使命在肩 不負重托 東風公司兩會代表委員赴京履職

3月，全國人大和全國人大如期在北京舉行，東風汽車集團有限公司代表也前往北京履行職責。中國人民協商會議全國委員會委員、東風公司董事長、黨委書記朱延鋒與東風公司技術中心、全國人大三名代表，即有限公司的民強、王建清進行了討論。，與東龍汽車股份有限公司有限公司的楊志剛就智能網聯汽車的發展、智能汽車技術賦予美好生活、汽車行業人才培養、加強新時代團隊建設、加強勞務派遣監管等熱點話題，引起了廣泛關注。優化智能網聯汽車發展環境，積極為商業化創造條件。在新一輪技術革命和產業變革中，各國已將發展智能網聯汽車作為重要戰略方向。東風公司作為中國民族汽車工業的排頭兵，在“五化一車四網”的工業化應用方面取得了顯著成效。2020年，搭載L2+級別的風神奕炫量產上市。中國完全自主研發的首款L4級5G自動駕駛汽車Sharing VAN 1.0Plus實現商用交付，5G港口無人集裝箱卡車首次投入運營。共享城市，一個智慧城市，正在開放，以構建智慧交通的新生態系統。東風自動駕駛試點項目已經啟動，L4級自動駕駛車型Robotaxi已經演示并投入運營。

全國政協委員、東風公司董事長、黨委書記朱延峰認為，我國智能網聯汽車，特別是高度自動駕駛的智能網聯車，還缺乏明確的商業化條件。例如，在中國現有法律法規下，自動駕駛汽車在道路上受到監管，支持智能網聯汽車的公共基礎設施和基礎應用尚不完善。國家智能網聯車輛試點示范區的高度自動駕駛產品認證仍缺乏統一標準。對此，朱延峰在《關于優化智能網聯汽車發展環境積極創造商業落地條件的建議》中指出，要完善相關立法，穩步有序推進道路開放。同時，要結合“十四五”規劃，推動各地智能網聯汽車相關基礎設施逐步完善，加快示范城市建設，加強國家智能網聯車輛試點示范區的認證、互操作和數據共享，形成一個國家數據中心。推動成果應用，用前沿汽車技術賦能美好生活。2月27日，東風自動駕駛機器人出租車試點項目正式啟動，為武漢市民提供免費體驗。東風L4級自動駕駛技術向商業化應用邁出了堅實的一步。這是全國人大代表、東風公司副總工程師、東風公司技術中心主任譚敏強在北京出席“兩會”前部署的另一項重要任務。

作為全國人大代表、東風公司副總工程師、東風公司技術中心主任，譚敏強作為“智慧”東風品牌價值的詮釋者，始終致力于做大做強東風品牌，實現汽車強國夢。他不遺余力地推動關鍵核心技術的自主控制。過去一年，東風公司技術中心全年挖掘發明專利1211件，同比增長713%。在東風公司技術中心譚敏強的領導下……

公司升級“五化+N”戰略，不僅在自動駕駛汽車、傳統和新能源核心動力總成、電子電氣架構、下一代移動出行服務平臺等方面取得重大突破，還在發動機ECU、電機控制器等方面實現了自主權。

今年，譚敏強為S-PRT新一代智能交通系統的未來準備了四條建議，重點關注汽車行業的發展，并利用汽車行業技術服務于其他領域。其中，有兩條建議是針對東風悅翔的相關解決方案和思路。“關于S-PRT面向未來的新一代智能交通系統的建議”是一個與汽車技術在智能交通中的輔助相關的解決方案。在譚敏強看來，共享公共交通是一個快速、直接的公共交通系統，由全自動無人小型車和專用道路網絡組成。關于加快推廣“移動醫療服務”的建議是關于利用汽車技術為遠程醫療賦能的想法。針對新冠肺炎患者的難題，譚敏強提出了“移動醫療服務”的建議。移動醫療服務以遠程醫療技術為核心，進一步結合人工智能、自動駕駛和智能云平臺技術，將遠程醫療服務無縫滲透到社區、鄉鎮和偏遠農村，提供智能送貨、預約和遠程調度服務。同時，它可以“平戰結合”應對未來的生物安全挑戰，并在疫情防控等緊急情況下發揮關鍵作用。為了實現上述運輸理念，東風公司腳踏實地地進行了技術儲備。在智能網聯汽車領域，東風在行業內的發展速度相對較快。例如，譚敏強提到的東風悅翔科技有限公司有限公司東風悅祥科技孵化器的成立，源于東風科技中心的Sharing-VAN項目，成立于2020年。主要致力于開發L4級自動駕駛技術，提供多種交通方式的車輛級產品、自動控制和云控制系統、共享城市-悅翔城市生態系統。數字工具的四大產品和服務是為客戶提供智能交通和智慧城市綜合解決方案的高科技品牌。汽車行業作為一個技術密集型行業，綜合型人才的培養對企業的競爭力至關重要。汽車工程學科是跨學科的，如果不升級為一級學科，將難以培養汽車行業的綜合型人才，不利于國際競爭。因此，譚敏強提出了《關于支持車輛工程向一級學科升級的建議》。此外，他還以世界汽車工業為基礎，從中國汽車工業的角度提出了《關于加強汽車標準法規專業人才培養和高水平教材編寫的建議》。在我看來，高質量履行我們的職責，就是幫助實現汽車工業強國的夢想，讓我們的汽車技術更好更快地轉化為商品，服務社會，”譚民強表示。2月25日，全國人大代表、有限公司汽車廠東風商用車有限公司員工王建清正在進行基層調查。今年，王建清提出了六條建議，包括：“關于支持十堰市建設國家現代汽車產業基地的建議”“；關于在國家醫保改革過程中不允許企業職工和城鎮居民因病致貧的建議；關于建立公益訴訟損害賠償專項基金制度的建議；《關于提升南水北調中線水源地生態保護合作區的建議》er將引水工程納入國家戰略；關于提高個人所得稅起征點制度化的建議；

