帝人與澳AEV公司攜手開發用于移動工具的光伏車頂

英皇公司和LS-EV輕型開發合作伙伴Applied EV合作開發了一種太陽能光伏屋頂，該屋頂使用聚碳酸酯樹脂用于不久的將來的移動工具。

左圖：由AEV公司制造的LS-EV原型車，配備了聯合開發的光伏車頂。右圖：光伏屋頂。1.背景：作為近期移動社會的新形象，隨著“CASE”（*1）和“MaaS”（*2）概念的引入，世界各國正在積極推動降低環境負荷和應對老齡化社會需求的技術發展，如汽車的電動化和自動駕駛。同時，作為一項全球指標，“車輪零排放”的目標已經提出，以全面評估從汽油或電力作為汽車動力來源到汽車駕駛能效的制造過程，汽車社會即將面臨更大的變化。基于這些背景，我們公司和AEV公司自2019年以來一直在進行LS-EV的聯合研發，以建立和完善未來電動汽車所需的技術基礎。最新成就是成功開發了一種名為“Blanc Robot”的多用途LS-EV平臺，該平臺可與車身結合用于自動駕駛。（*1）案例：戴姆勒前首席執行官蔡司-切在2016年提出的作為汽車行業未來方向的概念。大寫字母取自Connected、Autonomous、Shared、Electric。（*2）MaaS：移動即服務的縮寫，是一種新的“移動”概念，通過使用信息和通信技術將所有交通工具無縫連接到一個服務中。2.關于本次開發的光伏屋頂，我們公司的聚碳酸酯樹脂“PANLITE?”作為表面層，LS-EV的車頂配備了太陽能電池。我們充分利用公司多年來在聚碳酸酯樹脂注塑和壓力成型方面積累的技術經驗來代替玻璃零件。通過整合難以實現的玻璃曲線形狀，我們達到了所需的強度和剛度。此外h聚碳酸酯樹脂具有優異的抗沖擊性，存在耐候性弱的問題，需要適當的加工才能確保長期戶外使用。這種使用“PANLITE?”利用我們公司獨特的硬涂層技術，我們通過零件的壓力成型實現了汽車所需的10年耐用性。安裝在光伏屋頂上的太陽能電池在澳大利亞陽光條件下測試時的輸出功率達到了約330W，與普通光伏板處于同一水平為了驗證光伏屋頂的能源效率，Emperor和AEV公司還生產了一種裝有10kwh電池的原型車身，該電池應安裝在通用LS-EV車型上。在搭載“布蘭科機器人”后，它在澳大利亞陽光充足的條件下再次進行了測試，結果顯示射程擴大了30公里至55公里。3.未來，英皇和AEV預計將在2022年下半年實現在車身零部件中使用英皇材料和技術的量產輕型LS-EV的實用性。他們將繼續改進此次開發中開發的光伏屋頂技術，并推動采取各種措施，以實現“零排放”的目標。在不久的將來，我們公司將通過加強與AEV公司的各種合作，依靠規劃、設計和復合技術，不斷加強我們自己的高功能材料和技術提案能力，率先抓住移動工具的需求。我們公司已將“環境價值解決方案”列為重點領域，并將繼續努力成為我們長期愿景所追求的“促進未來社會發展的企業”，提供有助于實現可持續循環社會的解決方案。天皇集團成立于1918年，總部位于日本東京和大阪。經過103年的發展，該公司的目標是經營復合成型材料、芳綸纖維、碳纖維、薄膜、樹脂、纖維產品等材料，以及制藥、醫療業務和IT業務。該集團在全球20多個國家和地區擁有170家子公司和約20000名員工。皇帝們通過他們獨特的見解和創新的技術為社會面臨的問題提供了新的解決方案……

在“環境價值”、“安心、安全、防災”、“幼兒老齡化和健康意愿”三個關鍵領域。2019財年，該公司實現銷售額8537億日元，總資產10042億日元。英皇集團在中國的業務始于20世紀70年代，當時它向中國出口聚酯生產設備。1994年，它在江蘇南通進行了第一次商業投資，并開始與中國社會和地區共同發展。目前，英皇集團的大多數商業公司已在中國各地實現業務多元化，發展成為一個在中國擁有約24家公司、員工總數約2000人的企業集團。英皇集團專注于技術創新，為全球問題提供新的解決方案，努力發展成為社會高度期待和信賴的企業集團。

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