新能源市場百舸爭流 歐拉漸成新勢力“尖兵”

1月8日，長城汽車發布了2020年12月及全年的銷售數據。在外部環境影響和汽車市場改革的雙重壓力下，長城汽車克服一切困難，全年銷售汽車111.16萬輛，同比增長4.84%。在集團的整體銷量下，各個品牌的表現也相當不錯。其中，歐拉品牌作為后起之秀，在新能源汽車市場大放異彩，2020年累計銷量達到56261輛。11月和12月，月銷量連續突破1萬輛，后者占據主導地位的勢頭強勁。在分散注意力因素較多的2020年，歐拉的銷量自3月份以來連續10個月穩步增長，成為新能源細分市場的“大贏家”。一路走來，勢不可擋，無論是月銷量、年銷量還是增速，都超過了蔚來、小鵬、理想，成為一線新勢力的領軍品牌。

如何定義一個滿足用戶需求的“生力軍”品牌？一個關鍵因素是它必須能夠“成長”。一款即將成長的汽車可以通過不斷迭代和升級，實現自身功能的不斷進化，為用戶帶來清晰感知的更新駕駛體驗。歐拉之所以在不到三年的時間內脫穎而出，不僅得益于其不同于蔚來和小鵬的精準定位，還得益于其強大的增長潛力。自品牌推出以來，歐拉明確了“以城市用為主、不靠補貼、不油改電”的發展方向，將重點放在7萬-15萬元的價格區間，使其競爭力和未來發展在市場上尤為突出。

背靠長城30年的造車理念和強大的技術儲備，歐拉打造了“檸檬平臺+咖啡智能”的可擴展汽車架構。無論是黑貓、白貓還是好貓，歐拉的所有智能控制器都支持FOTA升級，像iPhone一樣更新固件。“Lemon”平臺采用“可擴展性”極高的智能模塊化設計，支持L2+級輔助駕駛，未來可升級至L4級。Lemon平臺的架構決定了硬件部分的物理潛力，而咖啡的智能生態系統賦予了歐拉智能的靈魂。未來，自動駕駛可以融入“端到端云融合”，在大型交通網絡中自動駕駛。屆時，車主可以使用“點對點”停車功能，讓歐拉自行停車，真正解決困擾用戶的“最后一公里”問題！

困擾新勢力多年的產能問題，在歐拉這里也得到了完美解決。2020年，產能10萬輛的長城汽車泰州智能工廠將投產，主要生產具有核心競爭力的新能源汽車。首批批量下線的車輛將是歐拉好貓，充足的產能將為歐拉提供充足的彈藥。與其他月銷量徘徊在五六千輛左右的新動力品牌相比，歐拉的快速增長也得益于其強大的產品力，超越了用戶預期。以歐拉好貓為例，搭載Intel Intel APL Mid芯片和高通專業汽車處理芯片，6個視網膜級高感知自動駕駛攝像頭，2個高精度毫米波雷達，12個高精度超聲波雷達，33個遍布整個車身的全球智能傳感器。。。極限快充：12分鐘，快充：100公里，30分鐘，30%-80%，最高可達501公里，NEDC同級續航里程最長，完美解決了新一代用戶的城市通勤問題以北京為例，從首都機場到承德避暑山莊再到秦皇島的出行需求為454公里，完全滿足城市人5+2的生活方式。

如今，我們看到歐拉已經形成了以“貓”系列為主的產品矩陣，并基于某一產品本身提供各種實車改裝風格。產品的速度和種類如此之快，以至于許多造車新勢力都難以與之匹敵。在自下而上的發展模式下，歐拉不僅更有可能積累市場聲譽，而且每一款新產品都給用戶帶來更高、全新的期望。該車型與新車制造商普遍采用的從高端到低端的發展模式完全不同，給人一種“減配”和“壓縮成本”的感覺。除了強大的基本功能和產品矩陣外，歐拉贏得用戶青睞的另一個主要工具是快速與用戶建立聯系。為了與新一代產生共鳴，歐拉找到了一個獨特的文化矩陣——貓，它“在文化上拉近”了用戶的距離。

全國有5000多萬人吸貓，貓代表了年輕人的生活方式。“喵星人”、“鏟屎官”、“吸貓養貓”、“貓咖啡”等流行語已經遍布大街小巷，傳播和存儲成本非常低。更重要的是，關于貓的文化矩陣，還有另一種說法已經流傳了幾十年和數十億次：無論是黑貓還是白貓，能抓到老鼠的都是好貓。因此，歐拉“貓”的文化矩陣可以迅速與用戶形成情感共鳴。這種不同于新勢力的科技和英語風格的命名方式，實際上更能引起新一代的青睞。此外，歐拉將產品名稱、車型顏色等命名權交給用戶；與汪涵、謝娜等藝人合作，盡快擁抱直播；與阿里、貓王、回力等數十個潮流品牌跨界合作。。。通過一系列營銷創新，我們真正與新一代走到了一起。

針對用戶需求，在產品上超越用戶預期，在營銷上拉近用戶距離。面對特斯拉降價對眾多新勢力的影響越來越大，而歐拉擁有完全可控的市場主動權，我們更有理由相信，歐拉作為新勢力品牌的plus版本，將在未來的市場博弈中展現出更強的“戰斗力”。

標簽：歐拉長城歐拉好貓蔚來小鵬

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