近日，新一代奇駿在上海車展上首次亮相。新車在外觀上與現款車型相比有了顯著的變化，內飾也有了明顯的改進，配備了12.3英寸液晶儀表盤和9英寸中控屏。動力方面，采用了1.5T發動機和CVT變速箱的動力組合。也許我們終于聽到了關于奇駿動力的吐槽。從賬面數據來看，本次電力系統換裝與現款相比有了很大的提升。不過，升級后的奇駿產品力能否滿足年輕消費者對動力、智能科技等方面的要求，我們將其與同級別注重高性能的福特銳際進行了對比。作為一款SUV，1.5T+CVT和2.0T+8AT的動力組合往往最受消費者重視。目前的奇駿駕駛起來略顯“舒適”，難以滿足年輕消費者對更強動力的需求。根據相關數據顯示，全新奇駿將之前的2.0L/2.5L+CVT動力組合更換為1.5T渦輪增壓發動機，匹配CVT變速箱，將其最大功率和峰值扭矩從133馬力和239牛米提高到204馬力和300牛米。
與銳際相比，盡管上海車展只帶來了全新的PHEV車型，沒有新的燃油車，但注重高性能的銳際在產品力方面仍然非常令人印象深刻。銳際全系搭載福特第四代EcoBoost?2.0升雙渦渦輪增壓發動機和8AT動力總成，最大功率為248馬力，峰值扭矩為393牛米。它們具有同類產品中最寬的強扭矩輸出速度范圍，在整個系列中每100公里可加速7.5秒。在動力方面，同行應該是無與倫比的，更適合喜歡強勁動力的年輕消費者。
作為SUV，兩款車型都配備了智能四驅和多種駕駛模式，滿足了多種場景和路況的需求。不過，就現款車型而言，奇駿的入門級四驅價格要高于瑞吉。銳際配備了輕型鋁合金懸架，這通常是豪華品牌所使用的。入門級四驅指導價僅為18.98萬元，而目前奇駿的四驅指導價格在24萬元以上。目前還不知道這種替代品是否會給消費者帶來更大的好處。與新一代奇駿相比，科技配置配備了12.3英寸全液晶儀表盤和9英寸懸浮式多媒體顯示屏、無線充電、日產Connect Super Smart 2.0技術等功能，這些功能都有了顯著的改進。
瑞吉在配置方面一直都比較厚道。瑞吉在2019年上市時就已經搭載了12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸彩色中控屏，相比新一代奇駿仍有一定優勢。車輛系統采用福特和百度聯合開發的SYNC?+智行信息娛樂系統在語義識別和車聯網方面表現出色。在百度強大的底層數據庫的支持下，它可以識別多達70個語義垂直類別，實現快速自然的對話，喚醒車內功能。該車還配備了無線充電等周到的配置。新一代奇駿的技術升級似乎未能超越同級車型，但目前的配置尚未完全公布，可能仍有驚喜。福特銳際的技術和硬件非常豐富，可以使空中OTA更加本地化SYNC?+該系統使這款車能夠更好地適應中國消費者的新需求。
與新一代奇駿相比，它的整體外觀和尺寸更加粗獷和動感。內飾質感明顯提升，以更具層次感和現代感取代了傳統的平庸風格。就尺寸而言，與上一代相比沒有太大變化。新車的長、寬、高分別為4681/1840/1730毫米，軸距保持在2706毫米不變。
福特銳際和奇杰……
在外觀設計上屬于不同的風格，水滴流線型的車身使瑞吉看起來更年輕、更動感、更城市。尺寸方面，車身的長寬高分別為4585/1882/1688毫米，軸距為2710毫米，可以說與奇駿不相上下。兩款車都達到了該級別的預期性能。至于外表，不同的人有自己的喜好。
基于以上，新一代奇駿在外觀、內飾設計、動力參數、科技配置等方面都比現款車型更有吸引力。福特銳際確實有能力撐起高性能SUV的名號，現有車型的產品力仍處于行業前列，為消費者提供物有所值的體驗。
4月19日，2021上海車展正式拉開帷幕。作為國內領先的汽車制造商，五菱品牌受邀參加這一汽車界的盛宴，并舉辦了以“為美好而造”為主題的車展發布會。
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