廣汽集團已發布通知,以回應圍繞電池的持續爭議。2021 1月15日,廣汽集團全資子公司廣汽愛安新能源汽車有限公司有限公司發布了一張宣傳海報,主要內容為“廣汽愛恩安全新動力電池技術”。在1月16日的中國電動汽車百人會論壇上,公司管理層介紹了廣汽電池技術的相關進展。隨后,相關媒體對此進行了報道,并對相關電池技術提出了一些質疑。為了消除市場誤解,公司特此解釋。
公告對相關情況說明如下:1。基于石墨烯的超快速充電電池和遠程硅負極電池是解決動力電池應用中不同痛點的兩種不同技術,即“充電速度慢”和“續航里程短”。2.2020年7月28日,公司在線舉辦了以“感知·創造未來”為主題的2020廣汽技術日活動,并公開發布了公司的最新技術和成果,包括GPMA架構和GEP純電專屬平臺、3DG石墨烯制備技術、長期硅負極電池技術。有人提到,石墨烯基超快速充電電池將在2020年底前進行大規模生產測試。2020年9月7日,公司與廣汽研究院石墨烯技術團隊和廣汽資本有限公司共同成立了一家技術創新公司廣州聚萬科技研究有限公司,按計劃推進石墨烯基超快速充電電池技術的研究和產業化。3.目前,該公司基于石墨烯的超級快充電池已按計劃進入實車測試階段,預計將于今年內首次安裝在現有的AION V車型上。石墨烯基超快速充電電池具有6C的快速充電容量,結合600A大功率過充電裝置,能夠在長達8分鐘內充電80%;電池的整體成本比當前市場上傳統動力電池的成本高5-8%。但這項技術的普及取決于超快充電國家標準的發布和大功率超充電設備的建設進度,市場需求不確定。4.目前,該公司的硅負極電池已按計劃進入實車測試階段,預計今年內將首次安裝在現有的AION LX車型上。公司正在按計劃推進具有自主知識產權的硅負極電池的研發,該電池可實現高達1000公里的綜合續航里程。然而,這項技術的普及受到電池總成本和消費者接受度的影響,市場需求也不確定。財經汽車注意到,廣汽集團今日在A股市場上調漲停,收盤報13.2元/股,漲幅0.68元,漲幅5.43%,成交量超過30億元。
90后占據半壁江山,95后漸成消費主流,2020年的中國車市,進一步走向“后浪時代”。
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