銳思華創5G+高鐵輔助駕駛系統項目入圍第三屆央企熠星大賽復賽

近日，由國務院國有資產監督管理委員會主辦的第三屆中央企業宜興市創新創意大賽第二輪比賽結果正式公布。瑞思華創、中國交通集團研究設計院集團、西安鐵路信號有限公司聯合申報的“基于5G的高鐵智能輔助驅動系統”項目得到了眾多專家評委的高度認可，并成功入選宜興大賽新一代信息技術賽道。

本屆宜興大賽共設新一代信息技術、北斗時空智能技術、先進制造技術、新材料新能源技術、醫療設備裝備等5個賽道，參賽人數近2.3萬人。本次比賽的選拔名單由3648個參賽項目中的153名導師嚴格篩選，只有516個項目進入半決賽階段。競爭激烈，前所未有。因此，“基于5G通信的高鐵智能駕駛輔助系統”項目進入半決賽，表明其強大的技術實力和廣闊的市場發展前景。

“基于5G通信的高鐵智能駕駛輔助系統”項目是中央軌道交通企業與技術創新民營企業強強聯合的產物。它也是5G-R技術體系下高鐵列車控制系統和駕駛輔助系統的完美結合。具有災害事故預警、工程事故預警、車輛報警顯示、駕駛員狀態檢測等多項核心功能。它利用機載超遠程光學成像和通信系統，結合天氣反饋和光學增強系統，以及基于5G網絡的無線機載網絡接入系統和地面調度中心二級決策系統。可實現列車、調度中心、司機的同步成像，有效保障行車安全。這項技術堪稱“中國智能制造，世界領先”。

據瑞思華創相關負責人介紹，中國正引領世界進入高鐵時代。機車上傳統的DMI多屏顯示、調度中心對危險情況的電話通知、司機每30秒踩一次踏板的確認方法，已經難以應對日益復雜的列車運行環境。因此，使用駕駛室的擋風玻璃作為人機交互的載體，采用5G集成通信+AR技術已成為下一代智能輔助駕駛系統的優先選擇。在國際上，許多巨頭也在參與下一代智能輔助駕駛技術的聯合研究，例如龐巴迪與圣戈班合作，川崎重工與索尼合作。然而，5G融合通信+AR在高鐵上的呈現并不容易。需要克服高鐵多場景下在光源模塊、光學設計、生物識別、人機交互、AI算法、通信融合等方面的各種技術難題，如解決高鐵雙曲面擋風玻璃上的清晰成像、超遠距離圖像的精確識別、，列車/調度中心/司機險情判斷和分類處理，天地一體化通信。

基于通信信號研究院集團在高鐵列車控制和輔助駕駛領域的經驗，以及瑞思華創在AR光學、結構設計和軟件算法方面的積累，我們共同開發了基于5G通信的具有完全自主產權的高鐵智能輔助駕駛系統。目前，我們正在聯合進行系統測試，并為大規模生產做準備。值得一提的是，該系統進行了小幅調整，未來也可以應用于乘用車市場。據計算，ARHUD的國內市場空間預計每年將達到數百億元人民幣。

瑞思華創成立于2019年，獲得東方數千萬元pre-a輪融資……

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