他雇還是自雇 解放動力始終是畢師傅的唯一選擇

來自遼寧的畢波是3000萬普通卡車司機之一，從事運輸行業多年。他的卡車生涯始于一次意外的職業轉變。談到自己的職業經歷，畢師傅表示，起初他對做生意充滿熱情。由于他經常與卡車司機接觸，收入穩定，在這個行業有空閑時間，經過深思熟慮，他一頭扎進了貨運行業。

“菜鳥”的成長：解放力量伴隨著我的成長。考慮到運輸的風險，畢師傅一到就沒有自己買車。相反，我們采取了一種穩健的策略，即使我們可以借錢買車，我們仍然決定從職業司機開始。一方面，提高駕駛技能，另一方面，通過實踐，人們可以對物流行業有更深入的了解。于是，當時畢師傅加入了當地的一家物流公司。該公司安排畢師傅在全國各地經營冷鏈運輸，并為他提供了一輛配備解放動力發動機的J6P解放卡車。作為一名卡車司機，長途跨省運輸是不可避免的。很多時候，路況復雜，面對山路和丘陵，卡車動力的強弱直接影響貨物能否按時送達。在“新手”車手階段，畢師傅每次遇到山路都會感到害怕。這么大的物體能否順利地爬上斜坡是值得懷疑的。事實上，畢大師總是過于擔心。畢師傅說：“一開始，我覺得開卡車會很難，但J6P解放卡車對像我這樣的初學者很友好。配備解放動力發動機的J6P解放卡車具有直接的動力輸出，尤其是豐富的低速扭矩輸出。不僅重型貨物很容易起步，即使在山區等困難的道路條件下，也可以輕松處理。“圈子里的每個人都知道，冷鏈運輸是一個復雜的運輸過程，有很多因素與運輸安全有關。畢師傅還說，”車隊中運行冷鏈的人害怕出現任何意外情況。“畢師傅繼續說道，”一旦汽車出現問題，無法及時發貨，這將給客戶造成損失，并影響公司聲譽。公司也不愿意將來把一些重要訂單交給“事故”司機，收入也會受到影響。但畢師傅駕駛的解放牌卡車從未中途掉鏈子，出勤率非常高。畢師傅也逐漸成長為公司業務的中堅力量。在整個運輸的一年中，畢師傅也非常注重汽車的舒適性，J6P解放牌卡車的舒適性得到了畢師傅的稱贊：“駕駛室的設計非常人性化，座椅可以根據其舒適的姿勢進行調節，內部空間寬敞，睡眠空間大，讓我可以舒適地休息，旅行后不會感到疲勞。同時，發動機噪音和振動控制非常到位，在駕駛室里幾乎感覺不到跑步的感覺

“老司機”的交通備忘錄：賺錢仍是解放動力最可靠的選擇。經過幾年的積累，積累了大量資金的畢師傅本著“一步到位”的原則，于2019年購買了人生中第一輛搭載解放動力發動機的解放J7卡車。以前給別人開車的時候，我用的是配備解放動力發動機的解放牌卡車，所以這次買車的時候我毫不猶豫地選擇了解放牌卡車。“畢師傅對自己的選擇很有信心。買車后，畢師傅憑借多年的經驗，選擇了從家鄉遼寧到廣東的冷鏈運輸。自己經營運輸更注重燃油效率。你在運輸中賺的是運輸成本。要在有限的范圍內實現利潤最大化，你需要控制成本e控制成本的最有效方法是控制燃料消耗。解放卡車的油耗仍然很好，我沒有犯錯誤，”畢師傅補充道。據了解，解放J7卡車搭載解放動力自主研發的奧威13L大排量發動機。發動機采用雙層水套氣缸蓋和高強度機身設計，可滿足220巴以上的超高爆炸壓力，具有足夠的霧化……

以及更徹底的燃料。此外，該發動機迎合了政策和市場發展趨勢，采用了輕量化設計。總重量減輕70公斤以上，不僅可以提高燃油效率，還可以增加貨物體積和運輸效率。以畢師傅的運輸路線為例，從遼寧到廣東往返6000公里，在滿載行駛條件下，百公里綜合油耗僅為28-30L左右。與其他發動機相比，百公里油耗至少低3L，每年節省約9000L燃油，相當于約5萬元。在當前燃油成本持續上漲的環境下，解放動力出色的節油性能為畢師傅提供了更多的操作空間。從一名“新手”卡車司機到經驗豐富的“老手”司機，畢師傅一直對配備解放動力阿威發動機的解放卡車情有獨鐘。為此，畢師傅給出了一個簡明扼要的答案。“解放動力省油、動力強勁、耐用，所以我別無選擇。關于他未來的工作和生活，畢師傅透露了自己的感受。自從以自營職業的形式創業以來，收入大幅增加。然而，另一方面，壓力也來自于路線運營、維護和風險承擔等各個方面其他員工，自營職業需要考慮更多因素。我也明白，有收獲，也有損失，從來沒有一個美麗。不管怎樣，如果我能通過自己的努力為我的家人創造更好的生活，我愿意承擔更多的責任。我也相信解放力量可以繼續陪伴我的旅程

標簽：解放J7

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