Taycan Cross Turismo 全球首秀：純電動的全能王者

Taycan Cross Turismo首次亮相，四款車型同時亮相，并將在6月的深圳車展上在中國推出預售。高科技底盤增強了越野性能，覆蓋了更多場景，拓寬了駕駛樂趣的邊界。后部頭部空間和后部儲物箱具有更充足的裝載能力，使旅途更加舒適和方便。上海/斯圖加特/慕尼黑。3月4日，保時捷在慕尼黑舉辦了Taycan Cross Turismo的全球首秀，并舉行了一場高科技新聞發布會。478平方米的7000萬像素曲面屏幕將動畫和現實融合在一起，展示了這款純電動跨界多用途車的科技風格和自由態度。新車的設計與Mission E Cross Turismo概念車完全相同，具有強烈的未來感和科技元素。車內和車外的許多越野設計元素都強調了其多樣化的生活方式主張。Taycan Cross Turismo無疑是一款多功能車型：創新的800 V電動驅動系統已在Taycan上得到充分驗證；全新高科技底盤標配自適應空氣懸架和四輪驅動，進一步增強越野性能；后部頭部空間增加了47毫米，結合中國市場標準的全景固定玻璃天窗，實現了內飾的整體空間感和舒適感；

行李箱的裝載能力超過1200升，完全可以滿足不同的出行需求。2019年，我們推出了保時捷首款純電動跑車，這是一個重要信號， “保時捷全球執行董事會主席Oberham先生在這款具有更多功能的新車型的全球首秀新聞發布會上表示。我們認為自己是可持續出行的先驅，到2025年，保時捷50%的新交付車型將是純電動和插電式混合動力車型。未來屬于電動出行。有了Taycan Cross Turismo，我們在這方面又邁出了一大步s字段。“Taycan Cross Turismo的在線首秀展示了四款新車，均標配93.4千瓦時的高性能電池升級。它將在6月的深圳車展上面向中國市場推出預售：車型輸出功率、機械增壓功率、啟動控制0-100公里加速時間、最大速度范圍WLTP Taycan 4 Cross Tursmo 280千瓦（380馬力）350千瓦（476馬力）5.1 s220公里/小時389–456公里Taycan 4S Cross Turismo 360千瓦（490馬力）420千瓦配備四輪驅動和自適應空氣懸架，可以輕松應對不同的路況。標準礫石模式“礫石模式”是專門為礫石和泥濘道路設計的。在這種模式下，Taycan Cross Turismo的離地間隙可以進一步增加，Porsche主動懸架管理系統、Porsche牽引力管理系統、保時捷扭矩引導升級系統、Porsche穩定管理系統和后橋驅動系統將立即做出響應，增強新車對崎嶇路況的適應性。此外，可選的越野設計組件可以將離地間隙額外增加30毫米，從而在要求更高的越野地形上實現更好的通過性。Taycan Cross Turismo為駕駛員和前排乘客提供全尺寸安全氣囊和膝部安全氣囊。Porsche橫向保護系統將橫向保護元件集成到前車門和胸部安全氣囊中，并為駕駛員和前排乘客座椅提供側面支撐。同時，簾式安全氣囊覆蓋了從A柱到C柱的整個車頂框架和側窗，為乘客安全提供了全面的保護，讓旅途變得毫不費力。Taycan Cross Turismo的未來主義設計與越野元素相結合，讓人想起2018年日內瓦車展上亮相的Mission E Cross Tursmo概念車。動感的車頂線條搭配傾斜的車身輪廓，并向車尾延伸，完美詮釋了眾所周知的保時捷“飛線”。包括輪拱裝飾、獨特的前后下裙板和側門檻在內，越野風格的設計元素隨處可見。作為越野設計組件的一部分，Taycan Cross Turismo在前后保險杠的角落和門檻的末端都有特殊的保護板，使外觀更加引人注目，并防止石頭撞擊。同時，得益于優化的空氣動力學設計，新車的阻力系數低至0.26，顯著降低了能耗，從而有利于續航里程。全新Taycan Cross Turismo將保時捷E-drive的高效動力與升級的日常實用性相結合，結合了強大的賽道性能和越野能力，將以積極的生活方式吸引更多客戶。

標簽：Taycan保時捷

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