安全考量，第三代哈弗H6與競品如何選？

今年你是如何慶祝中國新年的？我相信這注定是一個特別而難忘的春節。由于疫情，各地提倡“就地過年”，但正如國務院聯防聯控機制新聞發布會上所說，“讓就地過年的人無論在哪里都能感受到家的感覺，過個好年。”如何過年？買年貨是個好辦法。從上世紀七八十年代的“25買豆腐、26買切肉、27買雞肉、28買面條……”到現在，家電、汽車、旅游、年貨也隨著時代的變化而更新，真實記錄了幾代中國人生活方式的變化。

尤其是近年來，汽車等大宗產品已成為新年期間的熱門選擇。我們必須承認，與其他年貨相比，汽車能給人們帶來無與倫比的滿足感。一個是獎勵自己的辛勤工作，另一個是為下一年的篇章增加一個支持的伙伴。其中，國產品牌車型因其高性價比而備受青睞。那么，小編就來為大家對比一下第三代哈弗H6和長安CS75 PLUS這兩款后端查詢量最大的車型，看看哪一款是“年貨”的最佳選擇。

被動安全護送駕駛更讓人放心。對于每一個在異國他鄉工作的人來說，家人的關心是最大的關心，家人最看重的是自己每時每刻的安全。在這個維度上，我們首先來看看兩輛車的被動安全性。顧名思義，它指的是在事故發生后對車內人員造成最小傷害的安全配置。簡單地說，它的功能是一種補救措施，在車輛失控的情況下，通過車身、座椅和安全帶等裝置吸收沖擊力，提供緩沖并最大限度地減少對駕駛員和乘客的傷害。因此，車身設計和材料尤為重要。

第三代哈弗H6采用環抱式骨架和激光焊接車身，高強度鋼材應用率高達71.61%。同時，車身關鍵碰撞部位，如前地板通道、座艙縱梁、a柱和B柱、門檻梁，均采用2000Mpa熱成型鋼材，打造最強駕駛艙，遠遠超過了同行，甚至一些豪華合資品牌。

而且，第三代哈弗H6采用了同級獨有的熱成型鋼一體式門框，將原有的a柱、B柱、門檻、上緣梁等結合為一體，避免了門框被撞擊后因變形而無法打開，阻礙駕駛員逃生的情況。此外，長城檸檬平臺還為第三代哈弗H6提供了行人保護、可折疊吸能設計和彈出式發動機罩技術，以滿足駕駛員和乘客以及行人的安全保護要求。

另一方面，長安CS75 PLUS具有60%的高強度鋼材重量比，最大強度為1500Mpa。雖然它也被認為是同級SUV中的佼佼者，但它仍然不如第三代哈弗H6。此外，根據保研在去年2月中旬發布的碰撞結果，我們可以看到長安CS75 PLUS在“耐碰撞性和維修經濟性指數”項目中只獲得了M級評價。

主動安全：技術配置的亮點大多除了被動安全之外，主動安全配置也是一條非常重要的安全防線。我們總是可以享受它帶來的安全感，直到這輛車“退役”。第三代哈弗H6主動安全配置不僅提供了安全感，還提供了無與倫比的智能體驗。1.5T車型頂配售價13.49萬元，可實現L2+級自動駕駛……

系統。它是目前最接近L3級別的自動駕駛系統，包括全場景自動泊車、自動路線跟蹤倒車、自動緊急制動、全速ACC自適應巡航等功能。

特別是在全場景自動泊車系統中，前后共有12個超聲波傳感器，可以有效檢測車身與障礙物之間的距離，突破了過去的許多技術難點。如果不需要參考對象，則可以完成自動停車動作；除了側面停車和倒車停車等常規停車外，還可以區分橫向標記。

長安CS75 PLUS的主動安全方面可以滿足L2級別的自動駕駛水平。但需要注意的是：1。要想完全達到L2級別，需要獲得頂級2.0T版本，該版本售價15.49萬元，性價比不高，這意味著許多消費者將沒有足夠的預算；2.它的一些功能實用性較低，例如自動泊車。在系統啟動過程中，如果遇到障礙物，它會自動停止并再次進行計算。然而，在計算和執行過程中，有時可能會因為計算錯誤而與側面的車輛發生碰撞；3.巡航控制系統在筆直的道路上表現更準確，在轉彎或坡道時可能偏離車道，導致對道路標線的識別能力較弱，存在一定的安全隱患。然而，在第三代哈弗H6的實際測試中并沒有觀察到這一點，目前也沒有車主的反饋。

“國神車”第三代哈弗H6致力于為用戶打造一個平衡身體和心理的地堡級安全防護系統。它不僅力求在同級SUV中脫穎而出，而且超越了合資車，讓用戶減少了對出行安全的擔憂，為駕乘者提供了最強的“安全感”。同時，其強大的產品力幫助哈弗H6在1月份銷售了46368輛新車，同比增長76%，連續92個月位居SUV月度銷量第一。因此，在春節之際，為自己購買這樣一款“年貨”，不僅可以滿足家用汽車的需求，還可以增加中國新年的喜慶氣氛。這絕對物有所值。

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標簽：哈弗哈弗H6長安長安CS75長城

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