最近，美國一家致力于聯網移動運輸技術的初創公司Ettifos展示了其新的5G NR V2X解決方案。Ettifos展示了使用40MHz帶寬進行傳感器共享的全高清視頻流，以及基于可變數字化等技術的3ms超低延遲。
與現有技術不同，Ettifos的5G NR V2X線路調制解調器基于軟件定義的無線電平臺，該平臺可以實現最新的C-V2X標準，為5G NR V2 X各種功能的潛在商業項目鋪平了道路，而無需等待基于芯片的5G NR-V2X模塊。Ettifos還宣布，計劃在2021第二季度為研究機構、手機服務提供商和V2X設備制造商提供5G NR V2X開發平臺。V2X的意思是“車輛到一切”，這意味著車輛與外界之間的信息交換。車聯網融合了全球定位系統導航技術、車對車通信技術、無線通信和遙感技術，實現了手動駕駛和自動駕駛的兼容，為汽車技術的發展確立了新的方向。
關于這項新技術，Ettifos首席執行官Yong Je Lim博士表示，“展示5G NR V2X調制解調器是在實際道路條件下進行場景驗證的起點。如果研究機構和企業合作收集真實數據，韓國有機會成為全球V2X市場的先驅。”編輯評論：2018年11月，工業和信息化部正式發布了5905-5925MHz（20MHz）車載聯網直接通信頻率計劃，這表明中國政府完全支持基于蜂窩網絡的LTE-V2X。這意味著，在汽車日益智能化和自動化的未來，V2X作為一種與自動駕駛兼容的技術，也將發揮越來越重要的作用。因此，我們也看到市場上不斷涌現出越來越先進的V2X技術。
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