12月9日，濟南市局交警支隊發布關于交通高峰時段限制部分車輛在城市快速路、經十路、友誼路通行的通告。限制規定：交通高峰時段，禁止輕型、微型貨車以及外地牌照機動車進入上述路段。同時，通知特別指出，皮卡車將不受上述措施的約束。這一消息將進一步刺激當地皮卡市場的需求，單輛皮卡銷量排名前三的長城皮卡或將成為最大受益者。
山東省作為中國皮卡消費大省，一直在中國皮卡產業發展中發揮著重要作用。早在去年6月，濟南就成為首批實施皮卡解禁政策的省會城市之一，引導山東更多城市逐步解禁皮卡，創造了良好的皮卡市場環境和文化底蘊。同時，在其他一二線城市發揮了示范作用，進一步推動了皮卡全面解禁。
11月，長城皮卡全球銷量達到22610輛，同比增長19%。長城皮卡銷量已連續7個月突破2萬輛，占據近50%的市場份額。皮卡市場上每售出2輛皮卡，就有一輛是長城。1-11月，長城皮卡全球總銷量達到203365輛，同比增長53%，創下行業新標桿。11月，長城炮銷量達到12080輛，連續7個月銷量超過1萬輛。毫無疑問，長城炮與風駿7和風駿5一起占據了皮卡市場單車銷量的前三名。在山東省，長城皮卡的銷量已超過1萬輛。
如果說各地用解禁政策來檢驗皮卡市場，那么長城皮卡憑借其頂尖的產品實力和出色的市場表現表明，皮卡的乘用車步伐才剛剛開始，中國皮卡市場潛力巨大。可以預見，隨著更多地區皮卡政策的放松，皮卡的乘客使用過程將加速用戶消費認知的轉變，進一步刺激皮卡消費，讓越來越多的中國家庭享受到皮卡生活的樂趣。
濟南新的限行政策的實施，為無數持幣觀望的消費者打開了大門，也以皮卡業務的形式為苦苦掙扎的創業者提供了新的選擇。無數長城皮卡的用戶已經向他們證明，你的車可以是一輛豐駿皮卡，它將成為你提高效率和加速業務的創業伙伴。你的車也可以是長城大炮，它是一個家庭成員，他們通勤并帶家人去觀光旅行。
我們相信，這項政策實施后，濟南將涌現出更多的長城皮卡用戶，他們可以開車穿過中心廣場，一睹泉城繁華的夜晚。您還可以在南部山區進行小型試駕，體驗令人振奮的戶外自動駕駛體驗。站在“20萬輛”的起點，長城皮卡將不忘初心，繼續推動中國皮卡行業高質量發展，幫助每一個熱愛生活的人過上廣闊的生活，盡情享受皮卡生活的風景。
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