賽力斯選擇與科技巨頭華為合作能帶來什么好處？我們在最近推出的Selis SF5 Free Expedition Edition上找到了答案。這款新車首次搭載賽力斯與華為聯合研發的“駝峰”智能增程系統，成為全球首款集4秒加速能力和續航里程超過1000公里的增程電動汽車。官方售價為25.98萬元，推出增程電動汽車領域的2.0產品。
在這個快魚吃慢魚的時代，誰能抓住智能汽車發展的黃金機遇，誰就掌握了贏得未來的關鍵。傳統汽車巨頭不愿意放棄這個機會，而作為科技巨頭，他們也想抓住機會分一杯羹。一方擁有造車的硬實力，另一方則擁有強大的自動駕駛或車聯網技術基因。當雙方走到一起時，不難理解。
賽力斯和華為的聯盟，駝峰智能增程系統，就屬于這一類。賽力斯起源于美國硅谷，積累了深厚的增程電動汽車相關技術。作為科技巨頭，華為致力于為汽車公司提供智能汽車解決方案，包括自動駕駛技術和芯片系統。這兩家公司都是技術控制公司，很快就一拍即合。他們于兩年前開始合作，涵蓋“三電”領域的電機、電控、電池等領域，以及智能座艙、智能駕駛、控制策略、硬件集成等領域。華為被選中為增強程序電動汽車2.0產品構建賽力斯和華為聯合開發的駝峰智能增程系統，該系統由電池系統、高效增程器、發電機系統和電動驅動系統組成。它實現了華為DriveONE三合一電動驅動系統、電機控制器、賽力斯SEP200電機、增程器、電池系統、車輛控制器和充電系統的完美集成，可以帶來高性能、低能耗、更安靜的駕駛和乘坐體驗。
Selis SF5自由遠征版得益于駝峰智能增程系統。賽力斯SF5自由遠征版的綜合能耗與同級別燃油車和插電式混合動力車型相比下降了30-35%，實現了1000+公里的續航里程，徹底告別里程焦慮。同時，該車還實現了每100公里4.9秒的加速能力。此外，賽力斯SF5 Free Expedition Edition采用了華為獨有的噪音聯動抑制軟件專利，車內實測噪音比豪華品牌車型低2.5dB。Selis SF5 Free Expedition Edition高強度鋼占68%以上，1500Mpa熱成型材料占19%；電池采用三重保護結構，并配備五級電池安全管理系統。其不燃電池PACK通過了針刺測試，徹底打消了用戶對電池安全的擔憂。如今，隨著越來越多的消費者選擇智能新能源汽車，搭載賽力斯和華為聯合駝峰智能增程系統的賽力斯SF5 Free Expedition版本也受到了許多消費者的青睞。憑借自身的產品、技術實力，以及與科技巨頭更深層次的合作，賽力斯也實現了引領智能汽車發展下半場的關鍵。
標簽：賽力斯SF5
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