，旅游女作家廖佳創造了駕駛捷達穿越歐亞大陸142天、無備份加速6萬公里的記錄；

2002年4月，捷達成為中國同類車型中第一輛配備雙安全氣囊的汽車。捷達的安全性能再次實現了質的飛躍，超過了當時的許多B級車。2002年，中國第一輛國產柴油轎車捷達SDI誕生，開啟了國產轎車的動力新時代。

2004年3月，經過21次重大技術改進的新款捷達以全新的形象上市。捷達也連續三年成為中國單一汽車品牌的銷量冠軍，為其贏得了汽車行業“常青樹”的綽號。2004年9月，“一箱油穿越千里無人區”挑戰賽再次將捷達的卓越品質和超越精神推向了一個新的高度。

2006年6月，兩名普通出租車司機駕駛自己的捷達從長春一路穿越唐古拉山，到達西藏，創下了“100萬公里無大修”的記錄；同年，捷達用15年時間完成了從0萬到100萬的神話。時代可以造就英雄，英雄也可以塑造時代。2011年，捷達推出了200萬輛紀念車型，截至目前，捷達已經實現了18個“第一”，成為中國轎車的頭號品牌。2019年，一場由夢想驅動的汽車制造之旅開始了。1991年12月至2019年6月，一汽-大眾捷達共生產4418287輛汽車，在中國汽車工業史上留下了重要的足跡。2019年6月，一汽-大眾捷達正式停產，暫停是為了找到正確的方向，更好地起步。

2019年2月26日，大眾汽車集團在德國沃爾夫斯堡總部正式推出旗下新子品牌捷達。隨后，3月22日，一汽-大眾在成都正式宣布捷達的誕生。獨立后，捷達加快了產品布局。從2019年9月推出VS5到2020年3月推出VS7，短短8個月時間，捷達布局了三款新車，覆蓋了A級轎車、A級和A+級SUV三個子市場，成為近十年來中國汽車市場最成功的新品牌。

出生于德國，在成都長大。捷達在血統上與時俱進，在核心上精益求精，深深植根于產品誕生之初的優質基因。其所有車型均誕生于中德合資打造的世界級生產基地——一汽-大眾成都分公司。他們應用大眾汽車集團全球共享的汽車制造技術、工藝和平臺，并采用全球一致的質量保證標準，以確保產品的卓越質量。

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事實上，任何行業的繁榮都離不開對消費趨勢的把握。捷達品牌的誕生源于“讓更多人開上好的德系車”的理念。從入門級車型開始，我們的目標是為新興市場打造經濟、優質的汽車，并以全新的設計、卓越的產品價值和實惠的價格滿足許多用戶的需求。從設計到制造，捷達品牌堅持大眾汽車集團的質量、耐用性、安全性和質量標準。在整車三大件方面，捷達品牌保持較高水平，全系搭載“大眾三大件”：EA211 1.4T發動機、愛信6AT、MQB平臺。十天前，全系列30周年紀念版推出，這既是對460萬中國人的榮譽，也是對他們30年來對捷達的熱愛和支持的感謝。

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小米制造汽車，雷軍表示，他愿意拿自己一生的成就和聲譽做注。捷達從暢銷車到自主品牌的歷程正在破繭成蝶。放下“躺著贏”的生活，才三十歲，突破圈子，站起來。這就是捷達的速度和態度。

標簽：捷達大眾一汽世紀

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