關于新時期加強隊伍建設的幾點建議。

全國人大代表、全國勞動模范、東風商用車股份有限公司有限公司汽車廠職工王建清擔任“王濤班”班長。在過去的20年里，王建清參與了30多萬輛汽車的調試，沒有出現任何質量問題。曾榮獲全國“五一”勞動獎章、勞動模范、湖北省勞動模范、東風公司勞動模范等20多項國家、省、市榮譽，還榮獲“2016中國汽車工業十大工匠”稱號。針對進一步弘揚勞模精神、勞動精神和工匠精神的號召，王建清強調了加強新時代隊伍建設的建議。他認為，團隊是一切政策的落腳點，是培養和培養技能人才的戰場，是弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神的主戰場。他提出，要出臺建設指導意見，加快解決新時代團隊建設行業技術工人連續輪崗問題，加快落實工資福利，加快制定行業工人隊伍地位提升的相關政策法規。這將使更多的人、家庭和孩子從內心深處認識到，當工人不可恥時，上技工學校也不可恥，并營造一種崇尚勞動、崇尚技能、崇尚專業、熱愛工作的濃厚氛圍。關注民生熱點，為一線工人發聲。“當你是一名工人時，你應該認真對待你的工作，把它做好！”楊志剛經常說。全國人大代表、全國勞動模范楊志剛是神龍公司武漢工廠的一名普通鈑金工人。憑借出色的技術，他在過去的18年里焊接或鈑金了超過10萬輛汽車，幾乎沒有返工。他還利用業余時間編寫了自己的教材，并利用“楊志剛勞動模范創新工作室”為神龍汽車培養后備人才。

2020年，全國人大代表、全國勞動模范、東風標致雪鐵龍汽車有限公司有限公司成員楊志剛在疫情防控期間，以及復工復產期間，楊志剛和東風標幟雪鐵龍全體人民團結起來，加入了新的戰斗。他拿著焊，穿著阻燃服，日復一日地堅守崗位，在生產線上燃燒著青春。神龍汽車文化節以來，神龍汽車銷量環比連續大幅增長，自2020年12月以來，同比大幅增長；2021 1-2月，神龍公司實現銷售目標完成率109.6%，同比增長126.5%，發展態勢穩步改善。在今年的兩會期間，楊志剛到省里匯報了神龍公司生產的東風標致全新4008。他提出了兩項建議：“關于加強勞務派遣監管，保護勞動者合法權益的建議”和“關于提高農村公路建設標準的建議”。《關于加強勞務派遣監管保護勞動者合法權益的建議》要求從國家和地方政府的角度加強對勞務派遣相關方的監管，規范勞務派遣用工行為，更好地保護勞動者的合法權益。《關于提高農村公路建設標準的建議》要求提高農村公路的建設質量，擴大其寬度，增加其厚度，為汽車下鄉和提高農民生活水平鋪平道路。發出人們的聲音，說出你的真實感受。在全國兩會上，東風公司的代表以強烈的使命感和責任感扎根基層，為國家發展提出了好的戰略和切實可行的戰略，共同探討了國家原則，努力為“十四五”規劃的成功貢獻更大的東風力量。

標簽：東風遠程東風商用車漢北京

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