全球化經營持續拓展 上汽乘用車連續7年蟬聯單一品牌出口冠軍

2020年，全球汽車市場經歷了最強勁的冬季。數據顯示，2020年，美國汽車銷量比去年同期下降14.6%，而日本汽車銷量比上年同期下降11.5%。法國和意大利等國的汽車銷量下降幅度超過了兩位數。在疫情期間產銷面臨壓力的背景下，上汽乘用車海外銷量繼續逆勢攀升，創下歷史新高，銷量超過23萬輛，同比增長67%，實力在全球市場獲得人氣。

從最初的7000輛，到今年的23萬輛，上汽乘用車的海外復合增長率達到近70%，連續7年獲得單品牌出口冠軍。截至目前，上汽乘用車在海外擁有410多萬粉絲，其互聯網汽車用戶已行駛2200億公里，相當于環游世界544萬圈，成為中國汽車品牌走向世界的典范代表。對于中國品牌來說，海外是檢驗其品牌實力的試金石，因為燃油和新能源都是暢銷品，熱門車型經常滿足市場需求。與中國市場相比，海外市場競爭更加激烈，標準也更加嚴格。上汽乘用車在不斷精細化中成長，已成為“中國智能制造”的新名片。其多款產品一經推出，便成為爆款車型，頻頻刷新銷售記錄，迅速進入全球細分市場前列，實現了從轎車到SUV，從新能源汽車、燃油汽車到智能網聯汽車的全面開花。在燃油車方面，上汽乘用車繼續擴大海外領先優勢，在澳大利亞、智利、埃及等細分市場銷量排名第一。其中，名爵ZS全年累計海外銷量達到6.2萬輛，名爵HS達到2.6萬輛，MG5達到3萬輛。在新能源領域，上汽乘用車已經成為中國“走出去”新能源汽車的先行者。MG EZS自登陸海外市場以來，銷量增長迅速，2020年海外銷量達到25000輛；去年12月初，MG eHS登陸歐洲，為電動汽車行業的當地消費者帶來了更多選擇。值得一提的是，英國、法國、荷蘭等發達國家已成為上汽乘用車的主要海外增量市場，上汽旗下多個純電動車型在荷蘭、英國和挪威的細分市場領先。截至目前，MG EZS的海外銷量已達3.9萬輛，創下了中國向發達國家出口新能源汽車的紀錄。它被挪威《ARETS BIL2021》評為“年度最佳車型”，并獲得了聲譽和銷量。電動化和智能網聯在與巨頭爭奪市場銷售方面的競爭優勢背后是技術領先。上汽乘用車始終堅持將核心技術掌握在自己手中，不斷投入大量人才和資金，掌握行業多項核心技術，成為行業公認的互聯網造車者、新能源技術領軍者、智能駕駛領軍者。在核心動力方面，上汽乘用車早在2015年就提出了“雙核戰略”，藍芯科技深度探索燃油車領域，綠芯科技探索新能源技術。通過近年來的快速更新迭代，上汽乘用車實現了傳統燃油車和新能源車的雙重發展，在國內達到了國際領先水平。以3.0T綠色澎湃動力為例，該插電式混合動力系統采用了上汽“藍芯”1.5TGI直列直噴渦輪增壓發動機、100kW大功率高效永磁同步電機、全球首款10速第二代EDU智能電驅動變速箱等領先技術。其動力輸出與3.0T主力燃油車相當，百公里油耗僅相當于0.3L燃油車，真正做到了“動力強勁，油耗低”。通過前瞻性布局，上汽乘用車也引領了智能網聯汽車的發展趨勢。2016年，上汽乘用車聯合阿里巴巴推出了全球首款互聯網汽車榮威RX5，讓汽車開始“懂”；

三年后推出的榮威RX5 MAX配備了SKY EYE天眼系統，使汽車“可見”。近日，上汽乘用車還將發布全新技術品牌R-TECH，包括智能駕駛、智能座艙、5G等，以繼續擴大其核心技術優勢。上汽乘用車依托領先的技術優勢，實現了針對不同國家和地區偏好和需求的定制化產品，推動了技術優勢向產品優勢轉化，滿足了不同市場用戶的需求，贏得了海外消費者的一致認可。在歐洲和澳大利亞等發達地區的電動化市場，上汽乘用車采用綠色核心新能源技術，以滿足嚴格的排放和安全標準。MG EZS不僅符合歐洲嚴格的排放標準，還獲得了歐洲NCAP五星級安全評估和REACH環境標準，深受用戶信賴。作為第一個進入挪威市場的中國汽車品牌，MG EZS上市后迅速升至當地市場第三暢銷車型；在泰國市場，上汽乘用車先后推出搭載i-SMART智能系統的名爵ZS和名爵EZS。作為世界上第一款可以通過泰語與人類交流的車型，MG ZS自推出以來就成為熱銷車型；在印度市場，MG Hector讓當地用戶體驗到了互聯網汽車的卓越魅力，在推出不到兩個月的時間里，訂單就超過了2.5萬輛，甚至出現了罕見的新車和二手車價格倒掛現象。經過幾年的不斷培育，上汽乘用車已經建立了2個海外創新中心、2個海外工廠、3個海外設計中心、11家海外銷售公司、703個海外營銷服務網點，實現“有系統、有計劃、有組織的‘走出去’。未來，上汽乘用車將在全球市場上繼續堅持“以用戶為中心”的原則，以自有品牌、尖端產品和本地化服務，創造“服務世界的能力”，推動中國早日實現汽車強國的夢想。

標簽：榮威榮威RX5榮威RX5 MAX

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