隨著中國奇克的崛起和智能化改革的到來,中國汽車品牌正迎來突破的好機會。與現代、福特、雪佛蘭等老品牌的逐漸衰落不同,自主產品現在處于一種新的姿態,與過去坐在“舒適區”高處的合資車型開啟了一種硬性模式。4月19日,在上海車展上,奇瑞旗下高端品牌星途也成為潮流“弄潮兒”,宣布了“極智新國創”的新品牌定位,勾勒出極具未來感的發展藍圖。
年輕化的態度顛覆了消費觀念,“以人為本”回歸主流。在互聯網原住民逐漸成為購車主力軍后,他們從小的奢華生活和豐富見解使他們高度追求高端、智能,甚至新鮮有趣的技術;此外,它見證了國家的崛起和繁榮,以及以小米、華為等為首的“新中國奇克”潮流,以及對國產產品日益增長的信心和信任,這也使得合資品牌在市場上的影響力迅速融化。與合資產品“熱愛傳統”、熱衷利潤、保持穩定的做法相比,獨立車企以客戶為中心的創新舉措更能吸引新時代的消費者。為此,星途也在通過更貼近市場、聚焦購買和使用需求,推出新的品牌定位——“極智新國創”。其核心是為消費者打造“高端、智能、動態”的產品。依托24年積極研發的積累、世界五大研發中心和世界500強供應商體系,充分發揮中國汽車品牌在智能技術創新和中國時尚引領方面的優勢,通過更加關注年輕消費者的需求來“理解”他們想要什么,以更加放縱的誠意,打造引領未來、高度契合消費者升級需求的高端智能汽車。
從一個創造者的參照,看中國未來的出行,從ACTECO發動機系列品牌的誕生,到第三代2.0TGDI高性能發動機的出現;
從遵循智能化概念,到覆蓋22個ADAS智能駕駛系統的L2.5級自動駕駛,以及獅獅智能云4.0系統強大的交互能力,星途和中國自主高端品牌正在努力追趕和超越合資產品。面對多元化消費需求和高端智能化轉型的浪潮,星途還規劃了“極智新國創”的兩大重點。首先是共同創造產品,引導他們以更平易近人的態度參與汽車制造。除了認真聽取市場反饋,專注于趨勢洞察等傳統方法,星途還計劃將消費者的“理解力”滲透到一線,推出“共創計劃”。該計劃將打破傳統的閉門造車模式,轉而采用更開放的形式,邀請明星車主、汽車愛好者和跨界專業人士共同造車,以最接近市場的方式聚集群眾的智慧,打造更適合年輕消費者偏好的高端智能汽車。同時,由于能夠掌握不同人群不同使用需求的第一手信息,并利用數據集成和分析方法,星途準確探索新的細分市場,高效擴展產品矩陣也更有優勢。此外,針對5G物聯網時代的特點,星途還努力將星途生活APP打造成一個用戶聚合平臺,使其能夠滿足車輛狀態查詢和遠程控制功能的需求,同時還擁有更多的生態社交、購物等使用功能。
另一方面,隨著中國汽車品牌日益成熟的自主創新和研究能力,以及長期以來的智能技術優勢,星途也為未來出行確立了“4F”產品開發目標。我們以“移動智慧空間”為藍圖,以“自由手”、“自由范圍”、“免費空間”和“自由生活”四大技術目標,致力于實現依靠自動駕駛技術實現汽車駕駛的目標。人們可以在智能座艙中享受休閑時光,借助可變座椅組合,我們可以實現在辦公、社交、休息和娛樂等各種生活模式之間自由切換的愿景。屆時,司機和乘客可以有效地利用他們的旅行時間,處理其他事情或放松,同時也可以享受在家的自由。基于此,星途還在車展上推出了未來出行市場的先鋒車型耀光STELLAR概念車。它的設計靈感來自宇宙星座連接的軌跡,這也突顯了當今中國汽車品牌卓越的自我創造能力。同時,該模型還將引領下一代產品的研發方向和設計語言。
目前,技術差距的縮小和智能技術的蓬勃發展,導致市場上大多數消費者對國產品牌抱有更高的期望,并通過實際購買行動推動其快速增長。星途也在以更加積極的態度擁抱變革,越來越接近越來越理性、需求逐漸多元化的消費者,滿足不斷變化的市場需求。“極智新國創”新品牌定位的誕生,也彰顯了其對自身和中國汽車品牌未來的信心。
不動如山,動若脫兔,我們常常用這句話形容身姿矯健的人。在汽車界,也有這樣靈活的大塊頭,銳界PLUS作為中型SUV,塊頭大、空間大,與此同時,還擁有靈敏身軀。
1900/1/1 0:00:004月19日,2021上海車展正式拉開帷幕。作為國內領先的汽車制造商,五菱品牌受邀參加這一汽車界的盛宴,并舉辦了以“為美好而造”為主題的車展發布會。
1900/1/1 0:00:00柔和的春風、慵懶的陽光、動人的鳥鳴這些春日的專屬都在勾搭著心懷詩與遠方的少年們去奔赴星辰大海,而最近幾日我們的朋友圈里都被“武漢重出江湖”的短視頻刷屏,此時若你還沒選到春游的目的地,
1900/1/1 0:00:00近日新一代奇駿在上海車展亮相,新車在外觀方面和現款有很大的變化,內飾也提升了不少,配備了123英寸液晶儀表和9英寸中控屏。
1900/1/1 0:00:00“蒙眼飛躍”張家界大峽谷,全新榮威i5一亮相就玩了個大的4月21日,全新榮威i5盲駕挑戰在張家界大峽谷景區驚險啟動,車圈長腿小姐姐“玩車女神”現場接招,成功“盲駕”穿越世界最高、最長玻璃橋,
1900/1/1 0:00:00在中國汽車市場,“得SUV者得天下”這句話絲毫不夸張。自去年在銷量上首次成功超過轎車后,SUV增勢不減,在2021年開年繼續壓轎車一頭。
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