更安全、更舒適、更長續航，比亞迪漢—中國首款搭載博世IPB智能集成制動系統的新能源汽車

比亞迪漢是中國首款搭載博世“IPB智能集成制動系統”的量產新能源汽車，基于IPB系統的“CST舒適制動功能”已在漢商實現全球首發。IPB系統幫助Han實現領先的安全性、舒適性和長續航能力。安全第一，更智能的制動系統IPB的全名是“智能集成制動系統”。所謂“智能”是指IPB是一種電子控制的制動系統。與傳統的真空輔助泵制動系統相比，它使制動系統反應更快，控制更準確。此外，有了這種智能電子控制制動系統，可以擴展更多功能。當IPB與新能源汽車相結合時，可以顯著提高制動能量回收的效率。所謂“集成”是指集成ESP系統的IPB，與非集成制動系統相比，ESP系統重量更輕，占用的內部空間更小。

此前，在韓系整車的開發過程中，比亞迪和博世通過對十多輛比亞迪-韓系汽車長達數月的反復測試和調校，使IPB系統與韓系整車性能高度匹配，提高了韓系在制動、加速、避險、舒適性和續航等方面的表現。如此高標準的嚴格測試和調整源于比亞迪對高品質的追求。作為一款高端汽車，韓系不僅追求最尖端的設備和先進的性能，還讓用戶安心享受領先的技術。一個快速、靈敏、更安全的制動系統，“萬路行，安全第一”，行車安全是大家非常關心的話題，尤其是高端漢定位。汽車制動系統在行車安全中起著最關鍵的作用，尤其是在集成了防抱死制動、牽引力控制、車身穩定、電子限滑和自動制動等功能后，制動系統的作用不再像“停車”那么簡單。傳統的制動系統依靠制動踏板驅動真空助力泵產生制動壓力。Han采用的IPB系統將制動踏板的位移轉換為信號，控制器結合其他傳感器參數來計算所需的制動力。然后，電機驅動制動液以建立制動力。很明顯，IPB可以更快、更準確地產生制動力，極大地提高了Han的安全性，尤其是在觸發“AEB自動緊急制動”功能時。傳統制動系統的響應時間約為600毫秒，而IPB可以在150毫秒內提供最大制動力，比人眨眼的速度還要快。持久性和舒適性并存，體驗未來的用車生活方式。剎車時頻繁的“點頭”和急動是影響舒適性的重要因素。尤其是對于經驗和風格各異的司機來說，大多數人在剎車時都會點頭，讓乘客感到不舒服。在將IPB系統與Han結合后，這個問題用“智能”解決了。在漢，博世在全球首次推出了基于IPB系統的“CST舒適制動”功能。它可以為駕駛員和乘客提供更流暢、更舒適的體驗，同時確保制動安全。在制動過程中，無論駕駛員是否“老司機”，CST功能都能讓制動系統自動智能地調節制動力，避免制動過程中出現“點頭”現象，為駕駛員和乘客提供更順暢、更舒適的體驗。當然，CST功能始終優先考慮Han的安全性能。例如，當車輛在緊急情況下趨于失去穩定性時，或者當AEB自動緊急制動功能被觸發時，或者駕駛員處于緊急制動時，CST舒適制動功能將自動退出。此外，由于比亞迪漢的新能源汽車身份，漢與IPB的結合不僅提高了安全性，還帶來了“遠程”效果。制動時，IPB與Han的驅動系統合作，首先利用電機進行能量回收，將動能轉換為電能并存儲在動力電池中；

一旦電機的制動效果不能滿足制動系統的要求，IPB會迅速釋放制動液并啟動制動卡鉗進行制動。這個過程可以讓Han在剎車時多回收10%的能量。對于用戶來說，續航里程增加了，剎車片的磨損也減少了。不難看出，漢系搭載了博世IPB，大大提高了整車的安全性、舒適性和續航能力。一輛高品質的汽車凝聚著無數汽車愛好者的智慧和辛勤工作，他們夜以繼日地奮斗。作為首款搭載博世IPB的量產新能源汽車，漢的安全性、性能和豪華性證實了比亞迪對高品質的追求。

標簽：漢比亞迪

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