作為長安汽車與歐洲首款商用車品牌PSA（標致雪鐵龍）合作打造的皮卡車型，長安開誠F70憑借中歐合作全球化、世界級性能和質量、大師級底盤、寬體皮卡、智能安全五大亮點，受到市場高度贊譽。
近日，長安開誠F70家族的新成員長安開誠F70自動擋車型已陸續抵達長安開誠的經銷商展廳，太平洋汽車網也首次對新車進行了靜態實拍。外觀設計：硬朗大氣
在外觀設計上，長安凱誠F70自動變速箱與之前的手動變速箱車型保持一致。車身線條大氣硬朗。前臉大多邊形進氣格柵的外緣采用了寬闊的黑色高光輪廓線。進氣格柵上醒目的“KAICENE”鍍鉻英文標志，辨識度極高，同時將精致的城市氛圍融入硬朗的氣質中。
前大燈的設計比較方正，內部有LED日間行車燈和近光燈透鏡，給人一種視覺上充滿活力的印象。同時，前照燈還支持電動高度角度調節。
實際車型的駕駛室頂部還配備了行李架。對于具有可玩財產的皮卡車，車頂行李架不僅具有裝飾性，而且對擴大額外的裝載能力也有積極作用。
實際車型配備17英寸鋁合金車輪，輪胎尺寸為265/65 R17，而高端車型則匹配18英寸車輪和265/60 R18輪胎。
長安凱誠F70的車身尺寸在同級車型中處于領先地位，尤其是車身寬度達到了行業領先的1930mm。同時，3180mm的軸距也比主流競爭車型更大。
舒適的駕駛和乘坐空間
寬體設計帶來了寬敞的駕乘空間，長安凱誠F70的駕駛室寬度達到了1610mm的領先水平，內部徹底以乘用車為導向。實際車型的內部搭配對比鮮明的棕色和黑色，前衛的中控臺設計符合PSA標志性的i-Cockpit。
雙輻方向盤采用平底設計，集成了巡航控制、多媒體控制和駕駛電腦菜單等多功能按鈕。
10英寸中控彩色大屏；
搭載長安Call3.0系統中最新的智能車內互聯，支持車輛異常報警、車輛安全保障、安全出行、遠程控制、遠程診斷和語音控制。在高端車型中，還有智能車載系統，包括車輛異常報警、安全出行和安全遠程診斷三大功能。這樣的智能安全系統在皮卡細分市場中很少見。
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自動空調配有離子發生器和PM2.5活性炭過濾器，確保車內空氣質量。中控采用鋼琴式按鍵，還提供兩個USB接口，其中一個具有電源功能。
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實際車型的座椅由超細纖維皮革和織物的混合材料制成，在乘坐感覺和支撐方面表現良好。在高端車型中，還有駕駛員座椅和乘客座椅加熱功能。
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得益于寬敞的座艙，后排座椅有充足的橫向空間，中央地板幾乎沒有凸起。同時，后排座椅還提供了空調通風口和USB接口。
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在駕駛輔助的安全配置方面，長安凱誠F70自動變速器提供了雙安全氣囊、四簾式安全氣囊組合、TPMS胎壓監測系統、車身電子穩定系統、LDWS車道偏離報警，以及整車ESP、HAC上坡輔助系統、HDC陡坡緩降控制系統、BAS制動輔助，標配TCS牽引力控制系統和電子手剎。
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長安凱誠F70的貨箱寬度達到1595毫米，為同級別最寬，輪罩間距為1220毫米。它具有方便靈活的裝載空間。同時，自動擋車型還標配了貨箱和內外繩鉤。電源和機箱
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長安凱誠F70自動變速箱采用三菱4K22D4T四缸汽油2.4T渦輪增壓發動機，最大功率155kW（211PS），峰值扭矩320N·m，滿足國6b排放標準。
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該發動機與法國Bonzi 6AT變速箱匹配，并配有“SPORT”和“ECO”駕駛模式選擇。
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作為皮卡最關鍵的底盤，長安凱誠F70自動變速器采用高強度鋼制成的七橫兩縱結構。前懸架為雙叉臂獨立懸架，后懸架為全錐形板簧，具有1噸的承載能力和3.5噸的牽引能力。
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整個底盤由長安美國底特律研發中心和全球研發中心聯合調校，搭載美國博格瓦納四驅系統和伊頓后橋差速鎖，最小離地間隙為230毫米，接近角為29°，離去角為27°，可實現45°坡度等極限越野能力。
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編輯觀點：隨著中國交通運輸部對皮卡政策的逐步放松，皮卡將不再是單一的生產工具，其好玩的屬性越來越被越來越多的人所接受。自動擋車型推出后，長安凱程F70憑借自身出色的駕駛體驗，進一步提升了駕駛的舒適性，將在細分市場吸引更多潛在客戶。目前，長安凱程F70自動變速器的最終售價尚未正式公布，但提供實拍車的經銷商已經向我們透露……
這輛新車將給我們一個非常真誠的驚喜價格。對長安凱誠F70自動變速器感興趣的朋友，請繼續關注我們的后續報道。
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汽車導航