業內人士透露，廣豐今年1月的產量可能因芯片原因最多減少30%，具體產量將取決于停產的持續時間。就在1月初，半導體芯片短缺使更多大型汽車制造商陷入產能困境。戴姆勒、日產、本田、福特和菲亞特克萊斯勒上周表示，芯片問題已蔓延至生產端，迫使一些車型的生產按下暫停鍵。1月12日的最新消息是，由于半導體芯片供應短缺，豐田汽車自11日起暫停了廣汽豐田的部分生產線，并計劃于12日晚重啟生產。據悉，豐田此次已經停止了廣汽豐田的第三條生產線，受芯片供應的影響，該基地的轎車和SUV產量暫時被壓縮。據報道，豐田近日已通知部分經銷商，廣豐的生產計劃已暫停4天，但由于半導體芯片的采購，已于12日晚提前恢復生產。業內人士透露，廣豐今年1月的產量可能因芯片原因最多減少30%，具體產量將取決于停產的持續時間。
廣汽豐田的第三條生產線主要負責凱美瑞和C-HR等車型的生產。盡管生產一直在正常運行，但該公司仍打算繼續擴大半導體芯片的采購量，為穩定供應做準備。業內人士透露，位于北方的一汽豐田也在修改其在中國的生產計劃。2020年，豐田在中國的新車銷量為179萬輛，與2019年相比增長了10.9%。這一成績已經連續8年刷新歷史紀錄，超過了2020年初設定的176萬輛的銷量目標。在此之前，豐田受芯片影響的產能主要集中在北美地區。該公司北美發言人Scott Vazin上周透露，他們將減少德克薩斯州圣安東尼奧工廠的全尺寸皮卡Tundra的產量，但目前尚不清楚最終會減少多少產量。
近日，奧迪首席執行官馬庫斯杜斯曼接受德國《經濟周刊》專訪時表示，奧迪正在制作時間表決定何時終止生產、銷售燃油車。
1900/1/1 0:00:001月11日，上汽大眾數字化城市展廳IDStoreX入駐西南，在成都太古里商圈正式開業，邁出了大眾品牌2021年建設全新網絡渠道生態的新步伐。
1900/1/1 0:00:00日前，我們從海外媒體獲悉，特斯拉正在尋找一名設計總監，并且將在北京或上海建立功能齊全的設計中心，其目的是為中國市場消費者設計一款更加本土化的純電動汽車。
1900/1/1 0:00:00在很多消費者的傳統觀念中，純電小車更大的作用是城市代步，而與人們追求的操控感或者駕控體驗都有一定距離。
1900/1/1 0:00:001月11日，奇瑞集團發布2020年12月銷量數據，共銷售汽車1157萬輛，再創月銷量新高，其中奇瑞汽車銷量67475輛，環比增長136，同比增長238，連續7個月實現同比、環比雙增長。
1900/1/1 0:00:00德新社1月10日報道，大眾工會主席貝納德奧斯特羅表示，大眾集團若想繼續控制開支就必須要精簡集團管理層，裁員不能光在員工層面進行。
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