在汽車技術的變革浪潮中，如何平衡汽車的“性能”和“能源效率”一直是汽車工程師們探索的話題。如今，隨著電動驅動技術的快速發展，大眾將為其旗艦途銳eHybrid配備插電式混合動力系統，該系統由第三代EA888 2.0 TSI發動機、永磁同步驅動電機和鋰離子電池組組成。它兼容5.7秒的100英里加速和超過1000公里的綜合續航里程。以“以少勝多”的智慧，詮釋了“魚與熊掌兼得”的全面推進。
第三代EA888 2.0 TSI發動機：高能迭代硬核進步緊跟著汽車行業的發展浪潮。第三代EA888系列2.0升TSI渦輪增壓發動機，具有強大的動力扭矩輸出、靈敏的響應速度和廣泛的節能速度范圍，充分滿足消費者對日益輕量化的車身的多樣化需求。
不斷創新，釋放更多潛力，搭載途銳eHybrid的第三代EA888系列2.0升TSI發動機具有重量輕、效率高、能耗低等優勢，緊跟著汽車行業的發展趨勢。該發動機配備了雙可變氣門正時技術。氣缸體的進氣端和排氣端都可以得到精確的氣門正時控制。采用控制氣門開度的可變氣門升程技術，可以完全滿足高功率輸出和高能效之間的各種工況要求，在承擔低能耗責任的同時，為車輛提供強大的推動力。該發動機可輸出185千瓦的最大功率和370牛·米的峰值扭矩，可在1600轉/分時爆發，為途銳eHybrid提供強大的動力輸出，并實現高效靈活的出行體驗。
集成在變速箱中的驅動電機有可能以強大的扭矩瞬間啟動，這意味著更多的可能性。一臺高能低耗的汽油發動機正是“少花錢多開車”的基礎，這進一步凸顯了這種插電式混合動力系統。它是一個新添加的永磁同步驅動電機，安裝在2.0 TSI發動機和8速Tiptronic變速器之間。就像一個強大的助推器，驅動電機以其自身的優勢串聯發動機，使途銳eHybrid風電“電動”。
在E-MODE純電動模式下，途銳eHybrid由驅動電機獨立驅動，350牛米的強大峰值扭矩可在車輛啟動時瞬間爆發，最大功率可達100千瓦，并可將車輛推進至140公里/小時的純電動速度，滿足日常駕駛場景的加速需求。在混合動力模式下，途銳eHybrid的兩個動力系統協同工作，最大組合輸出為270千瓦和700牛米。它還將車輛的100公里/小時加速時間壓縮到5.7秒，最高速度為225公里/小時。不僅是車輛，還有生活的可能性，都可以用越來越少的東西來控制。永磁同步電機的安裝使途銳eHybrid能夠實現高效輸出。
18千瓦·時鋰離子電池組：搭載2.0 TSI發動機和用于靜態制動的永磁同步驅動電機，途銳eHybrid的插電式混合動力系統天生強勁；鋰離子電池組的高能支持為汽車開啟了更多的可能性。途銳eHybrid配備了容量為18千瓦時的鋰離子電池組，該電池組放置在行李箱的下部，在不占用太多駕駛和行李空間的情況下，實現了全車電動驅動的先進性。
在駕駛過程中，途銳eHybrid可以通過兩種方式補充鋰離子電池組：2.0 TSI發動機發電和制動能量回收；
在停止充電狀態下，途銳eHybrid可以在2.5小時內通過7.2千瓦的充電壁盒補充能量。在鋰離子電池組的幫助下，途銳eHybrid的百公里綜合油耗降至2.3升，實現了58公里的純電動續航里程和1000公里以上的綜合續航里程；在高能耗、低能耗的前提下，充分滿足駕乘人員的多樣化需求。
用更少的東西控制更多，突破邊緣達到目的。對于途銳e混動來說，“少”的是油耗和排放，而“多”的不僅僅是里程，還有澎湃的動力輸出和充分的駕駛樂趣。值此新年之際，大眾進口汽車推出了“無時可借”的理財計劃，幫助更多車主高效預支：即日起，購買途銳eHybrid可享受最高5.5萬元的購置稅等值補貼；同時，途銳所有車型都可以享受40%的超低首付、2.88%的超低利率和5年期貸款，旗艦車觸手可及。
1月21日，新國潮智聯網硬核中型SUV榮威RX5MAXSupreme300TGI車型正式上市，共推出3款車型，官方指導價為13881618萬元。
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